现在这些人真的是坏透了，你说干啥不好，非要去干这个缺德的事儿，都是辛辛苦苦赚点血汗钱的人，被他们弄一个举报，几个月白干，吴师傅说道。
随着今年来网约车严查令的大背景下，越来越多的城市先后出台了政策对网约车合规进行要求与规范，另外还有部分城市直接出台了奖励措施，鼓励市民举报非法营运。
其实早在今年3月份，交通部就向社会公开了官方的查询小程序，市民登录小程序输入车牌号就可以查询所乘坐车辆是不是合规车，但是根据各地网约车司机反馈的信息显示，这个小程序依旧有很多不完善的地方需要完善。
例如在输入新能源车牌以后都是显示的不合规，但实际上自己的车辆是合规车，后面咨询以后才知道因为各个城市数据传输的问题，新能源车牌还没有及时同步，所以导致很多合规车在查询时也成为不合规车。
在交通部官方查询小程序上线以后，一些城市也跟进出台了一系列举报奖励措施，例如山东德州就出台了奖励措施，举报一台无证网约车奖励1000元。
宜宾兴文县九丝镇，设立了“黑车”举报奖励机制举报黑车者给予每车5000元奖励！
目前，九丝城镇人民政府已为兴文交通运输综合行政执法大队核实的6辆“黑车”6名举报人，共发放奖励金30000元。
另外在江西赣州地区，在今年4月就出台了举报奖励措施，该措施明确规定对举报长期从事非法营运的（以此为固定职业），经过查证属实，并依法追究被举报人违法责任，给予举报人2000元人民币奖励。
对举报偶尔从事非法营运活动的，经过查证属实，并依法追究被举报人违法责任，给予举报人1000元人民币奖励。
在内蒙古额旗，当地也出台了举报奖励政策，举报成功非法运营可获得1000元奖金。
面对如此多的奖励，有很多司机表示，都不想跑车了，干脆去干举报“黑车”赚钱算了！
除了举报无证网约车，还有人，利用网约车的评价机制，恶意差评网约车司机牟取非法利益。
近日浙江台州黄岩区一21岁小伙朱某利用打车软件的系统漏洞，几个月内通过帮其他用户投诉获取代金券再返利给他的方式，恶意投诉2000多名网约车司机，获利近8000元。
无证网约车司机除了面临来自实名投诉举报的压力，在执法部门的重压下，大批无证司机也只能无奈离开。
各种非现场执法、天眼抓拍、大数据查车等高科技手段轮番上阵，让无证网约车司机无处躲藏。
6月17日，南京市交通运输综合行政执法监督局与滁州市交通运输综合行政执法支队签署《南京都市圈交通运输综合执法一体化发展“宁滁合作”协议》。
在交通执法领域，首次实现跨省全方位合作。今后这两地将整合执法资源，实现区域执法一体化。有两地带头，未来其它省市很有可能也会加强合作，联合打击非法营运。
伴随着交通部和规划进程的全面推进，未来全国联合执法或许也将到来，面对这次史上最严的查处风波，无证司机还能扛多久？让我们拭目以待！
联系客服
