跑网约车打交道最多的一定是客服人员，不管是遇到了问题需要处理还是被乘客投诉面临处罚需要申诉，客服永远是和网约车司机打交道最多的人，一名合格的客服不但能够帮助司机解决问题，还会收获无数司机的赞赏。
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最近一名山东济南出租车公司客服人员处理乘客投诉出租车司机的通话录音火遍全网，根据对话录音内容我们可以了解到事情的大致经过，大概是这名乘客觉得出租车司机多收取了自己费用，对费用存在疑问，所以打客服电话投诉司机，要求客服人对这名司机进行处罚。
但是这名客服人员有理有据给这名乘客讲解了这一趟行程如果是按照打表计算费用，和使用百度地图推荐的路线都比这名司机收取乘客的费用要高，也就是说这名司机实际上少收取了乘客费用，但是这名乘客就是要求客服处罚司机，最后客服忍不住直接说乘客有没有人性。
虽然客服说乘客没有人性不对，但是我们通过通话录音也可以了解到，司机一没有多收乘客费用，二没有绕路，那么乘客还有什么理由投诉司机多收取了费用呢？
每一辆车就是一个家庭的生计，这是这名客服对乘客说的话，这句话深深触动了观察员，不管是出租车司机还是网约车司机，对于他们来说，确实大多数人一家人的生计全依靠在这辆车上。
而乘客的一个恶意投诉，或者平台的一个处罚封号就让很多人断了收入来源。
而对比前面这名出租车公司客服人员怒怼乘客的场景，再回看网约车公司客服收到乘客投诉司机的做法，相信绝大多数网约车司机都在羡慕，羡慕这名出租车司机遇到了一个好客服，遇到一个有正义感的客服。
跑网约车如果没有被客服处罚过都不是老司机，一名广州的网约车司机在群里调侃到，基本上只要干满3年的司机或多或少都会被客服处罚过，网约车公司的客服都是偏袒乘客的，不管你是对是错只要乘客一个投诉，基本上司机就会被处罚，而且很多时候你申诉都没有用。
一名佛山的网约车司机对观察员说：客服好像从来不会站在司机的立场考虑，这是很多网约车司机对于跑网约车最大的感受，司机咨询客服问题，客服的回答永远都是机器人一样的回复，如果你想找客服解决问题，那估计这辈子都解决不了。
一名苏州的网约车司机对观察说：前几天，我们车队一个司机被一个醉酒乘客吐了一车，司机问乘客要了200块钱洗车费，然后乘客下车就投诉司机服务不好，结果客服直接判司机有责，客服说司机收洗车费收多了，最多只能收80，要求司机把多收的钱退还给乘客，不然就要从司机的账户里面扣除，你说但凡是一个正常人遇到这样的情况也不会说出这种话，这可客服就是完全偏袒乘客的。
为什么网约车平台的客服会更加偏袒乘客，而出租车公司的客服却会站在公平的角度看待问题？
要回答这个问题其实很简答，首先网约车是新诞生的事物，网约车当初推出的时候就是以便捷和优质服务作为宣传口号打响的，平台要给乘客提供优质服务必然会对司机进行严格要求，网约车平台是会更加注重乘客的体验，所以乘客说什么网约车平台的客服就会听什么，除非司机能够提供确凿的证据证明自己是无辜的，如果没有证据，那么大都是情况下，客服都是会根据乘客的叙述来进行判责。
而出租车公司客服之所以会站在公平公正的立场来判责在于，首先出租车已经有几十年的历史，管理制度等更加完善，另外出租车的价格都是有完整的制度的，乘客如果对价格有疑问，那么客服可以调取车辆的行驶路径以及打表价格进行核对，只要核对无误，乘客投诉司机多收费就是不成立的。
另外大部分乘客都不会要求出租车司机提供好服务，因为乘客对于出租车的理解就是出租车就是把自己安全送到目的地就行，所以一开始对出租车的理解不同，就会导致很少会出现乘客说出租车司机服务不好的事情。
都说出租车用了20年把乘客教育成了“孙子”，而网约车用了5年就把成乘客变成了“上帝”，乘客对于出租车和网约车不同的理解，也导致了在网约车行业中司乘矛盾要远远大于出租车。
但是对于出租车司机的保障问题，网约车司机却完全没有可比性，出租车司机有社保还有工伤险，但是网约车司机一个都没有。
网约车行业需要更加规范的管理，同时也需要社会对于网约司机这个职业的认知进行转变，不管是对于网约车还是出租车，大家都应该同样对待，毕竟，出行的本质就是安全到达目的地。
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