昨天写了 公务员面试真题:解决汽车尾气问题,从减产汽车到多收排放税,你怎么看?审题分析 今天来说说作答思路。明天发布新题,敬请关注。
2017年7月15日青海省公务员考试面试真题
对于汽车尾汽排放,有人认为抓源头、少生产汽车,有人认为多收排放税。你怎么看?
题设中的对策存在因噎废食倾向,切勿入坑
如果为了减少尾气排放就减少生产汽车,的确可以解决问题,但是成本太高。
换句话说,就是为了没有尾气而不使用汽车。这是不可能的。
这种思路相当于倒水把孩子也一同倒掉了。虽然说这种情况在现实中屡见不鲜,例子你应该知道,但是显而易见,是错的。
多收排放税用经济手段来避免污染,符合现代管理理念,但是这种手段无法遏制排放总量的增长。
毕竟,只要汽车总量在增加,尾气排放就一定会增加。
你的目的是环保,减少尾气的排放只是实现目的环节之一
既然如此,在减少尾气排放这个特定环节,题设措施到底能不能解决问题,实现环保是你需要深入分享的。
如果能, 什么能?如果不能,为什么不能?又该怎么办,是你的要作答的内容。
我的思路,从政策作用逻辑,运作成本以及核心目的角度答题
如今汽车已经走进了千家万户,不仅给人们提供了便利,也极大地拓展了人们的生存空间,带来了全新的生活方式和理念。
但同时,汽车也带来了新的问题,比如汽车尾气的污染问题,特别是随着汽车总量的不断增加,这种尾气带来的污染越发严重。
面对这一问题,有人提出减少汽车生产从而减少汽车尾气污染的主张。在我看来,这一因噎废食的想法并不现实。
汽车为人们带来了便利的交通,为避免污染而放弃全社会的高效率,显而易见是得不偿失,整个社会也无法承担如此高昂的代价。
同时,汽车也是现代人赖以生存的生活方式,因为尾气污染而改变生活方式,却没有便捷的替代方案,不现实。
共享单车虽然火热,但它只是一种城市短途交通方式,无法替代汽车的作用。
有人提出多收排放税。这一思路用经济杠杆引导汽车消费,从个人角度出发,遏制尾气排放,有助于减少尾气的排放,同时,社会成本低,当事人痛苦相对小。
通过加收税费,还可以弥补环保方面的资金投入缺口。国内外的实践证明,这一条行之有效的管理措施。
但是我们也应该清醒地认识到,一方面,税负增加不仅程序繁琐,而且总有上限,另一方面,税负增加并无法遏制汽车总量地增长,而只要汽车总量在增长,那么尾气污染必然无法减轻或避免。
所以,对于减少汽车尾气这个环保问题
首先,要积极推动车辆环保技术的发展,从而实现在汽车总量增加的同时,尾气排放逐年减少。
一方面,逐年提高排放标准,推动企业技术升级,另一方面,对于企业的技术升级给予政策支持,降低企业负担,激发企业技术升级积极性。(略作展开)
其次,给予环保车辆购置补贴,结合超标车的排放税,减少排放总量。(略作展开)
最后,发展公共交通工具,积极提高出行效率。
对于城市公交系统给予特别支持,通过车型更新换代,服务便利市民来提高民众出行效率,出行体验。
支持鼓励网约车发展,支持共享单车的发展,提高车辆运行效率,践行绿色出行。
唯其如此,才能在现代社会的背景下,务实地解决尾气排放问题,同时,保证民众出行的便利性。
本篇文章系原创,首发于今日头条 柳夫子讲道理
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