提要：为什么农村修的漂漂亮亮的乡道，却要在各个路口设置限高杆、限宽水泥墩？难道修路的初衷不是利民、便民吗？对于这样的设置，你怎么看？
相信对于这件事，很多人都有同样的疑问，尤其是一些车技不好的人，在经过这些限宽水泥墩的时候，经常会被这些标准不一的水泥墩刮擦。而且有些水泥墩不是你车技好就能过去的，因为车的宽度根本不可能通过。
限高也同样给我们的生活带来一定的麻烦，我们这里是“花木之乡”，4、5月份的时候花农要出售花木，一般都是采购商将车开到地里，花农们现挖现卖，但是有了这些限高杆和限宽水泥墩，大车现在都无法开到地头，花农只好用小车先拉出去，然后再往大车上转，这无形中就增加了农民的工作量。
但是作为村里人，我还是赞同这样的限高、限宽。就拿我们村的路来说，几年的时间，一条路已经翻修了好几次，因为最开始修好路的时候，是没有设置这些限高杆和限宽水泥墩的，人们看见路都修好了，各种车辆都来来穿梭期间，大车也都放开了地在路上跑，没过多久，路就被压坏了。
我们村后面是一条河，有个采沙场，通往采沙场的路很多，拉沙的大车看见我们这边的路修好以后，就都往这边跑。没多久，刚修好的路就被压坏了。其实，这些路都是村民们自己花钱修的，一方面为了自己方便出行，另一方面农忙时节农用车辆也能更好地派上用场。而且这些路本身也存在一些缺陷，不是说修路偷工减料，而是这些路本身设计的时候就是路面窄、路基薄，根本经不起大车的折腾。大车一上去，首先路边会被压崩，接着路面就被压裂。所以在后来翻修的时候，村民们为了阻止那些拉沙的大车再对道路造成伤害，就设置了这些限高杆和限宽水泥墩。自从设置了这些限高杆和限宽水泥墩，不仅马路耐用了，村民也听不到那些大车走过时带来的噪音。
另外一点要注意的是，以前农村的道路大都是没有路灯的，没有一些限制，车辆在修好的路上高速行驶，而且在农村，很多人交通意识就淡薄，这种情况下，很容易发生车祸。
虽然限高杆和限宽水泥墩保护了道路，但是由于道路本身就不够宽，所以有时候这些限宽、限高的设置也是不符合正规标准的，就像我前面说的一些限宽的水泥墩，根本就没有一些稍大一些的私家车宽，车又怎么能通过呢？你说农民自己好不容易赚钱了，买了个稍拉风的私家车，结果开不回去，可不就尴尬了么，这样的村村通，现在变成的“村村痛”。
现在我们这里的村村通也经过几次升级，道路也在陆续加宽，一些路以前只能单向通一辆车的路，现在也基本可以并排走两辆车。所以也希望以后修路能够加强施工管理，后期能够多加强路面养护，限高、限宽也能按照正规标准设置，毕竟这样，我们的农产品也能更好的运输出去，不是吗？
对于农村道路设置的限高杆、限宽水泥墩，你怎么看？
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