38女神节快乐！聊聊车企与“她”的故事。
伴随着汽车市场发展的逐步成熟，汽车早已从最初“代步工具”的认知，逐步被赋予更高精神寄托与文化内涵。如今，女性市场正在成为新的爆发点，你可以看到越来越多的豪华品牌正逐步加深对这一细分市场的重视程度，“她经济”崛起，女性在汽车消费市场正形成一股强劲的购买力。
根据中国汽车流通协会的数据显示，2020年女性的购车消费比例达到22.28%，超过男性的22.00%。别看就只有1%的差距，但这是10年来女性首次在买车消费比例上高过男性。同样，作为去年“爆款”车型的宏光MINI EV，不仅90后用户占比达到72%，其女性车主占比超过60%；作为参考，MINI车主的男女车主比例约为4:6，甚至连新势力代表的小鹏汽车的男女车主比例为1.8:1。
由此可见，女性用户在如今车市的“话语权”越来越重，借着今天恰逢“女神节”之际，聊聊车企都为女性做了哪些？
提到专为女性用户打造的平台，最熟悉的一定就是She's Mercedes。2015年，梅赛德斯-奔驰长久以来珍视对女性客户的关怀与承诺，创立了She's Mercedes专属女性平台，致力于为各领域的女性精英们提供分享体验。创造者计划、私享之旅以及诸多关于“她”的故事，为女性用户带来专属空间。
同样身为豪华品牌，林肯也有针对女性推出更好的用车服务，由“林肯之道”衍生出的“她之道”则是其服务理念的重要部分。从为女性的打造的用车手册，到即时咨询与一键呼叫功能，以及解决车辆遇到的任何问题和救援服务，都能让女性用户有更好用车体验。除此之外，“她之道”打造了一个女性车主生活社交圈，汇集女性精英，线上分享爱车生活，线下沙龙活动更为女性们提供了良好舒适的社交平台。
2019年，作为英国豪华汽车品牌，捷豹路虎在继承英伦绅士基因的同时，也将“女士优先”的理念引入其服务体系中，精心设计“LADY FIRST 捷豹路虎女士优享计划”，将英伦格调和“女士优先”的理念融入其中，提供道路救援女士专享、试驾优先女士专享、女性车主专属课堂等服务，进一步提升其生活品质与格调，让女性车主亲身体会捷豹路虎的贴心关怀。
从大热的《乘风破浪的姐姐》到《三十而已》再到“冰雪女王”谷爱凌，凯迪拉克的营销方向也在这几年发生了明显改变，并成为了人们新的热议话题。同样，凯迪拉克也为女性打造了专属服务平台——Cadillac Lady，提供了包括专属的交车仪式及交车礼、举办女性用户专场月度主题活动等更具仪式感的品牌体验。
不止上述这些豪华品牌，自主品牌同样针对女性用户推出了特别贴心关爱。2021年，北京越野打造越野车领域的首个女性车友联盟——“BJ LADY CLUB”，推出六大专属权益，搭建越野文化交流的平台，让硬派SUV不再是男性车主的社交专属。
作为一个主打女性群体的品牌，欧拉旗下每一款车型都有吸引女性消费者的独特“气质”，尤其是在略显同质化的市场中，这种耳目一新的设计，的确会在“第一眼”就留给人深刻印象。时尚的复古设计、科技感十足的内饰氛围，智能的交互体验再加上灵巧的驾驶特性，在它身上，你可以找到非常多迎合“她”所喜欢的细节设计。
无论是“更爱女人的汽车品牌”的品牌定位、车展上的“公主城堡”、“闺蜜局”、迎合“她”所喜欢的细节设计还是诸多贴心女性用车的配置，以及针对女性用户的暖心活动。掌握女性营销密码，使得欧拉汽车成功出圈！从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍等，一切的选择都是贴合女性消费者的真实喜好为标准，让一款车成为她眼中的“宠儿”。
是的，这是一辆由沃尔沃几乎完全由女性设计和开发的汽车。2004年的日内瓦车展上，沃尔沃打造了一款YCC (Your Concept Car)概念车，由超过120名沃尔沃员工参与了YCC的设计、开发和生产，而所有的最终决定都是由女性做出的。
这个灵感的来源也很简单，就是在一场关于“如何更好迎合女性客户”的研讨会上，沃尔沃瑞典全球总部的女性设计师、工程师和营销人员提出：在当时，女性的购车比例约为65%，但在汽车的设计、开发和生产过程中，大部分的决定都是由男性做出的，她们也应该在汽车设计中拥有发言权。所以才有了YCC概念车的想法。
当然，这款概念车也有着十足创意，比如：方便进入的鸥翼式车门、没有传统引擎盖、没有传统油箱盖、便于清洁的车漆、可更换颜色和材料的座椅套。辅助平行停车甚至是专门用来放置手提包的小隔间。甚至，当你在购买它时，零售商还可以针对司机的身高、四肢长度进行测量并储存于钥匙中，这样就可以为她提供一个最佳的乘坐姿势。而当保养时间紧邻时，零售商还会主动联系车主，以免错过时间。这些创意，都是出自于女性。
对于当时的沃尔沃而言，女性正在形成一个越来越重要的客户群体。当时的美国，有54%的沃尔沃买家是女性。而在20世纪80年代，沃尔沃就成立了一个关于方便女性用车的小组，在新车型开发的早期阶段对其进行测试和评估。
或许你很难相信，被誉为“东瀛法拉利”的讴歌NSX的外观设计竟然出自一位80后的女设计师。洛杉矶Acura设计工作室的外观项目负责人米歇尔·克里斯滕森(Michelle Christensen)或许不为人所熟知，但全新一代讴歌NSX已经成为经典。超级跑车凌厉的外观设计，配合上“浪漫的3D视觉感官”的柔美线条，刚中带柔或许就是最好形容。对了，还记得一款设计颇为前卫的ZDX么？也是由她主导设计的。
Diane Allen是日产美国设计中心高级经理，有着超过30年的工作经验，作为2016款日产TITAN外观设计负责人，将北美特色的全尺寸皮卡与日产的DNA相结合。TITAN采用了硬朗、粗犷的外观设计，专注于实用性和功能性，选用最优材质，质量可靠。当然，这款皮卡的重要意义在于，这是一款真正意义上在美国本土为美国皮卡消费者打造的美国皮卡。
身为福特色彩与材料首席设计师的Susan Lampinen，曾经参与了包括福特Explorer、Edge以及和Mustang。作为颇具硬汉气息的跑车代表，福特Mustang一直为客户提供令人难以置信的多样化的颜色、运动套件和特别版车型。要想让一款跑车更具代表性，从车漆颜色上，就有展现出性能、运动性和力量，极富表现力的传奇红，就成为了Mustang最具代表性的颜色。
随着越来越多的品牌注重针对女性消费者的营销，过去我们可以看到不少专为“她”设计的个性化配置，比如早期的日本，诸如自动挡、化妆镜、座椅上下调节以及丰富的颜色等。而现在，同样如此。
没错，当你听到这个颇为霸气的名字就知道，女王副驾一定是个非常有趣的功能。而在我们日常汽车使用场景下，副驾的使用率非常高，却又是舒适度最低的座位之一。大家坐在副驾上其实舒适度和腿部空间都不见得比后排更好，而在蔚来的车型上，你则可以看到这个注重副驾乘坐舒适度的女王副驾。通过副驾座椅的腿托和脚踏板，让双腿可以伸直，提升了副驾乘员的乘坐舒适度，并且座椅还带有超长的滑轨，座椅向后的范围也会更大，一个舒适VIP的女王副驾相信会讨不少人的喜欢。
当然，“女王副驾”还可以进一步扩展到后排，比如打造一个无与伦比的乘坐体验。沃尔沃S90 Ambience概念车以后排乘客的体验为中心，通过斯堪的纳维亚设计语言，史无前例地将视觉、听觉和嗅觉，与车内空间融为一体，一车一世界，用户可以通过APP定制独一无二的车内氛围，再加上宝华韦健专属头枕内扬声器、Byredo专属香氛、瑞典皇家品牌欧瑞诗手工制作的水晶杯及水晶档杆、隐藏式冰箱等特殊配置。
在广汽传祺新车上，我们也看到了“女皇躺椅”这样的配置。作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略的首款落地车型，第二代GS8除了“星钻菱影”全新设计语言、14.6英寸中控屏+12.3英寸仪表、2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统之外，座椅提供六/七座两种布局。值得一提的是，将副驾座椅放平时，可与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，二排座椅不仅更加柔软，还有8档靠背调节，前后滑动距离高达140毫米，可以实现“躺平”的体验。
除此之外，沃尔沃也曾经推出过儿童安全座椅设计概念，可以将儿童固定在副驾驶的儿童安全座椅上之后，父母们可基于创意设计，逆时针旋转副驾驶座椅到后向状态，并运用座椅两侧和下方提供的儿童物品安置空间，存放纸尿裤和毛毯等小件物品，而其它大件物品则可存放于座椅前部仪表板下方。
怎么样，看了这么多关于“她”的故事，想必你也感受到了车企与她之间的紧密关系，无论是设计、配置还是定位，女性市场都将成为下一个新的增长点。为了让“她”满意，你又会怎么做呢？
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