东风雷诺电动车步伐迅速，Fluence Z.E谍照曝光

之前ams便报道过雷诺和东风将合作国产一款纯电动车的消息，不过当时信息尚少，我们做了不少猜测。现在，新车的谍照流出，就让我们来看看实车吧。

雷诺风朗Z.E.电动车曾于2014年的广州车展亮相，长宽高分别为4748/1813/1458mm，轴距为2701mm。与谍照对比一下可以发现，尽管整体的轮廓没有变化，但国产车型的保险杠和进气口的设计有很大区别，没有采用如今流行的大嘴设计，反而和在售的内燃机版风朗很相似。保险杠上集成了前雾灯和日间行车灯，区别就是风眼车标非常显眼地嵌在进气格栅正中，东风，而非雷诺。

车身的曲线基本没有变化，连轮辐也是如出一辙，不过题图中同时曝光另一辆车的轮辐则是采用了十辐设计。

车尾左下角写着东风雷诺，而右下角则是ZE标识，代表Zero Emission零排放。

动力方面，风朗Z.E.配备一台最大输出功率95马力的电动机，其峰值扭矩226牛·米，锂离子电池容量22千瓦时。按照欧洲新循环工况（New European Driving Cycle，NEDC）测试，续航里程185公里。

内部也和在售的风朗很相似，同样的三幅方向盘，同样的中控布局。不过东风纯电动车较多的采用了亮白色的装饰条，定位更加年轻，不过从谍照上看材质显得塑料感十足，不知厂商是否是出于控制成本考虑。

这次东风雷诺合作推出的纯电动车挂上了东风车标而不归于雷诺麾下，论品牌价值，东风是肯定达不到雷诺的档次，因而，东风雷诺集团给予这款新车的定位必然不会向上冲击，但也绝不会太低，因为雷诺旗下还有小型纯电动车型ZOE、Twizy等，东风引进这款紧凑级的纯电动车是以雷诺风朗的形象为凭依，宽阔舒适的空间为卖点，瞄准国产纯电车型如荣威E50与进口车型宝马i3、大众e-Golf的空隙，开辟第二战场抢得先机。这款车型还将为雷诺试水，检验中国市场反应，同时，还能提升东风集团的技术水平、品牌形象，一石三鸟之计，不可谓不是一部妙棋。