是否快把它遗忘了？改动不小的奔驰SL小改款

奔驰SL级的历史可追溯到大名鼎鼎的鸥翼车型——300 SL，发展到现在已经是第6代了。在即将到来的洛杉矶车展上，奔驰将带来小改款的SL级。不过在那之前，奔驰先抛出了一波新SL级的高清图片，吊足了车迷们的胃口。

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既然是小改款，外观上的改变自然仅限于细节。前格栅变成了钻石风格的五边形，前大灯向AMG GT看齐，前保险杠的通风口有所扩大。整体上看，运动感更加强烈。

SL级的一大标志就是扁而长的车头以及一条直线拉出来的侧面轮廓，尤其是打开硬顶的状态下，这种延续自经典的造型让人心醉。新SL级自然保持了这一特色，并且通过新的前后保险杠以及后扩散器的设计使得新SL更具风味。

内饰风格没有多大变化，目前曝光的是雅致的米白配色。硕大的宛如喷气式发动机的空调出风口也是SL的特色之一。方向盘经过了全新设计，中控台上方的小钟也换成了新的。奔驰同时还顺应潮流地换了块更高分辨率的中控屏。

除了标准版的SL（roadster）外，SL63 AMG和SL65 AMG的推出也在意料之中。AMG版本的SL有着更大尺寸的空气动力学组件，以及象征着低调暴力的黑色多辐轮毂。而保险杠左右进气口上方的黑色导流板被戏称为SL的小胡子。内饰也换成了相配的黑色碳纤风格。

新的SL系列基本延续了旧款的发动机配置，但功率全线提升。入门的SL400功率从333马力上升到了367马力，扭矩提升至500牛·米。SL500功率小幅提升至455马力。SL63 AMG和旗舰SL65 AMG的动力相比旧款没有什么变化，分别为585和630马力，扭矩为900牛·米和1000牛·米。

变化较大的是变速箱，从原有的7挡自动变速箱升级为奔驰的9G-TRONIC 9挡自动变速箱。游艇式的挡把边上是模式选择旋钮，有Individual, Comfort, Sport, Sport+和Race五种选项。ESP和悬挂设定按钮也位于附近。值得一提的是，新SL使用了奔驰最新的动态车身控制和弯道侧倾控制技术，使操控性和舒适性更上一层楼。

关于车身尺寸和售价的信息还未公布，在本周末的洛杉矶车展上会有所透露，并预计在明年上市。这样一款双座跑车，注定不可能作为家用，只能是少数人的收藏。与捷豹F-Type，保时捷911等对手的路线不同，作为继承了300 SL血统的车型，SL兼顾了舒适和运动，优雅而低调的外形下藏着的是一颗激进的心，在车迷们的心中有着不可取代的地位。