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经历了许多次谍照、假想图的铺垫，看过了过去几个月内奔驰发布的新车，再看看这次发布的新E级，不由得产生一种“果然不出所料”的感觉。从外观上我们可以看到几乎所有的奔驰的家族式设计元素，包括LED大灯，钻石形的进气格栅，前保险杠两侧硕大的进气口。奔驰优秀的空气动力学设计在新E级上同样得到了体现，0.23的风阻系数让大部分对手难以望其项背。
与C级类似，新一代E级轿车会有两种不同的外观，“三叉星”内嵌在格栅中的可以称之为“运动版”，有着更大的轮毂和更加动感的线条
尾灯同样是一脉相承的条状设计
以上两张是新E级的运动版图片，和此前的新C级一样，还有偏向商务风格的经典版，一个标志性的区别就是运动版的三叉星标志位于格栅中间，经典版则竖立在发动机盖上。
“三叉星”竖立在发动机盖上的可以称之为“经典版”
新一代E级还是基于后驱的MRA平台打造，和上一代奔驰E级（W212）包括2013年的小改款相比，除了外形以外，车身尺寸同样也有变化，旧款E级的车长为4879毫米，新一代的E级增加到了4923毫米，轴距也增加了65毫米。当然这是海外的标准轴距版，国产后会加长轴距，车长超过5米几乎是肯定的。
此前已经有新款E 级的内饰官方图片曝光，在这次流出的官方图片里再次得到了证实。新款E级的驾驶舱有着许多来自S级的元素，这种类似于技术下放的改变，是大多数消费者都喜闻乐见的。眼馋S级的车内享受？E级也可以办到。
高分辨率的液晶显示屏
贯通整个中控台的是两块12.3英寸的液晶显示屏，分辨率均达到1920X720。不过在低配版，待遇会有所降低，屏幕尺寸和分辨率都有所下降。搭载COMAND系统毫无疑问，不过在操作方式上有所改变。方向盘上的按键有触控功能，右手边还有所谓的touchpad，被称为LINGUATRONIC的语音控制系统也出现在E级上。当然物理按键依然存在，主要用于空调和电子辅助系统的控制。
方向盘上添加了触摸控制的按钮
后排空间已经十分充裕，国产加长后将更加奢侈
第二代柏林之声音响系统，共有23个扬声器，当然，是选装
全LED大灯有配有3条LED灯带，具有E级的DNA
低配版的仪表盘与液晶屏，在尺寸和分辨率上有所缩减
关于动力系统的情报还不是很充足。已知的是新E级将使用新开发的2.0升柴油发动机和2.0升涡轮增压汽油发动机。前者有着195马力的动力和百公里油耗3.9升的优异表现，将搭载于E220d车型，汽油版的具体参数还未可知，只能预计将有183到333马力范围内的几种配置。
值得一提的是新一代E级首次加入了插电式混合动力的成员——E350e，据说有着30公里的纯电续航里程和总计279马力的动力。AMG版本的E63也将于几个月后问世。
我们可以戏称新一代的E级为小S级或大号C级，但它的发布对于奔驰和整个市场有着非同一般的意义，特别是中国市场。在国内与奥迪A6和宝马5系的竞争中，在售的上一代奔驰E级的销量落后于前二者。新一代E级发布后，国产的进程将会马不停蹄，也许不用等多久我们就可以看到加长版的E级。外形上与S级的相似，豪华的内饰，无不意味着强大的竞争力，现有的行政级车市场格局也许会发生改变。
新一代E级一出场，就意味着一大批基于E级的新车即将问世，包括E Coupe，E级旅行版，E级的AMG版本，E级敞篷版，甚至还有E级迈巴赫。虽然没有官方图片，但是谍照和ams独家的假想图还是不缺的。
奔驰E Coupe
奔驰E63 AMG，双边双出的排气管暴露了它的身份
奔驰 E 旅行版假想图
奔驰E 敞篷版假想图
奔驰E迈巴赫版假想图，没错，继S级之后，E也要迈巴赫了
出自E平台的新CLS，但是估计那时它很可能会改名叫CLE
几天之后北美车展就要开幕了，届时会有更多关于新E级的情报公布，也会有许多重量级的新车发布，请继续关注ams车评网，我们将给大家带来最新的消息。
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