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该车基于去年的Celebration概念车发展而来，外形拥有浓浓的复古风，向50年前的经典Alpine A110致敬，80%的设计都将得到沿用至今年年底推出的量产车上。
Alpine跑车将是一款“高性能，优雅，轻量化的致力于最纯粹驾驶乐趣的车”，中置发动机，后轮驱动，车身仅重1100千克。尽管官方没有确认Alpine具体的动力参数，但有报道显示器将采用和雷诺Cilo RS相同的1.6升涡轮增压发动机，不过以其更加运动的定位来看，更有可能会增大排量到1.8升，标准版能输出250马力，而高性能版则能达到300马力。与之搭配的是一款7挡双离合变速箱，百公里加速时间将在4.5秒以内。
内饰方面，座舱以驾驶员为中心布置，按钮旋钮的数量十分有限，以减少可能的对驾驶员注意力的影响。仪表盘有点奥迪TT的风格，触手可及的都是皮革、碳纤维和铝材。两个桶型座椅具有强力的侧向包围，还有运动模式提升车辆的操控性，激发驾驶者的热情。
雷诺为Alpine建立了一支专家团队，他们富有热情，并拥有同一个唯一的目标“达到并超过客户对一辆跑车的预期”。如果在2017年第二季度上市后，该车能够获得成功，雷诺还有计划在接下来的几年推出更多车型，包括SUV。
说了这么久还没说Alpine品牌究竟是何方神圣，那就让我们来简单了解一下。
Alpine A106
Alpine由Jean Rédélé创建于1955年，最初他是Dieppe的一家车库的老板，曾自行改装了雷诺4CV赢得了一系列赛事，包括著名的一千英里拉力赛（Mille Miglia）和阿尔卑斯拉力赛（Coupe des Alpes），在这些赛事中他积累了改装经验，创建Alpine后，他基于4CV推出了Alpine A106。
Alpine A108
Alpine A110
雷诺Alpine A310
雷诺Alpine GTA/A610 Le Mans
此后推出了A108、A110等车型，这些车型也采用了大量雷诺的部件。1973年，Alpine被雷诺收购，继续推出了A310、GTA/A610等车型。到1995年雷诺放弃Alpine品牌为止Alpine共生产销售了30000辆跑车。
2013年的雷诺Alpine A110-50 A110推出50周年纪念款
编者的话：
Alpine跑车在中国并没有太多的知名度，只是我们需要关注的并不是Alpine本身，而是雷诺的动向。雷诺前不久刚收购路特斯车队宣布以厂商队身份回归F1，如今又复活了Alpine，再看沃尔沃收购北极星、阿尔法罗密欧意图重归F1，向高性能运动方向发展以提升品牌形象已隐隐成为如今汽车厂商的发展趋势。
另外，菲亚特复活了阿巴斯，保时捷复活了718，宝沃也被北汽福田复活，汽车圈又刮起了一股复古风，古老品牌复活简直变成了时尚。不过想当初观致举步维艰，就算如今也仍需继续努力，国内汽车厂家借复活老品牌提升自我形象也不失为一条可行的道路。
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