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《消费者报告》会测试汽车的道路性能，并对每款车型的可靠性进行评估，综合两者得出一个品牌的综合成绩。
首先来看一下汽车品牌的整体排名，奥迪今年成功突围，尽管身处母公司排放丑闻的风口浪尖，但剔除了涉事车型之后，从去年年的第三位跃居第一，超越了一贯受到美国消费者喜爱的雷克萨斯，实属不易。母公司大众也保持住了第15名，并没有因排放丑闻而下滑，但《消费者报告》称，尽管奥迪得了高分，但不意味着其品牌形象和企业的道德操守就足够好了，大众仍需要为其在排放测试中作弊负起责任。
注：由于需要至少两款车型参与道路和可靠性测试，所以捷豹、阿尔法·罗密欧，Smart，特斯拉等由于没有足够的数据未列入表中。
可以看到，位列前十的品牌中欧洲和日系占了绝对主流，特别是如果单看可靠性，日本车占据了绝对的优势，丰田汽车旗下的两大品牌丰田和雷克萨斯在可靠性环节获得了唯二的最高评价，而Scion也获得了较高评价。
从国外报道的评论中看，雷克萨斯和丰田的可靠性得到了几乎所有人的承认，普遍认为要不是雷克萨斯的操控动力较弱，光评比可靠性就没奥迪什么事了。另外斯巴鲁和马自达两家日系非豪华品牌分获第2和第6。倒是讴歌表现一般，而日产和英菲尼迪的可靠性有些拉低了水准，是被法国人带坏了？
韩系的表现也算不错，起亚第9，现代第11，但是美国本土车企表现仍不容乐观，唯有别克进入了前十位列第7。而其次的则是福特和林肯，排在榜单中游。而菲亚特克莱斯勒继续垫底，道奇和克莱斯勒分列第25、26名，Jeep和菲亚特连续两年排名垫底。
路虎身为豪华SUV的代表车企，竟然只能排到倒数第四，可靠性更是最低级别，实在不该。奔驰的表现也差强人意，道路测试的成绩不错但较差的可靠性使其只能排到第14名。
雪佛兰Impala
再来看看今年的最佳推荐（Top Pick）：车型分类为《消费者报告》标准，和国内有所不同
上述车型中国大多有售，尽管我们不能明确肯定在中国也能保证其表现如同美国一样出色，但也可以作为购车时的加分点，进行考虑。
福特F150
再附上前几年的表单：
比较之下，斯巴鲁翼豹连续5年获得了最佳推荐紧凑级车，奥迪A6和丰田普锐斯很可惜在今年没有被列入最佳推荐，倒是索兰托击败了长期以来的霸主汉兰达成为了最佳中型SUV。而特斯拉Model S也因为可靠性原因被剔除了综合最佳推荐的行列。
丰田Sienna
《消费者报告》确实权威，但毕竟美国人的消费观念和中国不同，也没有必要将这份报告看的太重，基本起到两个作用就可以，一是在购车初期初选品牌，而在最后的抉择阶段提供一个加分项。
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