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优点:空间充足,配置提升,发动机响应好,操控性不错
缺点:行驶舒适性一般,制动效能一般
预计售价:6万~10万元
竞争车型:长安CS35,瑞丰S3,哈弗H2
中国市场分析:小改款的变化不大,但它的发布有助于提升车型的知名度。配置上的增加正是选购这个价位车型的消费者所关心的。如果新款价格可以基本维持原有水平,相信销量会更上一层楼。
V3是华晨中华家族中最年轻的成员,同样也被寄予了厚望。在这个时代,车内配置更新的速度远高于机械部件的升级速度,就像手机一类的电子产品,换代周期只有一年。所以我们无需惊讶中华V3推出新款的速度,我们更需要关心的是,它到底有怎样的升级?是否对消费者有更大的吸引力?
改动在细节
从外形上,我们几乎无法找到新款与旧款的区别,但是它的设计亮点还是蛮多的,值得一提。
直瀑式进气格栅采用了中华的家族式设计,下方两侧有LED日间行车灯作为点缀。车顶正是时下流行的悬浮式设计,营造出俯冲的运动感。尾灯和高位刹车灯采用LED光源,中高配车型的后保险杠采用双色设计。
如果说17英寸的轮毂装在这么一款小型SUV上已经绰绰有余,那么18英寸轮毂的冲击力就很不一般了。几款高配车型正是使用了18英寸的镀铬轮毂,这在同级别中十分罕见,为整体印象加分不少。
内饰同样没有太大的变化,高配车型配备了一块7英寸的液晶屏幕,红色缝线的真皮座椅和中控面板营造出浓厚的运动氛围,钢琴烤漆和亮银色饰条的结合提升了内饰的层次感。新款V3的顶篷颜色从黑色改为了灰色,让车内显得不那么压抑。
后排空间值得赞赏
新款中华V3的尺寸同样没有变化,长宽高分别为4200,1790,1600毫米,轴距2570毫米,这个数字在同级别中处于领先水准。前排座椅为手动调节,后排座椅不能调节角度。前后排座椅都非常宽大,能给予全身,尤其是腿部足够的支撑。只不过对于我这种身材偏瘦的驾驶者来说,驾驶座的包裹性稍有不足,胖上10斤就更合适了。
前面提到中华V3的车顶是稍后倾的设计,那么对于后排头部空间是否会有所影响呢?
后排空间值得赞赏,没有后空调出风口是个遗憾
455升的行李厢容积属中等水平,后排座椅可比例放倒
非全尺寸备胎
移步到后排以后,V3的空间表现给我带来了惊喜。虽说因为座椅较大的缘故,从图片上看后排不是很宽敞,但身高180的我端坐其上,头顶和膝盖都剩余一拳多的距离,可以媲美紧凑级SUV的空间表现。
少量增加,但都是实用之选
新款V3最多的变化就集中在配置上。首先全系都升级的配置包括:皮质座椅和前排中央扶手。很小的改变,却改善了乘坐体验。另外一个看不到的改进在于发动机舱隔音棉的添加,对于车内噪音的抑制有着一定帮助。
除了入门的1.5升舒适型以外,其他车型都加入了倒车影像和外后视镜加热,都是时下流行的非常讨喜的功能。1.5L和1.5T的顶配车型增加了外后视镜电动折叠功能,降低了被剐蹭的几率。而1.5T顶配(旗舰型)还具有全景摄像头,又在同级别中占据了先手。只是实际体验时,全景图的清晰度不是很高。
全景图和倒车影像清晰度一般
可电动折叠的后视镜,面积较大,视野良好。下方有全景摄像头
7英寸显示屏是电容式触控,灵敏度较高。用数据线连接手机后可以在车上对手机的大部分功能进行操作,但是车内只有一个USB接口。
车钥匙的样式也发生了变化
一键启动出现在几款高配车型上,提升了整体的档次
空调和多媒体控制区,按钮分布规整
有运动,欠舒适
在试驾前,我听说中华V3曾经在去年的中国量产车性能大赛(CPC)中,拿到了蛇形绕桩项目的冠军,一战成名。于是我开着V3上了山,在狭窄曲折的盘山路上,驾驶着陌生的车,我一开始有些拘谨,但中华V3在弯中表现灵活,转向精准,上手很快。电动助力方向盘手感沉稳,悬挂提供了良好的支撑,没有太大的侧倾。不过这样的代价就是舒适性的牺牲,偏硬后悬挂对后排乘员有些不友好。
在厦门岛内,大部分路段的限速只有60公里每小时,所以我对于V3的高速性能还没有足够的了解。
在限速范围内,1.5升涡轮增压发动机的响应都十分及时,虽然算不上动力澎湃,但150马力和220牛·米的最大扭矩推动1.3吨的车身毫无问题。112马力的1.5升自吸发动机同样能满足日常需求。
变速箱有5挡手动和5挡自动两款,我这次试驾的是自动挡。虽然5个挡位不算丰富,但换挡还算平顺。个人有些不适应的是刹车踏板,初段需要较大的力度踩下,使得我对于刹车力度的把握不够精准,需要时间去适应。
等待揭晓,值得关注
现款中华V3的售价为6.57万-10.27万元,性价比其实已经很不错。新款在配置增加的情况下,售价可能会有一定程度的上浮。
在这个价格区间,车型的售价是个敏感的话题,也许1万元就能决定成败。如果新车价格合理,那么这款车型必然会更加火爆,成为中华汽车家族的顶梁柱。现在,就等3月22日价格揭晓了。
中华V3 2016款 1.5T自动旗舰型
车身:小型SUV,长4200 mm,宽1790mm,高1600 mm,轴距2570mm,行李厢容积455 L,整备质量1370kg
发动机:直列4缸,排量1498 cm3,最大功率150 PS (110 kW)/5500-6000 rpm,最大扭矩220 Nm/2000-4500 rpm
传动系统:前置前驱,5挡手自一体变速箱
底盘:前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,电动助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格(前/后)215/55 R 18
行驶性能:工信部综合油耗7.6L/100km
预计售价:6万~10万元人民币
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