✎ 新款特斯拉Model S发布
可以看到，新款Model S沿用了和Model X几乎相同的前脸设计。通过Model S,特斯拉已经向全世界证明了一台纯电动车也可以非常有吸引力。终于，Model S不再假装自己需要一个进气格栅，从而演绎出了纯电动的独特设计风格。
除此之外，新款车型还换装了全LED前大灯组。自适应前照灯系统可以在转弯时根据行驶速度，转向角度，偏转率等自动调节三位动态LED大灯的灯光角度，保证车辆在夜间行驶时能获得充足的照明。不得不说，新的LED前大灯让Model S看起来酷劲儿十足，充满了未来感和科技感。
在内饰方面，新款Model S延续了与老款相同的整体设计，但将提供Nappa真皮扶手，Alcantara顶篷内衬和两种新的木纹饰板供消费者选择。特斯拉似乎是下定了决心要在内饰上和传统车企正面拼个胜负。上周，特斯拉从保时捷那里聘请来了一位年轻的法国内饰设计师Félix Godard，此人在保时捷任职三年，曾担任过保时捷Mission E的首席设计师。确实，在内饰这方面特斯拉经验不足，但是特斯拉充足的资金让其可以迅速弥补这个差距。
新款的Model S还搭载了生化武器防御模式。这听起来很吓人，但是这和世界末日并没有一分钱关系。特斯拉宣称，在开启该模式后，车载的HEPA空气过滤系统可以过滤掉99.97%以上的空气微粒，并有效去除车舱内一切过敏原、细菌及其他污染物。
新款特斯拉Model S升级了标准充电器，工作电流从40A升到了48A。这意味着使用标准充电器时的充电速率会更高，充电一小时能行驶40公里以上。当然，你也可以额外花13，800元将其升级为72A的车载高功率充电器，配合380V充电连接器使用时，充电速率可达每小时70公里以上。
动力方面，新车提供70、70D、90D和P90D四种不同型号，并且延续老款车型的动力性能，起售价为71,500美元。在中国特斯拉的官网上新款Model S的起售价为735,700元。唯一美中不足的是，新款Model S并没有搭载传闻中功率100kWh的新电池。
✎ Model 3 的预定热潮
Model 3在开放预订后的24小时内就已收获18万份订单。在一周内，这个数字飙升到了32.5万，其中还有不少订单预定了不止一辆Model 3。这个数字不禁让人咂舌，特斯拉的支持者们对于这辆2017年底才能正式交付的纯电动中级车的热情已经远远超过了绝大多数人的预期。
特斯拉Model 3的起售价为35,000美元。基于各种选配的升级项目，订单的平均价格约为42,000美元。中国大陆地区售价待定。
面对如雪花般飘来的订单，特斯拉的压力不可谓不大。要知道，特斯拉在2015全年也只交付了50580辆车。特斯拉总裁马斯克表示：Model 3的空前热潮是他始料未及的，因为特斯拉并没有发布任何广告或者找明星代言。这个成绩要归功于基层员工的努力和客户的信赖。
在今年第一季度，特斯拉交付了总计14,820辆Model S和Model X，预计今年将交付一共8到9万辆车。在巨大的订单压力下，特斯拉极有可能建厂增产。法国作为电动车在欧洲的最大市场，很可能吸引到特斯拉在法国建厂。法国能源部长Segolene Royal也对于特斯拉在法国可能的发展表示了支持。特斯拉会国产吗？答案是肯定的。虽然至今仍没有具体的消息，但是在如今的电动化热潮下特斯拉的国产化几乎是板上钉钉的事情。
✎ Model X因后座安全隐患首次被召回
4月11日，特斯拉发布声明表示，现有Model X第三排座椅的靠背锁组装存在缺陷，可能会在发生事故时失效并导致座椅前倾。特斯拉将召回存在隐患的超过2700辆Model X，替换第三排的椅背。
特斯拉官方表示，后座的缺陷是由于供应商的质量监管出现了问题，而非Model X本身的设计缺陷。此次召回的是2016年2月26日以前生产的Model X,目前特斯拉已向所有涉事车主发出了通告，维修时间约为2小时。在完成座椅维修或更换之前，特斯拉建议Model X的车主不要使用第三排座椅搭载乘客。
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