初来乍到时,第一代毕加索的外形设计惊艳了国人,特立独行的造型风格,一时间,被广大汽车爱好者熟知喜爱,但随之而来的褒贬却让这样一款经典的车型备受质疑。单壳式车身造型显然并没有具备传统MPV在空间上的优势,与此同时又失去了两厢车应有的灵活与敏捷性,过于臃肿的身材以及昂贵的价格使得其成为鲜有问津的产品。
虽然法国人在之后推出了焕然一新的第二代车型C4毕加索,有七座版本加入,但还是由于其定位模糊以及进口身份造成的价格高昂,导致销量惨淡,故此选择毕加索的理由无非就只剩下情怀或是痴迷小众罢了。法系浪漫的光芒正在被掩埋,巧思妙计的法国人会用什么方法拯救这一车型呢?改款。
没错,C4毕加索正式改款了,外形上,车头采用造型犀利层次分明的六边形进气格栅,相较上一款产品尺寸有所增大。而前大灯也继续沿袭了分体式结构,现代感爆棚。在细节方面,全新C4毕加索也很值得推敲,凸显了时下年轻化的流行趋势,比如在前脸设计上更为粗壮的logo设计方案,让整个车看起来更加动感、张扬。
尾部的设计也与车头遥相呼应,悬浮式车顶不仅造型时尚,尾部的整体设计也并不复杂,浑圆饱满的臀部中最值得一提的要数可以营造3D效果的全新尾灯了。另外,有消息称,全新毕加索将获得三种新添颜色,分别为Lazuli蓝、Soft Sand金以及Cumulus灰三种,而且根据客户需求不同还可以量身定制双色调车顶,这无疑大大增加了C4毕加索的独一无二的定制色彩。
除此之外,C4毕加索也是一部内外兼修的全新车型,在内饰方面,C4毕加索可以提供多种颜色与材质选择。7英寸大屏显示清晰功能丰富,大尺寸的全景天窗更是MPV车型不可或缺的加分项。诸如像疲劳提醒、车道偏离提示、盲点监测等高科技配置也是一应俱全。
动力方面,全新C4毕加索将以前驱的方式而来,发动机方面也将带来全新问世的1.2T三缸涡轮增压发动机,这样做的好处就是随之而来的低油耗表现,官方宣布的百公里5.1升确实值得期待。作为产品的主打配置之一,这样的动力总成共分为高低功率两款,低功率版本的最大功率为110马力,与之匹配的是一台6挡手动变速箱。同时130马力的高功率版本将搭配一台6挡自动变速箱。
编辑点评:
全新加入的1.2T发动机让全新C4毕加索的门槛得以进一步降低,尽管C4毕加索的市场销量有待考察,但在讲究大空间、低油耗、造型酷炫的今天,C4毕加索是十分具有竞争力的,至于销量是否能迎来回暖,还要看法国人的诚意到底如何,倘若定价具有一定亲和力,相信这样一款造型别致、设计独特的MPV会迎来新的春天。
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