可生活也能耍，但20万出头买一紧凑级值不值？

在大众汽车庞大的紧凑级家族中，有一类车型不仅能够提供出色的实用性和舒适性，更能在日常生活之余，激发出人们对于驾驶的热情——速腾GLI便是这样：除了具有GLI特有的一系列外观标志之外，它还拥有强大高效的动力系统和运动化的底盘性能。

速腾自从2006年进入中国市场，已经过去了十年。它在中国获得了巨大的成功，销量不仅大大高于它的基础车型——高尔夫，而且在销量排行榜上一直名列前茅。2013年，速腾的高性能版GLI来到国内，唤醒了这款家用车的运动基因。如今，小改款后的新速腾GLI卷土重来。

ams车评网驾驶评价

★★★★☆

优点：车身刚性高，制造精致，实用性强，动力充沛，运转顺畅，

底盘调校动感而均衡，安全配置丰富

缺点：性价比一般

上市时间：已经上市

售价：21.88万元人民币

竞争车型：福特福克斯ST，本田思域Si

中国市场分析：新速腾GLI并不会有很大的销量，它的象征意味更为浓厚。不过随着中国市场的成长，紧凑级高性能车也许会成为一个热点

设计

专属设计点燃激情

速腾的设计如同多数大众汽车那样，中庸而平淡，不追赶时尚但也不会落伍。速腾GLI在保持这个大方向的同时，增添了不少专属的特征。

进气格栅中镶嵌着的红色线条

GLI专属标志

哑光镀铬外后视镜是GLI的标志之一

车头的黑色蜂窝状进气格栅、进气格栅中镶嵌着的红色线条、特有的GLI徽标、18英寸铝合金轮毂、醒目的镀铬双排气筒、哑光镀铬外后视镜，以及专属的立体扰流尾翼等。这些特征能使GLI在茫茫车海中让人过目不忘，但又不过分张扬。

扰流尾翼能够增加高速行驶时的下压力

GLI的扰流尾翼，集成了高位刹车灯，不仅造型时尚，更具有出色的空气动力学特性，在时速120公里以上时尾部升力优化达到43%，不仅增加了视觉上的运动感，也在高速行驶时起到了重要的作用；两个显眼的外露式镀铬双排气管，LED熏黑尾灯及酷黑后扰流板，让车尾具有更高的辨识度。

车身

实用与精致的典范

新速腾GLI的车身与老款相比略有变化，车长增加20毫米，车宽增加7毫米，高度降低了2毫米，车身更低矮且宽度增加，运动感得到了加强。轴距保持在2651毫米，在今天虽然并不突出，但驾驶室内的乘坐空间并不局促。

尽管轴距不长，但后座乘坐空间仍然较为宽敞

驾驶室内亦营造了强烈的运动气息。在黑色内饰映衬下，遍布前后排座椅、方向盘、换挡杆、手刹及中央扶手等多处位置的红色缝线设计，如同红色的火焰激发起人们的驾驶欲望。

驾驶室布局与改款前相比并没有明显的变化

 欧缔兰面料制成的门内板

带GLI标识的运动真皮多功能方向盘，三辐式平底方向盘设计，采用真皮材质包裹，手感一流。由欧缔兰面料覆盖的软质门内板，视觉感受与触感俱佳，增添了几分豪华气息。座椅也采用了欧谛兰面料，能够提供非常充分的摩擦力，在激烈驾驶时也能让驾驶者的身体保持稳定。

行李厢容积达到510升，后排座椅可以分开放倒

新速腾GLI采用了更具现代感的门饰条氛围灯，为营造运动气息而特别采用了令人激情澎湃的红色灯光。同时，根据驾乘人员的需求，可调灯光的亮度，当DIME调整至整个行程的30%时，内饰氛围灯即可自动关闭。

动力

几乎没有弱点

EA888发动机是新速腾GLI驾驶激情的策源地，它的功率达到200马力。更重要的是，从1700转直到5000转的广阔区间内，它都能输出280牛·米的最大扭矩。而它的搭档则是采用了湿式离合器的6挡DSG变速箱，变速箱离合器片接合时冲击更小，散热更好，可以传递更大的扭矩。

2.0 TSI发动机具有非常宽广的最大扭矩平台

6挡DSG变速箱的换挡速度、换挡时机几乎无可挑剔

从起步的一瞬间开始，GLI就不会让人失望。它的加速迅猛而流畅，随着车速的加快，动力仍然源源不断。而在赛道上驾驶，发动机也并不吃力，变速箱表现出准确的判断力，换挡时机准确，动作迅速。

驾驶

动感中不乏均衡

在赛道上，新速腾GLI毫不怯场，即使是诡谲的连续弯道，它也能迅速通过。这得益于它出色的悬挂调校，在高速转弯时保证了车身稳定，以及轮胎与路面的充分接触。而电动助力转向机反应灵敏、转向直接，有助于驾驶者精确的控制行驶路线，获得更快的过弯速度。

运动型方向盘

仪表清晰易读

选装的18英寸轮毂造型非常漂亮

然而，GLI又绝不是一台赛道机器。驶出赛道，它也可以柔和安稳地行驶在街道上，它的悬挂并不会表现出不近人情的硬度。应该说，它的悬挂硬度在所有车型中不过是中等偏硬而已。这种不牺牲日常使用能力的运动化也正是GLI和它的“表兄”GTI被人们所喜爱的原因，同时也体现出了大众汽车的技术水平。

乘坐

声响也可以是享受

新速腾GLI配备了GLI音效发生器。巡航状态下，声效发生器几乎不工作，在驾驶室内几乎听不到发动机的声音，这时的GLI非常安静舒适。

双色镶拼座椅舒适度高，支撑良好

而当深踩油门加速时，发动机的轰鸣瞬间响起，激发着操控的激情，更加顺畅的排气系统也提升了发动机的性能。

配置

注重实用性

说到配置，新速腾GLI仍然着眼于实用。无钥匙进入与启动系统、触碰式彩色大屏幕GPS导航、定速巡航等装备，并不花哨，但都能让驾驶更方便舒适。

6.5英寸的液晶触摸屏提供良好的触控体验，配合RNS315导航系统，为日常驾驶提供便利、实用的功能。

安全

全面而可靠

GLI的主动安全方面配备了ESP车身稳定系统、智能胎压监测系统、疲劳提醒装置、制动辅助装置、非接触式油门踏板感应器等丰富的电子安全装置和模拟可视倒车影像、前后倒车雷达等多种设备。而热成型钢板、激光焊接技术、预紧式安全带、6安全气囊等多项被动安全措施又能在发生危险时提供全面的保护。

GLI的疲劳提醒系统在65km/h至200km/h的速度区间工作，期间该系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的档案。在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力，如果发现驾驶员注意力下降，系统会发出警示声音提醒驾驶员停车休息。

费用

卖的是性能更是情怀

21.88万元的价格对于一辆紧凑级轿车来说很高，不过如果要是用7.3秒的百公里加速时间来衡量就不算贵了。当然了，GLI这样的车型销量本就不会太多。

技术数据

一汽-大众速腾GLI

车身：长4664 mm，宽1785 mm，高1480 mm，轴距2651 mm，整备质量 1465 kg ，行李厢容积 510 L，油箱容积 55 L

发动机：直列4缸，涡轮增压，汽油直喷，排量1984 cm³，最大功率147 kW（200 PS）／5100~6000 rpm，最大扭矩280 Nm/1700~5000 rpm

传动系统：前置前驱，6挡DSG双离合器变速箱

底盘：前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后225/45 R17

行驶性能：0~100 km/h 7.3 s，最高车速 230 km/h，综合油耗8.0 L/100km

售价：21.88万元人民币

关于GLI你知道多少？

第一代：1984-1990年，早在1984年，大众针对旗下主流三厢家用车型Jetta，开发出高性能版本车型，将其命名为GLI，这也宣布了GLI的诞生。事实上，因为蓝本车型Jetta在北美地区欢迎度颇高，第一代GLI主要投放于北美市场。第一代GLI在内部采用了运动化的座椅以及方向盘设计，在1.8升高功率（90kW）发动机以及5速手动变速器的加持下，第一代GLI迅速成为了当时北美地区最火热的家用性能轿车。

第二代：1990-1996年，对于国内的车迷而言，第二代GLI的外形并不陌生，比例稳重的车身和四方大灯造就了这一代GLI车型稳重的形象。动力上2.0升16V高功率调校发动机在那个年代是“小钢炮”的标准配备，良好的驾驶质感与过硬的技术品质，使得第二代GLI甚至在今天都能成为改装车会中的焦点人物。

第三代：1996-2002年，第三代GLI与同时期的标准版车型保持了高度的相似性，只是在外观侧裙包围，下部进气格栅等细节方面有所不同。所装备的发动机动力不凡，使得第三代GLI成为了当时速度最快的家用轿车之一。

第四代：2002-2008年，作为车系中最有运动气质的车型，第四代GLI进一步发扬了这种运动性格。与家族中其它车型不同，第四代GLI拥有更运动化的车裙，前保险杠下部的组件，使得进入车体下部的气流更加平顺，有效提升了整车的操控质感。

第五代：2008-2012年，这一时期的GLI成为性能卓越的高性能车。GLI的心脏是大众汽车备受推崇的2.0T涡轮增压4缸发动机，在1,800到4,700rpm可实现280Nm最大扭矩输出。这款车的自动挡版本首次装备了DSG双离合手自一体变速箱，也成为了第五代GLI与众不同的资本。

第六代：2013年-2016年，速腾GLI首次引入国内，作为一汽-大众速腾家族中的新成员。搭载的2.0TSI发动机配合6挡DSG变速器，极速可达到235km/h，百公里加速时间仅为7.1s，使其拥有了媲美赛车般的驾控感受；再加之时尚动感的外观设计和卓越的品质工艺，开启一个全新的速腾GLI时代。