ams安全小宝典，如何预防车辆自燃以及自救手册

按照周易中，五行相生相克的理论，水只能克火，而不能生火，这也就是人们常说的水火不容，但事实上这并不是绝对的，在满足一定条件的情况下，水不仅不能灭火甚至还会助燃。所以在目前“七下八上”雨季里，除了防水，也要防火。

进入每年的7月下旬至8月上旬的汛期后，防汛似乎成为了头等大事，不过对于炎热的夏天来说，车辆自燃的问题也同样不可掉以轻心。除了炎热的高温天气以外，闷热潮湿的环境同样对车辆的电器系统是个考验。

从物理学的角度来讲，任何一种物质燃烧都需要两个条件：足够的氧气和高于燃点的温度。前者自然不必多说，剩下的也就很简单了，如何为车辆降温！

一般意义上来说，汽车上最容易产生高温的就是发动机和排气管了，对于眼下越来越流行的涡轮增压器同样也是走火入魔的重灾区。大致地对车辆自燃原因进行一下分类，或许可以便于人们排除隐患，避免车辆自燃。

➤➤ 1.电气系统

在通风良好的情况下，发动机舱在夏天的温度也会高达60~70摄氏度。如果使用年限较长且发动机舱内灰尘油泥较多的话，温度还会更高。这虽然不会直接导致起火，但很容易诱发车内线路老化，一旦遇到雨水或潮湿氧化后，很容易导致电路接触不良，从而产生高温甚至是电火花并引发车辆自燃。

另外车灯也是重要的高温源之一。除了低耗能的LED灯以外，传统的卤素大灯和氙气大灯工作温度都在200摄氏度左右，遇到短路或者接触不良时，同样很容易成为引燃全车的火源。因此私自改动车灯的车主最好还是多预备几个灭火器或者买上一份全额的自燃险吧，除非能遇到一个负责任的电工或是自己本身就精通电路。

➤➤ 2.可燃物质 

既然高温不可避免，那么就必须尽量避免让易燃物质接触到高温源。有些厂商或者个人为了提升车辆的档次，都会在发动机舱能增加一些隔热棉或者隔音棉。然而一旦出现由于人为复位不当或者自然脱落的情况时，这些化工材料在一定条件下也可以成为引发自燃的火种。

➤➤ 3.排气系统

一般来说，发动机排气歧管以及涡轮增压器在全负荷情况下可以达到600~700摄氏度的高温，对于大马力的高性能车来说超过1000摄氏度也并不稀奇。据说布加迪的增压器温度可以达到1500度，是不是真的？暂时先不考证了，反正一般人也开不上。

然而不管怎样，近千度的高温都可以引燃很多易燃物质，比如复合材料的车身，当然就更不要说万一遇到燃油泄漏的时候了。另外，有时候卡在底盘上的杂草或秸秆等易燃物质也同样很容易成为火源。

➤➤ 4.燃油系统

从油箱、油泵到油管，燃油系统一直都是导致车辆自燃的最重要的一环。所以人们如果一旦发现明显汽油味或者燃油消耗过快的情况，最好立刻停车检查或者找专业人士进行咨询，切记千万不可先“抽根烟冷静一下”，因为这时候和烟一起被点燃的可能还有你的车。

另外在汽车的油箱中，一般都有一个连接碳罐的逸散阀。在燃油由于高温气化后，为了降低油箱内的压力，燃油蒸汽将会通过逸散阀排除并被碳罐吸附。如果夏天油箱过满，排出的燃油蒸汽超过了碳罐的吸附能力话，弥漫在车辆周围的燃油蒸汽同样十分危险。

同时喜欢在驾驶室内放置香水的车主，最好也像参赛车手一样带好防火面罩吧！因为香水里的酒精在高温下也会变成气态弥漫在驾驶舱内。放在挡风玻璃下面的打火机一般不会直接引发自燃，但暴晒后炸开的碎片有可能会伤害到车内成员。

预防车辆自燃的建议

1.定期检查电器线路，到正规修理厂维修，更换合格电器元件，尤其是车灯等大功率电器。
2.经常清理发动机舱内的油泥和灰尘，入夏前清理水箱、空调冷凝器，保证发动机舱散热。
3.避免高温部位接触到可燃物质，越野后清理底盘杂物。
4.如果不是用排气管烤肉的话，停车时不要轰油门。
5.夏天加油不要加得太满，闻到强烈异味后尽快检查。
6.定期检查灭火器，超出有效期后立刻更换。

车辆自燃后的自救

1.一旦发生车辆自燃现象，尽量选择不烦碍交通的位置停放，避免交通堵塞也可以加快救援力量的到来。
2.停车后立刻切断电源。
3.如果起火位置在发动机舱，解锁后不要贸然打开发动机盖，可以先用灭火器从发动机盖缝隙向内喷射，避免火焰立刻和空气接触，也可以避免烫伤。火势得到基本控制后，再想办法打开发动机盖，彻底消灭明火。
4.如果起火位置在车尾油箱位置，可使用二氧化碳器或干粉灭火器，也可以用土或沙灭火，但不要用水灭火，因为燃油有可能会随水迅速蔓延，扩大火势。