先来看看现款玛驰,不谈外观如何,现在能买到的颜色只有粉色和白色。本来这类小型车就应该以丰富的色彩来吸引不同喜好的年轻群体,两种颜色的选择实在太过狭隘了。国内的玛驰依然是2011年发布的款式,本来就不属于耐看的外观到现在已经难以打动消费者,而国外市场的改款也没有发生在国内,大概东风日产对这款车也不甚重视。
欧版11款玛驰,叫做Micra
欧洲的2014款玛驰,这个咱没有
再看看欧版的内饰,虽然称不上多精致,但至少对得起价格
再看看谍照,细节还看不出什么,而整体轮廓已经朝着竞争对手——本田飞度靠拢,发动机盖和前挡风玻璃的倾斜角度更小,看起来更加灵巧,想必拆开伪装后会是一个充满运动感的身影。前脸的设计与日产家族的其他成员看齐,像是缩小版的骐达。后门把手隐藏于C柱边上,尾部还有一个低调的尾翼。
新款玛驰将在雷诺的Flins工厂生产,基于雷诺日产共同研发的CMF B平台打造,在这一平台上也将诞生下一代Juke。动力系统方面,将有一款1.0升三缸发动机和一款四缸发动机,具体参数未知,不过可以参考雷诺Clio那台90马力的发动机。
新玛驰的设计将从SWAY概念车中吸取灵感
编辑点评:
小型车市场已经被飞度、POLO、嘉年华等车型占据,玛驰那过时的设计、缺乏诚意的配置都为其糟糕的销量做了注脚。而新款玛驰仅从目前所见的谍照来看,就已经让人耳目一新。它将在今年九月的巴黎车展上亮相,还没有明确消息表示会在国内上市。
目前的玛驰就像是东风日产的弃子,从未下过功夫改善其销售情况,长此以往,这款车只会消失在市场上,甚至不会有人注意。而国外的Micra却卖得风生水起,总销量已超过600万台。所以引进吧,就像引进第十代思域一样,翻身的几率还是很大的。
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