而促使新一代A级如此迅速登场的原因，就在于其所使用的MFA2平台，顾名思义，现有MFA前驱平台的升级版。从谍照中也可以很明显地看出，新A级在尺寸上比现款有了全方位的提升。这里有一个看谍照的诀窍，尤其是这类尺寸不大的车，后门的长度是对比车身和轴距的重要参考。
B柱之后的部分明显加长了，相对于其较长的车头，加长尾部以后反而更加协调
第二代MFA平台当然不仅仅是放大了尺寸这么简单，它的先进之处在于反而减轻了车重，我们不需要去担心新A级会变得迟钝和臃肿。其中的秘诀就是大量铝合金材料在底盘和车身上的使用，在保证强度和刚度的同时进行轻量化。今后在MFA2平台上还会诞生诸多新车型，例如三厢版A级（不同于CLA），还有介于GLA和GLC之间的GLB。
挡风玻璃上聚集了大量的传感器，除此之外只能看出后视镜移到了车门门板上
谍照中的另一个看点在挡风玻璃上，安装中央后视镜的地方，可以看到数量众多的传感器和摄像头。如果是一两个，那可能是我们所熟知的光线传感器和雨量感应器，但数量如此多，那就只有一个可能：这些是为自动驾驶辅助功能服务的。从最新的E级上已经可以看到远超同级别的丰富的驾驶辅助功能，这些功能的实现都得靠大量的雷达和摄像头来充当它们的“眼睛”。看来奔驰已经决定将智能驾驶推向更多的车型，下一步想必就是自动驾驶了。
加长后的C柱显然有些过于粗大了，也许会加一个小窗？
动力层面，现有的1.6T和2.0T发动机将被沿用，除此之外将新增混合动力和插电式混合动力的版本。除了前驱车型以外，有可能像CLA一样加入4MATIC四驱车型。AMG车型将分为两个版本，就像C43 AMG和C63AMG一样。低功率版本的AMG A级车将成为奥迪S3的竞争对手，这下步入AMG的门槛又低了一些，而现有的A45 AMG，可能会更加强悍。
➤➤ 编辑点评
为了让新平台尽快产生价值，代号W177的新一代奔驰A级急匆匆地走向前台。它的尺寸更加大，也更加智能，势必会对现有的豪华紧凑级车市场带来新的冲击。什么时候能见到它呢？也许是明年的法兰克福车展，也许是2018年的日内瓦车展。奥迪A3和宝马1系也将在那时迎来换代，UKL平台的1系要变成前驱了，这下三者某种程度上处在了同一水平线上，面对奔驰的攻势，它们又将如何应对？
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