这并没有什么可惊奇的,因为Q4将是一辆紧凑级的SUV Coupe,这是奥迪尚未涉足而两家老对手都已经开始深耕的市场,落后对于奥迪而言是绝对应该避免的。因此其实奥迪的这个想法已经存在于脑海中很久了,早在2013年,奥迪就拿到了SQ4的商标所有权,可与菲亚特克莱斯勒的谈判直到去年才稍见眉目。
等不及的奥迪甚至动起了TT的脑筋,2014年,TT Offroad Concept概念车横空出世,由TT打造而来,让人对其越野能力画上问号,但运动性能却毋庸置疑,比之GLA更加激进的造型也证明了该车的定位就是一辆城市运动SUV。
奥迪的两手打算还是精明,假如没能谈拢,TTQ将是这款车型的代号,而如今Q4的商标问题解决,自然需要回归奥迪正统的SUV产品线内。不过毕竟已经有些晚了,尽管Q4这个紧凑级的SUV Coupe竞争对手几乎没有,但Q4还是需要一些打动人心的点。
比如一套混合动力系统,当初的TT Allroad Concept便打出了混动牌,Q4继承下来也是顺理成章。只是还有一个疑问,Q4有没有纯电动版本?因为Q6便是一辆纯电动SUV,那么Q4呢?另外SQ4这张早早摸到手中的小王也有机会打出去了。
那么再结合这条消息:三星计划投资4000亿韩元在匈牙利建设一座新的电池工厂,生产混合动力车和纯电动汽车的电池组,该工厂预计2018年下半年投产,产量每年能供应50000辆纯电动车。
至于Q4的上市时间,下一代的Q3将于2017年底亮相,而Q4或许等到2018年底就行了,这个时间点很巧不是?
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