宝马其实更愿意称自家SUV为SAV（Sport Active Vehicle），秉承着这种理念，也就不难理解为何宝马会开创性地推出X6，成为SUV Coupe风潮的引领者。去年，宝马X1在海外发布了换代车款，使用了UKL前驱平台的宝马引发了不少讨论。而今年5月，国产的宝马X1更是让人惊叹，因为它加长了11厘米。这使得它在乘坐空间上对同级别的Q3和GLA形成了巨大的优势。
当然新一代X1的价格也稍贵，不过我们现在先不去讨论它。关键是这样的宝马还够Sport Active吗？那么是时候证明一下了。宝马X2即将在今年的巴黎车展上登场，按照惯例，我们为大家奉上它的路试谍照。
不论是从命名，还是宝马的新闻发言人向媒体透露的信息来看，宝马X2都将是一台跨界车，而谍照也证明了这一点。你可能会觉得它的车顶曲线不像X4和X6那么的“Coupe”，其实也不难理解，X4和X6的尺寸相对较大，有更多的空间可供设计师挥霍。而到了紧凑级，车内空间就需要精打细算了。如果只看腰线以上的部分，会发现宝马X2与奔驰GLA，甚至马自达CX-4都十分类似，这就是属于紧凑级的Coupe。
更多细节我们暂时无法从谍照中看出来，从历史规律来看，X2的前脸应该与X1有极大的相似度，下方的进气口可能会更大一些以突显运动造型。平台？毫无疑问与X1共享，提供前驱版和四驱版。动力系统也将沿用自X1，使用1.5升和2.0升两种排量的涡轮增压发动机。如果这些让你提不起兴趣，那就看看ams车评网独家的宝马X2预测图吧。
似乎X2的出现毫无悬念，它就是X1的Coupe版，除了在外形上更加运动以外，底子几乎是一模一样的。那么我们需要关注的是什么？有X6和X4珠玉在前，X2进入国内应该是必然的，那么关键是它是否会国产？
同一平台的X1已经国产了，从底盘和动力总成层面，国产X2不需要大费周章。车型小众？这个细分市场其实已经不小了，奔驰GLA国产了，更小众的宝马2系旅行车都国产了，X2国产完全说得过去。
从上述分析来看，X2国产的可能性不小。但国内的X1有其特殊性，因为它实在是太大了，从轴距来看完全可以划入中型SUV层面（2780毫米）。而X2为了维持其运动型风格基本不可能加长，本来头部空间就不见长，腿部还短了11厘米，乘坐空间的差距远大于另外两对兄弟。那么如果X2国产，为了让它能卖得出去，价格有可能会低于X1，这或许会成为首款价格低于普通版本的Coupe车型。
编辑点评：
当然以上只是我个人的大（hu）胆（luan）猜测，我的考虑肯定比不上宝马市场部那么周全。国产X1的加长得夸张，我曾在街头见过一次，远看误认为是X3。庞大的身躯，1.5T+6AT的动力组合，使得新一代X1成为居家良品。如果你还想找回从前宝马的那股运动劲，不妨将目光转向X2。
联系客服
