◆小改怡情
斯巴鲁XV
斯巴鲁新一代XV基于新翼豹两厢版，采用斯巴鲁全新的SGP全球平台。新车整体设计与翼豹两厢版保持一致，但在一些细节上进行了重新设计，增加了宽边轮眉、小包围，并换装了一套尺寸更大的轮胎和新颖的轮毂，同时提升了车身高度，延续了现款XV的跨界风格。
8英寸触控显示屏是新一代XV内饰的亮点，可支持智能手机互联。同时新车将提供斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统等多项主动安全系统。新XV将搭载2.0升直喷发动机，匹配6挡手动变速箱或CVT无极变速箱。当然，斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统也将成为它的标配。
◆长大的雨燕
铃木Swift
新一代铃木Swift（即国内速翼特）正式发布。它的车身长度与轴距有了比较显著的增加，分别达到3840毫米和2450毫米，而在尺寸增大的情况下，Swift由于与铃木Baleno共享全新平台，因此车重预计将低至900公斤左右。
虽然定位于小型车，但全新设计的内饰颇有档次感，而且配置极为丰富，可以说“麻雀虽小，五脏俱全”。铃木将提供1.0T以及1.4T两款汽油发动机，以及一款1.2升混合动力车型，根据车型匹配5挡手动、6挡自动以及CVT变速箱。
◆保时捷终极买菜车
Panamera Sport Turismo
保时捷Panamera Sport Turismo的确是个全新的车型，它以Panamera为基础。前部的设计特征明显，让人一眼就能辨认，一切的变化从B 柱后开始。2950毫米的轴距与标准版保时捷Panamera相同，常规状态下后备厢容积520升，较保时捷Panemera车型增加20升，放倒后排的情况下可增至1390升。
值得注意的是，行李箱底板距离地面的高度仅为628毫米。获益的还有后排乘客，头部空间再也不会被拿来诟病。同时，这也是保时捷 Panamera车型中首款标配3个后排座椅的车型。
保时捷Panamera Sport Turismo将搭载330马力3.0升V6发动机、440马力2.9升V6双涡轮增压发动机、550马力4.0升V8发动机以及一款油电混合动力发动机，均使用8挡双离合器变速箱并全部提供四驱系统。新车即日起在国内接受预定，售价129.8万~222.8万元人民币，欧洲参考售价为97557欧元~158604欧元。
◆不喜欢增压发动机？
请看保时捷911 GT3
全新GT3搭载了一台4.0升水平对置自然吸气发动机，该发动机源自保时捷911 GT3 Cup赛车，几乎未做改动。新发动机经过重新调校后， 最大功率500马力，满油状态下的整备质量仅为1430公斤，质量功率比达到了极致。在7挡双离合器变速箱的帮助下，保时捷911 GT3从静止加速至时速100公里仅需3.4秒，极速可达每小时318公里。
不仅如此，后桥主动转向系统可在不同速度下与前轮呈反向或同向转动，从而提升车辆的灵敏性与稳定性。另外，后桥电控限滑差速器也 提升了保时捷911 GT3的驾驶乐趣。
值得一提的是，保时捷911 GT3还标配了最新的Porsche Track Precision应用程序。这一源自赛车运动的智能应用程序可直接与车辆系统 连接，当在赛道上驾驶时，它能够自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行分析。驾驶者可以启动并记录在预设的全球约130条赛道上的单圈用时。
◆前途未卜
欧宝Crossland X
刚刚加入法国PSA集团的欧宝汽车在日内瓦车展上除了推出了第二代英速亚外，还展示了一款小型SUV─Crossland X。实际上，Crossland X原本就是与PSA合作开发的，它与下一代C3毕加索共用一个平台，未来这款车的命运、尤其是PSA是否会把它带到中国生产还有待观察。
Crossland X长4.2米，轴距只有2.51米，车身非常紧凑，目前提供两款柴油机，并且只有前轮驱动型号。驾驶室设计则受到新英速亚和雅 特的影响，以驾驶员为中心，软质材料和镀铬装饰被大量地使用，提高了车内的质量感。它的后排座椅可以前后滑动15毫米，从而让最大行李厢容积达到520升。
◆三菱的混血SUV
EclipseCross
三菱EclipseCross的名字来源于现已停产的跑车系列，这意味着这是一款混合了三菱SUV和跑车双重基因的跨界车型。EclipseCross将配备1.5升涡轮增压汽油机和2.2升涡轮增压柴油机，传动系统则分别为CVT和8挡自动变速箱，而新的电控四驱系统则能够为它提供更好的行驶性能。
EclipseCross将定位紧凑型SUV，这款大于ASX劲炫而小于欧蓝德的车型很好地填补了三菱产品线的空缺，个性十足，估计不久后就会进入中国市场，大家可以发表下评论，这款车究竟卖多少钱，你才会考虑入手。
