上期我们聊了一下老美们普通得不能再普通的座驾，正如很多朋友说的，没有繁琐的排放限制和报废制度，是美国二手车行招牌得以在各大小城市里耸立的前提。我们这期就来谈谈和美国二手车买卖有关的一些内容。
当你想购买一辆高性价比汽车的时候，二手车行往往是你的好去处。首先你要做的事情就是通过网络搜索当地的车行，或者是通过一些当地的报纸黄页了解一下本地的几家较受欢迎的车行，了解的内容主要关于这个车行有没有你中意的车型、颜色，还有对比年份里程来说车价是否公道。
我们建议在打算挑选二手车的时候请多选择几个中意的车型，以便在一款车缺货的时候能够尽快地找到替代品。
毕竟购买二手车不跟新车一样省事，所以在买之前一定要做足功课，对于你中意的车型后期保养上有什么注意事项必须事先了解清楚，比如有的车后期小故障会很多、有的车容易烧机油、有些车的某些部件容易渗油等，如果这些故障无关痛痒的话还是可以考虑入手的。通常来说，车身皮实耐用机械简单可靠的二手车很容易成为老美们的宠儿，近十几年来日系品牌正是凭借其良好的质量赢得了众老美们的口碑，成为大多二手车买家们的首选，如果你想买辆二手车但是对买什么品牌心里没数的时候，老美往往会告诉你：“Toyota Camry”。不过最近快速发展的韩系车也有在二手车市场直追日系的势头。
当你到了车行看到之前选好的车后，当然就需开始进行一系列的外观、功能的检查并要试驾，同时千万不要忘了向车行索要车辆的档案。在美国购买二手车要紧记的一句话就是“show me the CARFAX”。CARFAX可以说是汽车的档案，输入车辆识别号并付费就可查看车辆的一系列信息，包括保养、召回、维修和事故记录，当然一般车行老板都会准备好免费供你过目。而你要做的就是检查维修保养记录是否齐全，是否有事故记录，如果发生过伤及引擎的事故最好就不要考虑了，但是如果只是一些较轻的追尾事故说不定你可以捡到便宜。
购买二手车的另一种渠道是可以选择私人出售的二手车。通常可通过一些同城信息平台获取车源信息，比如craigslist；或者停车场上经常能见到涂着For Sale的待售车，你可拨打电话联系车主。
私人之间交易二手车的好处，正如国内某二手车网的广告语宣传的：“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”。另外，理论上来说私人交易风险要比车行低一些，因为车行都会有人专门从内到外打理各种收进来的二手车，如果他们要掩饰某些故障的话，普通消费者未必能觉察到，而个人卖家往往没有这个技能。当然，不管是和车行还是和私人交易，在成交之前你都最好将车送到维修厂去检查一番，花点小钱避免更大的损失。
说到这里还有个很多人都关心的问题，就是怎么判断对方的开价是否合理，这就需要借助KBB来帮你判断了。KBB全称叫“Kelley Blue Book”，是一个专门做车辆估价的网站，一般车主在买卖二手车的时候都会考虑上KBB去估个价，KBB也会通过车辆的年份、里程、配置还有成色来给出参考价格范围，一般来说同一辆车的车行售价要比个人卖家售价要高，但是车行收车价要比私人买家收车价要低。
另外如果你预算比较充足，想购买成色较好的二手车可以选择去购买一些Certified Pre-owned二手车，类似于国内4S店销售的“优选二手车”，这些车成色一般都跟新的一样，年头也比较短，相对来说比老车价格要高，但是比老车省掉很多维修更换零件的支出。
同时，还有一个比较放心的购车选择就是租车行的退役车辆。一般像enterprise还有Hertz这样的全国性连锁的租车公司都会把用了两年左右车辆退役，而这些车的去处就是它们专门的汽车销售部门。很多人觉得租车行退下来的车会有很多毛病，因为租客们都不会太爱护非自己的车，而且车的里程数相对私家车也要高一些。
但实际上你不必纠结，因为租车行最担心他们的车在荒郊野岭里抛锚，所以他们会定期进行保养更换机油，确保车辆保持最佳状态；虽然车辆里程数高一些，但是肯定也是在车辆的合理范围内的，一般来说也就是两年行驶了4万多英里（6万多公里）的水平，剩下的残值绝对物有所值，而且租车行的售价通常比KBB的估价低。此外他们出售的车一般都会有一年期的整车质保，同时你也可以选择延长质保，完全可以解除你的后顾之忧。二手车是美国人生活中很重要的一部分，也已经是个成熟的产业，大家买车就跟去市场买菜一样挑挑毛病压压价，最后故作为难地一口成交；而规范的市场是这个产业兴旺的前提，CARFAX让车辆历史更清晰，KBB让车辆价格更透明，这些都能够帮助老百姓们更放心地购买二手车，相比之下，国内的二手车产业发展还有很长的路要走。
