Onstar服务免费延长至五年
2017年伊始，上汽通用为了推广未来的车联网战略，为新购车用户将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年，免费服务覆盖了到车辆黄金使用期。
2017年：云服务
2017年，上汽通用将提供以“云”为中心的车辆应用与服务。它基于自有云与公有云的混合模式：车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通。
这个云平台实现“私人定制”功能。举个例子来说，头天晚上收听的在线音乐、在线电台等节目，可以在车主上班途中继续播放。车主的个性化设置和娱乐服务都将实现云端记忆，空调温度、电台、音乐等用车习惯，都可以像iCloud一样在不同车辆上进行同步。
此外在云平台的支持下，车辆授权服务还将允许用户使用手机作为虚拟钥匙授权给家人、朋友使用，方便地共享自己的车辆。
2018年：空中更新（OTA）
2018年将推出基于OTA技术的自动更新服务，届时Onstar将像手机一样，持续收到地图、应用的更新。此外，还能够对车辆健康进行实时诊断并推送预警。
2019年：Super Cruise自动驾驶
2019年，上汽通用将引入旗下最先进的Super Cruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手，甚至双眼。
2020年：车联万物（V2X）
2020年，上汽通用将推动车联万物（V2X）技术开发。搭载了V2X技术的上汽通用产品将能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆进行信息共享，不仅为安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。
2021～2025年：实现高级自动驾驶
2021～2025年，上汽通用将全面对接全自动驾驶，并普及互联生态。5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等前沿技术将得到普及。
保守又激进的战略
说通用保守是因为云服务、OTA更新以及Super Cruise自动驾驶这三种功能或多或少已经有车企投入使用了。对于通用而言，前三年大概只是对Onstar平台进行功能上的升级罢了。
真正激进的地方从V2X开始，这一步也是通用为了实现高级自动驾驶这个宏图大愿所搭的最后一块积木。搭载了V2X的汽车就像就像一个小型的“空管”一样，身边每辆车的位置、速度、方向等信息都一目了然。
前几天在美国亚利桑那，Uber的无人驾驶测试车被一辆没有根据交通规则行驶的汽车撞翻。如果当时两辆车搭载均搭载了V2X技术，不仅肇事车必须按照交通规则行驶；退一步讲，两辆车也能及时发现对方并做出避让。
前有高德地图发布车主行为报告引发网友对隐私的担忧，后有自动驾驶测试车事故频发，车联网的发展总是伴随着坎坷。不过作为20年前就涉足车联网、现有1200万Onstar用户的业界领头羊，通用的这份规划一步一个脚印，还是值得我们寄予厚望的。
