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广汽传祺这几年的进步令大家有目共睹,首次进军SUV市场的GS4一夜间成为爆款车型。后继尝试7座SUV市场,GS8发布后的次月销量即破万辆。今年1-7月,广汽集团整车销售112万辆,增速位居中国六大汽车集团之首。其中传祺品牌产销29万辆,占集团总销量的26%,利润贡献度排名第一。
综上所述,广汽盈利靠传祺,传祺盈利靠SUV。此次推出的GS7和GS3,可以分别看作GS8和GS4的“小弟”,其目的自然是为了壮大SUV产品战线,防止销量过分依赖单一车型。让我们先从GS7开始,一起来静态体验两款新车吧。
GS7延续了老大哥GS8的外观设计,方正的头灯,笔直的轮廓为这两款车型增添了不少产品识别度。从车头看,两辆车的区别仅在于雾灯造型,GS7为圆形卤素灯,GS8为横条状LED灯。车身侧面和尾部也高度相似,唯一不同的是GS7在D柱采用了非悬浮车顶设计。
GS7的外观尺寸为4730×1910×1770毫米,轴距为2720毫米。而GS8的外观尺寸为4810×1910×1770毫米,轴距为2800毫米。没错,两者只在车长上相差了轴距的那80毫米,宽度和高度则完全一样。轴距缩短后的GS7,取消了第三排座椅,只保留五个常规座椅以及宽大的后备箱。
身高182cm,体重78公斤的我首先坐进副驾驶位,将膝部调至距手套箱1拳左右,然后来到后排体验空间。也许之前已被同样主打大5座的冠道唬住了,所以GS7打的这张大5座牌,并没有给我太多惊喜。后排垂向、横向空间十分富裕,但是腿部空间,留给我的只有一拳多一点。
不过后备箱的空间倒是很大,第二排未放倒时,最大进深约1020毫米,最大宽度约1090毫米,常规容积为822升。放平第二排座椅后,最大容积可扩展到1700升。同时,GS7的后备箱地板十分平整,两侧垂直面也没有凸起,此举大大提升了空间利用效率。
内饰和GS8高度一致,不过GS7使用了仿碳纤维材质的装饰板替代了GS8上相同位置的木纹饰板。配置并没有随着轴距的“缩水”而“缩水”,基本上保持了与GS8相同的配置:6向安全气囊、陡坡缓降、前排座椅电动调节/通风加热、全景摄像头等等一应俱全。
GS7搭载了由广汽传祺自主研发的第二代发动机,有两种排量可选。2.0T发动机最大功率201马力,最大扭矩320牛·米,共有4款车型,其中2款前驱车型售价分别为15.98及16.98万元,2款四驱车型售价分别为18.68和20.98万元。1.8T发动机最大功率187马力,最大扭矩280牛·米,只有一款车型,售价为14.98万元。
传动方面,全系均匹配来自爱信的6挡自动变速箱。四驱车型采用第二代带全地形反馈功能的i-4WD智能适时四驱系统,并有四种驾驶模式可选。
GS3与GS4的关系,有些类似GS7与GS8的关系。GS3是一款定位低于GS4的小型SUV,外观设计风格与GS4走的是同一条路线。只不过更小巧的GS3,对某些特定的部位也做了相应的修葺:凌云翼进气格栅改为双横幅样式,D柱悬浮车顶熏黑处更加修长等等。
GS3的外观尺寸为4350×1825×1655毫米,轴距为2560毫米,比GS4小了不少。同样先将前副驾驶调至膝盖距手套箱一拳的距离后来到第二排,此时膝盖距前排座椅仍有一个手掌的距离。
头部空间表现不错,留给我的仍有半拳多的空间,丝毫没有压抑的感觉。而且值得表扬的是,后排配有中央扶手和中央头枕,这在同级别SUV上实属罕见。
第二排未放倒时,后备箱最大进深约870毫米,最大宽度约950毫米,容积为370升。放倒第二排后可扩展至780升。就装载能力而言,GS3在同级别SUV中也属名列前茅了。
全新设计的内饰颇有迎合年轻人喜好的意思。能看得出来,中控台设计融入了大量矩形元素,包括两侧空调出风口、中控屏/中央出风口区域、仪表板以及空调控制区域。
另外,仿皮材质的中控台用料也能符合年轻人对于逼格的追求。配置方面基本向同级别SUV看齐,一键启动,无钥匙进入,电子手刹,座椅加热等等都出现在了配置单上。
GS3同样提供两款不同排量的发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率114马力,最大扭矩150牛·米,匹配5挡手动变速箱的共有3款车型,售价分别为7.38、7.98和8.48万元。
1.5L发动机匹配爱信6挡自动变速箱的共有2款车型,售价分别为8.28和8.88万元。而1.3T发动机均匹配爱信6挡自动变速箱,共有3款车型,售价分别为9.68、10.58和11.68万元。
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GS4和GS8的成功让广汽传祺意识到了这两块细分市场存在着巨大的消费潜力,定位低一级别的GS3和GS7也因此应运而生。只不过这两个市场早已被人捷足先登,GS3的竞争对手主要为哈弗H2、名爵ZS、长安CS35等。GS7的竞争对手主要为哈弗H7、长安CS75等。想要撬走这些车型的潜在客户,绝非易事。
作为后来者,GS7主打的有两点,第一是设计,第二是空间。在设计上,GS7刚毅的风格确实能吸引一大批消费者倾心,但在同级别竞品中,它的空间表现还不足以让人印象深刻。如果未来将大5座这张牌一直打下去,恐怕消费者不会为此买单。
综合分析GS3的外观设计、内饰空间、配置价格等方面,不难发现GS3产品的综合实力还算不错,并且有爱信6挡手动变速箱的加持,相信会在当今厮杀激烈的小型SUV市场博得一亩三分之地。
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