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能得到如此这般优秀的成绩，离不开奥迪明星车手程丛夫的加入。今年是车手程丛夫参加“中国国际名城经典车拉力赛”的第三年，每年我们的经典车迷们都可以在欣赏经典车的同时一睹这位冠军车手的风采。
2013年4月5日，中国车手程丛夫宣布加盟奥迪运动部，同年，他代表奥迪参加了奥迪R8 LMS杯以及亚洲GT锦标赛的各站赛事。在那一年中，车手程丛夫的天赋、决心和技术与奥迪在赛车运动上的优势充分结合，为中国赛车手征得了多项荣誉。
而对于程丛夫的加盟，奥迪方面也是给予了相当高的评价：我们很高兴欢迎程丛夫成为奥迪大家庭一员，作为中国地区最好车手，他不但能承担起重任，还能帮助我们推动在中国和亚洲的赛车运动。车手程丛夫也并没有让奥迪失望，在多项赛事当中取得了十分优异的成绩。
本届“中国国际名城经典车拉力赛”中，程丛夫驾驶着Audi Rally A2 quattro在北京站的比赛当中成功获得总成绩亚军的优秀成绩。并成为本次优雅跑车大奖的得主。
在前两届的比赛当中，程丛夫驾驶着奥迪经典赛车同样有着不俗的表现。
2015年，程丛夫驾驶1988奥迪quattro力夺总成绩亚军。这台赛车来头不小，quattro车型发布于1980年，是以奥迪B2平台为基础的高性能版本，可以看作是RS系列的先驱。动力来自直列5缸涡轮增压发动机，并配有可手动锁止的中央差速器和后桥差速器。尽管排气量只有2.5升，在北京至张家口的山路上，quattro的嗓音不逊于任何当代跑车。
在1983和1984赛季，以quattro为基础改装的B组赛车几乎无法战胜。同时，它也彻底改变了WRC赛场。在quattro之后，再也没有后驱赛车能在此项赛事中夺冠。
2016年，程丛夫驾驶1976奥迪80 GTE荣获北京站总成绩第一名。该车以其动感的造型与靓丽的配色受到追捧，作为如今奥迪中型车中流砥柱的A4车型的始祖，从这款车的种种细节中，可以清晰地看到奥迪品牌至臻完美、科技至上的工程师精神。
看似平铺直叙的车身线条却散发着一种如维瓦尔第大协奏曲般规整有序的美感，车内精致的仪表和雅痞气十足的格子座椅则将70年代的标准中产阶级审美体现的淋漓尽致。
这三年中优异的表现让我们不由得期待奥迪品牌在明年经典车比赛中会带来哪一辆经典的车型。我们更期待车手程丛夫能否够驾驶赛车继续取得出色的成绩。经典车，明年见！
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