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兰博基尼Urus
国内预计上市时间：2018年初
售价：313万元
把它放在第一个位置，真不是想打消大家的购车积极性，而是因为这款车的风头实在无出其右。在发布的当天，它在各个媒体平台都呈现了刷屏的状态，让我不得不把它放在前边说。
2012年，兰博基尼发布了名为Urus的SUV概念车，这让不少车迷兴奋不已。但兰博基尼似乎并不着急将它量产，渐渐的，大家已将它遗忘。2015年，超豪华SUV宾利添越的上市，让大家又对Urus产生了无限期待。
不过兰博基尼还是不紧不慢的态度，终于，在概念车发布5年之后，兰博基尼量产版Urus于北京时间12月5日，在意大利圣亚加塔·波隆尼进行了全球首发，这一消息瞬间引爆全球汽车圈。
Urus是兰博基尼首款SUV产品，见棱见角的外观设计让人一看便知是一辆兰博基尼。前脸造型与同门跑车如出一辙，但前包围和进气口的线条更加丰富。
侧面线条依旧非常多，但并不凌乱，大尺寸花瓣轮毂体现出很强的力量感。下溜的车顶线条很动感，但也决定了后排头部空间可能不太乐观。
尾部风格依旧激进，同样是以丰富的棱角和线条组成，“Y”字型LED尾灯是家族式设计，也与前灯产生呼应。
Urus车身尺寸为5112/2016/1638毫米，轴距长达3003毫米，算是个大家伙了，但动感的设计让它看起来并没有这么大。
Urus内饰也是家族式设计，非常炫酷，并且具有很强的科技感。相比于同门跑车，空间更大，并且更多的储物空间拥有更强的实用性。中控台上下两块液晶屏可以显示更多信息。
翻盖式点火按键周围布满了很多调整车辆的功能，逼格满满。其中左侧驾驶模式提供多达7种选项，包括STRADA（街道）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（砂石）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）以及EGO（自定义）。
丰富的驾驶模式让这个大家伙既可以在赛道撒野，也可以在越野地形爽一把。不过我觉得应该没有多少人会真开着它去越野吧。
动力方面，Urus采用一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，匹配8速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间3.6秒，0-200公里/小时加速12.8秒，最高时速超过305公里/小时，媲美跑车的性能表现让它成为最快燃油SUV。还有，它100-0公里/小时制动距离为33.7米。
此外，Urus还配备四驱系统，前后扭矩分配为40/60，在极限状态下后轮最高可达87%，前轮最高可达70%。同时还带有后轮辅助转向功能，进一步提升操控性。
沃尔沃XC60
国内上市时间：12月20日
预售价：38-62万元
相比兰博基尼，这款车就平易近人多了。新款沃尔沃XC60也是近些日子关注度非常高的一款SUV，曾经在成都车展跳票，不过在广州车展中如期而至了。如今，这款备受关注的车终于要上市了，我们先来看看它是一辆怎样的车。
从外观来看，全新XC60采用了与XC90、V90相同的最新沃尔沃家族设计语言，整体就像一台缩小的XC90，但更加年轻动感。前脸直瀑式进气格栅和“雷神之锤”LED前大灯极具辨识度。
侧面整体比较沉稳大气，但上下两条凸起的腰线，以及大尺寸轮毂又显出一种力量感，上扬的车窗线也增添了活泼的动感。
尾部设计简洁大方，“维京之斧”的尾灯是最大亮点。国产全新XC60车身尺寸与海外版保持一致。长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距2865毫米，和GLC等竞品在伯仲之间。
内饰也是沃尔沃最新设计风格，充满简约而豪华的北欧风。中控为9英寸触摸屏幕，根据车型不同，将会配备12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动式LED大灯、B&W音响等配置。在安全方面，全新XC60将是首款搭载City Safety最新版本的车型。
在动力方面，全新XC60将提供T4（2.0T单增压低功率）、T5（2.0T单增压高功率）和T8（2.0T双增压插电混动）三种选择，最大功率分别为190马力、254马力和407马力，匹配8速手自一体变速箱。T4车型为两驱，其余均为四驱车型。
现款XC60是沃尔沃的销量支柱，不知全新XC60上市后，是否会为沃尔沃带来更好的市场表现。
奥迪Q5L
国内预计上市时间：2018年第一季度
（注：配图为国外版Q5）
中国市场一直是奥迪最重视的，可是不知为何，全新一代Q5就是迟迟不来，还被XC60抢占了先机。不过漫长的等待终于要结束了，有消息称，经过加长的国产版全新一代奥迪Q5L将于明年一季度上市。
与XC60一样，全新Q5L也是老大哥Q7的缩小版。外观看上去与现款车型的差别并不大，更像是中期改款。前格栅采用更大、更有棱角的六边型设计，并且边框更宽大，显得更有立体感。车灯设计也更加时尚。
侧面轮廓变化更小，只是线条更加硬朗。尾部最大的变化在于全新的尾灯设计，看起来更加年轻。
奥迪深知加长这一招对于中国消费者的杀伤力，因此，全新Q5也毫不犹豫的拉长了。Q5L相比于海外版Q5，轴距加长了88毫米，达到2908毫米，车身尺寸也随之增长为4765/1893/1659毫米，在同级别中有优势。
内饰不用想也知道，肯定和新一代的Q7、A4、A5是一样的，在此我就不再多说了，大家看图吧。
动力方面，将采用2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，其中低功率版最大功率190马力，高功率版最大功率为251马力，匹配7速双离合变速箱。作为看家本领的quattro自然不会缺席。
大众T-ROC
国内预计上市时间：2018年7月
预计售价：14万元起
如今，上汽大众已经由途昂、途观L以及途观丝绸之路版组成了SUV家族，而一汽-大众却还没有一款真正的SUV产品。虽然一汽-大众轿车产品足够强大，但没有SUV总是一个痛点。
不过这种日子就要到头了，在今年广州车展开幕前夕，大众正式对外发布了旗下全新SUV概念车T-ROCSTAR concept，并宣布该车将由一汽-大众进行量产。其实它就是海外T-ROC的国产版本，针对国内市场进行了加长，这是大众最爱干的事。
从长相来看，T-ROCSTAR应该是“最不大众”的大众车了。虽然整体还是我们熟悉的大众风格，但一些细节设计的改变让它更显年轻时尚。前大灯与上进气格栅连成一体，增强整体感。前保险杠处大面积的黑色下格栅让车头充满战斗力，两侧竖条状日行灯更具辨识度。
车身侧面短促有力，凸起的轮拱仿佛隆起的肌肉，大尺寸轮毂充满力量。
车尾两条折线拉伸了视觉宽度，也增加了层次感。尾灯造型与途观L相似。
目前国外版本T-ROC车身尺寸为4234/1819/1573毫米，轴距为2603毫米。而国产版本轴距将加长85毫米至2688毫米。可想而知，车身也会随之加长，并以紧凑型SUV身份进行销售。
T-ROCSTAR内饰布局还是传统大众风格，但双色设计突显出新车年轻化的形象。
动力方面，据悉国产版将采用1.2T及1.4T的高低功率版本，并提供四驱系统。
斯柯达柯珞克（KAROQ）
国内预计上市时间：2018年第一季度
预计售价：15万元起
之前斯柯达的“熊大”柯迪亚克取得了不小的关注度，如今“熊二”也快来了，它已经在广州车展与国内消费者见面，据悉将于明年第一季度正式上市。
既然与柯迪亚克是兄弟，长的当然会比较像了。家族式水晶切割设计使整车看起来很硬朗，粗壮的进气格栅很有SUV的气势。前大灯造型相对正常了一些。
侧面比较紧凑，突出的腰线和轮拱显得很有力量感。尾部棱角分明，斯柯达传统“C”字型尾灯经过重新设计，很有辨识度。
柯珞克车身尺寸为4432/1841/1614毫米，轴距2688毫米，在同级别里并不占优。
内饰同样与柯迪亚克比较像，只是小了一号。
动力方面，柯珞克将载1.2T和1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。
除了兰博基尼Urus之外，其余几款对于持币待购的您来说，都是不错的选择。当然，如果您不差钱，那就赶快去预订Urus吧。
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