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全新一代雷克萨斯LS推出了搭载两种动力总成一共六款车型，官方指导价为88.8万元-128.8万元。LS是雷克萨斯品牌诞生以来的第一款车型，当时是为了与如日中天的奔驰S级一宝马7系竞争。
与这些西方“大佬”不同，LS的历史并不算悠久，全新一代车型是第五代产品，它放弃了8缸发动机，全面使用代号8GR-FKS的V6发动机，在不降低动力的同时，具有更好的燃油经济性，特别是混动版的LS500h，在这方面的表现更加突出。
全新一代LS入门车型的配置就已经相当丰富了，所以如果您对那些高科技配置没有很高的要求，入门车型就是最好的选择。
我给大家简单总结了一下全新LS的全系标配功能，相信看了以后您就会明白为什么我说入门级就够用了。
外部配置：
电动天窗、电动吸合门、电动行李厢、电动后视镜、铝合金轮圈、后视镜加热、后视镜记忆、后视镜自动防眩目、防紫外线/隔热玻璃。
操控配置：
制动力分配、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统。
舒适性配置：
皮质座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅后排调节、腰部支撑调节、主/副座椅记忆、前后排座椅加热、后排杯架。
安全配置：
主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、起步气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶。
外观方面，全新一代雷克萨斯LS打破了以往稳重低调的设计风格，夸张的造型和折线的切割线条极具冲击感。纺锤形进气格栅拥有极为复杂的线条，搭配细长的前LED大灯组，营造出霸气的前脸。
车身侧面也拥有比较丰富的线条，加上微微溜背的造型，显得很动感。除了500h F SPORT和500h行政版车轮圈为20英寸以外，其余车型均为19英寸。
全新一代LS车身尺寸为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm；而它的竞品宝马7系长宽高为5250/1902/1498mm，轴距为3210；奥迪A8L长宽高为5268/1949/1471mm，轴距为3122mm。如此看来，LS车身尺寸并不处于劣势。
动力方面，350版本搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率316马力，匹配10档手自一体变速箱；500h版本同样搭载3.5L自然吸气发动机，加上电机，综合最大功率可达299马力，匹配E-CVT变速箱。
在全系6款车型中，500h F SPORT显得十分有特点，它是LS六款中唯一采用运动套件的车型，但是由于普通版的外观就已经很运动了，所以500h F SPORT的这套运动套件就显得有些画蛇添足，喜欢运动的完全可以去选择更加紧凑的IS车型。
另外从配置上来看，它介于卓越版和豪华版之间，有一些不伦不类，反正我要是玩运动不会考虑运动版的LS。
推荐350豪华版：
其实350卓越版和500h卓越版配置差异只差发动机自动启停，如果一定想要买500的车型，可以看一下价格相近的500h卓越版。相比较500h卓越版车型，350 豪华版在配置上的优势更加明显，虽然贵了8万块大洋，个人感觉资金充裕的话完全没有问题。
在安全配置方面，全新一代LS绝对不含糊，很多配置都实现全系标配，这也是我给入门车型很高评价的重要原因。
ams车评
全新一代LS前卫的外观设计让人过目不忘，而内外很多细节设计也表现出了雷克萨斯的匠人精神，体现出与众不同的日式奢华。再从配置来说，它在同级别中也算是比较丰富了，所以对于自己有独特品味，不愿意随大流打水漂的消费者来说，全新一代LS绝对是不错的选择。
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