导语
广汽本田看准了时机，在中型SUV市场长时间被豪华品牌霸占的时候，推出冠道，用实力说话，为消费者带来新选择。
2016年10月，冠道370TURBO上市，全面提升了大型豪华SUV基准：而在2017年3月，冠道240TURBO上市，起售价22万让豪华触手可及，整体拉低了消费者享受豪华SUV的准入门槛。
冠道的外形设计可以用“猛”和“丽”二字来概括，其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感，而“丽”则代表华丽、优雅的特质。冠道的车身线条充满力量感，并且采用了溜背式尾部造型，霸气的设计风格非常迎合国内消费者的喜好。
内饰设计在保留广汽本田特有的风格之外，加入了许多时尚科技元素。软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏。整体豪华氛围的营造很成功，当你坐在其座舱内时，依然可以感受到冠道特有的“高级感”。
冠道在配置上更是对得起其旗舰称号，诸如发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能均有所配备。
后排配置更是冠道一大亮点，具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。
此外，冠道还配备了广汽本田FUNTEC的安全技术Honda SENSING、舒适技术Honda CONNECT等响应未来汽车发展趋势的科技成果，全面提升驾驶舒适度和安全性能。
空间表现绝对的同级最佳，冠道的后排乘坐空间十分宽敞，后排头部空间也基本没有受到溜背造型的影响，这方面相对于同级别车型也是优势明显。冠道并没有向火热的7座市场做出妥协，5座的设计在最大程度上保证了车内空间。
试乘试驾过冠道的人，应该都有这样一个印象：这款车的后排是真的不错，宽敞、舒适，绝不亚于飞机头等舱。宽享后排头等舱，正是冠道空间优势的极致体现。在汽车行业，广汽本田一向都擅长“空间魔术”，哪怕只是飞度这样一款小型车，也能营造出宽敞的空间。
基于对中国消费者用车需求的精准了解，在冠道身上，广汽本田再次发挥了这一“特长”，将车内的每一寸空间都做到更好。冠道配备超越同级车的全景大天窗以及电动遮阳帘，不但能让乘坐者保持优雅的坐姿，也能拥有舒适的乘坐体验。
车内储物空间表现优秀，前排中央扶手箱大得夸张且组合灵活；后备厢的储物能力处在同级主流水平，人性化及细节的表现依旧出色，日常使用表现完美。
先期上市的 370TURBO 搭载2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米，动力表现十分出色，达到了性能车的水平。传动系统匹配9挡自动变速箱，按键式换挡机构凸显与众不同。
后期上市的冠道240TURBO搭载的是一台1.5T直喷VTEC TURBO地球梦发动机，最大功率达到193马力，最大扭矩达到243牛·米，账面数据很出色！这台发动机是广汽本田目前最新技术的集合体，直喷系统、进排气VTC（连续可变气门正时结构）、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等都涵盖在内。
其中，直喷系统的高压多孔喷油器设置在进气门之间，可实现快速燃烧，让发动机可以产生媲美于2.4L自然吸气发动机的扭矩，并通过进一步降低摩擦，让发动机在最大扭矩下的动力感更加畅快。
与这台发动机匹配的是CVT无级变速箱（配备换挡拨片），采用高强度传动带，改良了液力变矩器特性，齿速比降低了17%。另外，除了广汽本田车型上经常看到的ECON模式以外，广汽本田还特意为它配备了“S”运动模式。
此外，这两台发动机绝对是吃得糙粮不娇贵，官方推荐使用的燃油为92号，一定程度上降低了车辆日后的使用成本。
冠道的一举成功，不仅为广汽本田的品牌形象提供了创新价值，也进一步夯实了其高端产品阵营。冠道是广汽本田向中国汽车市场交出的诚意之作，也是广汽本田以行动践行着与消费者梦想同行的信诺，它凭借自身强大的产品实力为消费者带来更加多元化的选择，未来将助力更多“城市创享者”实现富有品质感、科技感的自由移动梦想。
冠道的产销10万辆达成，值得我们认可，但这也只是广汽本田在挑战2020年产销100万辆的征途中的一小步。成为“顾客喜爱并主动选择的品牌”这一目标对于广汽本田来说，任重而道远。
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