最强SUV参上！奥迪RS Q8

你对一台性能SUV的幻想是什么？或许眼前这辆奥迪RS Q8能够满足你的所有想象。

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1983年，奥迪quattro GmbH运动部门正式成立。到如今，奥迪又为我们带来了一辆飞快的“大家伙”奥迪RS Q8，它在纽博格林北环赛道刷出了7分42秒243的圈速成绩，该成绩让奥迪RS Q8一举登上纽北最速量产SUV的宝座。此前量产SUV的最快圈速是由梅赛德斯-AMG GLC 63S创造的7分49秒369。

作为一辆RS版本的奥迪Q8，新车在外观的设计上虽然使用了普通版奥迪Q8的设计语言，但是很多细节之处都进行了更加运动化的处理。硕大的中网采用了熏黑的材质，搭配车头两侧巨大的导风口，运动化的气息绝对够浓。

车身尾部，奥迪RS Q8则配备了当下十分流行的贯穿式尾灯，如果你仔细观察的话还能在尾灯下方发现两个小型的侧风口。

奥迪的内饰总是充满着浓郁的科技感，三块屏幕的设计已经搭载在了奥迪旗下的许多车型上。RS版本奥迪Q8虚拟驾驶舱中的这块全液晶仪表和多媒体交互系统可显示胎压、扭矩、功率、油温、单圈时间和G值等详细信息。当转速到达上限时，换挡提示灯将提示驾驶员升挡。

外观内饰都是表面的东西，这辆奥迪RS Q8真正值得关注的则是它的内在。打开前机舱便能看见那台与兰博基尼Urus相同的4.0T双涡轮增压V8发动机，虽然布局相同，但是奥迪的工程师们还是对发动机的程序以及零件进行了调整。

变速箱方面，奥迪RS Q8依旧使用了那款8挡Tiptronic，纯机械式中央差速器可将动力以40:60的比例分配到前、后桥。如果车辆出现打滑，驱动扭矩将自动分配至拥有较高抓地力的车轴以获得更强的牵引力，传送至前轮的扭矩最多可达70％，传送至后轮的扭矩最多可达85％。

在这辆奥迪RS Q8上，混动系统也并没有缺席，这台4.0T的发动机搭载了48V的轻混系统，通过连接到发动机曲轴的皮带可以在车辆进行减速制动时回收能量，与此同时为锂离子电池充电，这些电量可以驱动空调等部件。

为了应对日益严苛的排放法规与油耗标准，这台大排量的V8发动机也搭载了闭缸系统，在车速较低的情况下，发动机会自动切断4个汽缸的燃油喷射与点火，此时便化身为了一台节油的传统四缸发动机。当ECU监测到需要紧急加速的时候，此时关闭的汽缸便会重新点火，该过程仅需几毫秒的时间便可完成。

如此强大的动力系统可以产生441kW的最大功率以及800N·m的峰值扭矩，推动这样一台大号的SUV从0-100km/h仅仅需要3.8s，完成0-200km/h也只需要13.7s。对于奥迪来说，无论是象征着未来电动化的e-tron还是如今这台依旧保持“顽固”的RS Q8，都做到了极致。在这为数不多留给内燃机疯狂的时间内，相信这台纽北最速SUV一定会拥有不少忠实拥趸。

《汽车博览》杂志