“超跑”换代 怎能不爱？

飞度车型在中国市场的成功已经成为了一代佳话，上一代GK5更是被赋予了“超跑”的称号，如今GK5的继任者也正式来到了我们身边。

飞度之所以能缔造一个不灭的神话并不是偶然，它凭借着超高的性价比以及自身过硬的实力征服了无数中国的消费者。我们都在期待它的下一位继任者会以怎样的姿态来接过前辈的大旗，在看到全新一代飞度的时候，我们知道，它就是那个对的人。

年轻才是主旋律

此次飞度换代依旧为我们带来了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列，在见到它们的第一眼时，我就可以从它们身上看到许多年轻化的气息。更多犀利的线条以及更加灵动的前脸造型都是年轻人所喜爱的类型。

如果你想让运动感更加强烈的话，潮跑Pro（SPORT）还搭载RS套件，为中国专属设计，如专用的保险杠设计、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，让年轻与运动化的感觉更加强烈。

用之美，用了才知道

坐进车内，目光立刻就被极细A柱设计所带来的震撼感所吸引，传统的视野盲区消失不见了，极高的视野自由度让驾驶变得更加安全，这一设计所带来的好处只有真正用过才明白它的好。

此外，第四代飞度在内饰配置上也做出了许多革新与改变。全新样式的两辐多功能方向盘后方便是全系标配的7英寸全彩色TFT液晶显示屏，简洁的设计风格让数据十分容易读取，并且这块屏幕还支持自动调光功能，在复杂的环境下也可以让我轻松识别。

另一个值得一提的应该就是第四代飞度上所采用的Honda首发全新座椅，在坐下去的一瞬间，你就能感觉到它的不同，更加柔软的材质以及更加贴合身体的设计让你仿佛坐在沙发中一样舒适。在潮越Max（CROSSTAR）上，进一步提升了舒适性的魔术座椅也没有缺席，通过对魔术座椅的调节也让空间的利用更加灵活多样。

“潮跑”身 “超跑”芯

真正将第四代飞度开在路上之后，驾驶以及舒适性方面的提升都是显而易见的。新车搭载了全新进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，与之匹配的是一台M-CVT变速器，这套动力总成不但更加环保、油耗更低，在动力性上也领先同级。除此之外，为提高乘坐舒适性与静谧性，第四代飞度还分别在尾门、前挡风玻璃、前底盘、车门等多处区域采取降噪措施，实际驾驶时，第四代飞度的NVH表现可以用越级来形容。

在市区驾驶时，经过重新调校的悬架表现优异，在车辆经过凹凸路面颠簸时候所产生的上下振动得到了有效抑制，整个车身没有多余的动作。当你想要激烈驾驶时，悬架也能很好的为你提供支撑性，让第四代飞度的驾驶乐趣更加浓厚。

在驾驶它的过程中，最让我满意的还是在飞度上首次搭载的Honda SENSING（安全超感）系统，该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。在行驶过程中，这些辅助系统真的可以极大的减少驾驶员的负担，在A0级市场配备这样豪华的安全系统可谓飞度的一大杀手锏。

虽然时代一直在变化，但是飞度一直是那个颜值超高、性价比十足又充满驾驶乐趣的选择。在第四代车型上，飞度再一次得到了蜕变与进化，相信它依旧会是那些年轻消费者的最优选择。

《汽车博览》杂志