➤随着国内“三孩政策”的放开，加之城市居民购车指标受控于政策层面的持续紧俏，使得如今的家庭用户在购车时越发趋于理性、注重空间和实用性。在这样的时间节点上，别克发布了一款全新的中型SUV车系——昂科威Plus。这款车各方面的表现达到了怎样的水准？本篇车评带你找到答案。
车评网驾驶评价：★★★☆
优点：艾维亚专属设计、乘员空间较大
缺点：悬挂侧向支撑不足
上市时间：2021年6月
价格：29.59 万元
竞争车型：大众途观 L、福特锐界、本田冠道、丰田汉兰达
我们的观点：作为昂科威家族的“新成员”，这辆昂科威Plus相比昂科威 S 少了一分运动、多了一分实用。在国内“三孩政策”放开的今天，这样一部乘坐空间在同级别具备强竞争力的中型 SUV 不失为城市家庭不错的选择。
➤上汽通用在6月19日发布了别克昂科威家族旗下的全新车系——昂科威Plus。此前我们已经为大家带来了该车顶配艾维亚7座版的静态体验视频，而这次受到厂家方的邀请，我们也得以对别克昂科威Plus 艾维亚5座版进行了一次动态试驾。
No.1
更丰富的选择
➤别克昂科威Plus 一共发布了5个配置级，涵盖22.99万~30.99万元的价格区间，拥有5座和7座版本。在上汽通用别克的产品线当中，昂科威Plus在车型定位和价格区间方面都是用来填补昂科威S和昂科旗之间的细分市场，满足更多家庭用户。相比昂科威S，它的轴距加长了54毫米，车身延长183毫米，同时整备质量来到接近2吨。
➤5个配置级都提供2.0T直列四缸可变缸发动机+48V轻混，匹配9挡手自一体变速箱的动力和传动系统，此次体验的顶配艾维亚车型还拥有适时四驱系统，和新一代的CDC全时主动液力减振系统。
No.2
艾维亚专属设计
➤昂科威Plus在外观上应用了别克最新的设计语言，其典型特性之一就是利用连贯的长线条勾勒出车身轮廓，利用流线造型来提升整车观感上的张力。这种思路体现在别克昂科威Plus身上可以说很有视觉辨识度，比如车头末端与大灯相连的飞翼格栅、尾部延伸至尾灯的电镀金属饰条，还包括侧面的Z型特征线和侧窗后部上扬的拐角。
➤顶配的别克昂科威Plus 艾维亚在内饰造型设计上和昂科威S艾维亚几乎一模一样，大量软质材料包裹，配上头层牛皮方向盘和艾维亚车型专属的菱形纹理设计，以及车内的流线型镀铬条点缀，在同级别当中显得更有档次感。此次体验到的试驾车拥有“熊猫色”的内饰配色，浅色部分的“象牙白”相比常见的米色更偏白一些，整个座舱色彩对比度更强，更显通透。
➤中控明显向驾驶员倾斜，因此驾驶姿势不变的情况下也可以够到屏幕。座椅模型设计几乎和昂科威S一样，前扣式头枕有些顶头，好在肩部和腰部的承托比较到位，坐垫本身是基本够长的，能顶到接近膝盖窝的位置，不过中段有一个隆起的设计，导致末端也略微缺乏支撑。
➤前排的头部和两侧空间都比较宽裕，作为中型SUV表现不错。后排空间同样在同级中较为宽裕，头部垂直和腿部纵深空间都相当可观。五座版车型后备厢容积达到515升，足以满足日常家用。
No.3
优秀的行驶表现
➤我将这辆别克昂科威Plus 艾维亚驶上高架路。2.0T的第八代Ecotec发动机可以迸发最大238马力的动力输出，同时拥有 350牛·米的最大扭矩。覆盖1500~4000的最大扭矩转速，在实际驾驶中也拥有不错的动力连续性。
➤别克昂科威Plus 艾维亚5座版提供舒适、四驱、运动和越野共 4 种驾驶模式，由于时间所限，我所试驾的工况较少，仅重点体验了舒适和运动模式。
➤舒适模式下，该车的油门踏板行程标定不甚线性，初段动力分配较多，即便在舒适模式下起步也容易出现较为猛烈的前窜；而在给出迸发式动力请求时，9挡HYDRA-MATIC变速箱的响应速度也并不够快，给人以“慢半拍”的体感。
➤在切换到运动模式后，则有明显改变，变速箱在行驶中会主动选取相对较低的挡位，使得发动机长时间保持在2000转以上的转速，这样一来就在很多日常驾驶的加速工况下省去了一次降挡的时间。我在给出迸发式动力请求尝试超车时，出力动作的响应明显更快。但需要注意的是，运动模式下别克昂科威Plus 艾维亚的油门踏板行程标定和变速箱响应速度仍然和舒适模式相仿。
➤转向手感上，别克昂科威Plus 艾维亚的方向盘回正力矩和阻尼都具有随速增益，总体手感偏轻，操控感受十分灵活。只不过在高速驾驶期间，该车并未提供足够的方向盘虚位，这使得其高速操控手感有些过于灵活，略微缺乏中心感。
➤行驶品质方面，别克昂科威Plus 艾维亚的悬挂滤震表现尚可，过滤细碎颠簸时能体现一定的高级感；面对大震动时，车身动作较为柔和，过弯或快速并线时，该车的悬挂侧向支撑有些欠缺，主观体感上会觉得侧倾较为明显；另外，在过弯或快速并线动作结束之后，也能感到车身有轻微的左右回摆。
➤由于时间所限，我和别克昂科威 Plus 艾维亚5座版只共处了一个下午便匆匆作别。这次的试驾体验于我而言，并不能称得上“完整”，无论静态还是动态的结论都比较有限，因此本文只提供了我目前所能得出的结论和观点。日后若还有机会进行长期体验，我将尽可能把更为全面细致的内容呈现给大家。
技术数据
上汽通用 别克 昂科威 Plus 2021 款 Avenir艾维亚 五座版
车身：长 4845mm，宽 1883mm，高1705mm，轴距 2833mm，整备质量 1905kg，行李厢容积 515L，油箱容积 68L
发动机：L 型 4 缸，涡轮增压，排量 1998cm³，最大功率 174kW (237PS) / 5000rpm，最大扭矩 350N·m / 1500~4000rpm
传动系统：前置发动机，四轮驱动（适时四驱）、9 挡自动变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，电动助力转向，前后通风盘式刹车，前轮胎 245/45 R20 后轮胎 245/45 R20
行驶性能：0~100km/h 加速时间 8.4s，最高车速 210km/h，工信部综合油耗 7.75L/100km
售价：29.59 万元
联系客服
