原文来自: John Synder | OffshoreIntel® 编辑整理
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克拉克森研究公司（Clarksons Research）表示，LNG贸易过去5年经历了强劲增长，但今年受疫情下能源需求低迷以及天然气价格走弱的双重影响，预计本年度LNG贸易量仅增长1%。过去5年间，LNG贸易增长幅度惊人。2015年至2019年间，LNG贸易量增长了43%，达到3.56亿吨。分析人士称，在新冠疫情爆发之前，能源价格和能源需求的增长势头已经减弱。克拉克森研究公司总裁Stephen Gordon表示，一直以来，LNG行业都在“走走停停”，而2020年或许又将出现新一轮的增长停滞。他补充道：“尽管面临这些挑战，但仍拥有长期发展潜力和越来越多的LNG加注市场机会。”今年年初之前，Gordon曾表示，今年的LNG贸易将在2019年12%的增幅上继续增长7%。去年，美国、澳大利亚和俄罗斯的出口项目推动了LNG贸易，中国、日本和韩国以及东南亚新兴市场都有现成的买家。然而一年的时间，（加上疫情的影响）局势已然不同。Gordon表示：“在美国LNG出口的支撑下，LNG航运贸易在2020年第1季度得以维持（同比增长10%），但到第2季度，尽管中国进口量有所回升，但大趋势仍有回落至2019年水平的迹象。我们目前的预测显示， 2020年贸易增长率将降至仅1%，直到明年才会回升。”LNG增长的停滞已经屡见不鲜。Gordon一阵见血地指出，虽然过去20年的增长趋势为7%，但在2012-2015年、2008年、90年代初和80年代初都曾出现过贸易增长停滞。此外，Gordon还表示，另一个行业顽疾，即项目延期现象，也正在抬头。他指出：“2019年通过最终投资决定（FID）的项目总产能接近7000万吨/年，创下历史最高纪录。现在，我们预计有超过17000万吨/年的计划产能已经被推迟，在建的项目也将进一步推迟。2020年上半年没有任何FID，市场形势依然严峻。能源公司的资本支出依然要精打细算，天然气价格也处于历史低点。”美国能源信息署（EIA）表示，欧洲和亚洲的天然气和LNG现货价格处于历史低位，影响了美国LNG出口的经济竞争力。美国能源信息署表示，贸易新闻报道显示，6月和7月有70多船美国LNG货物被取消，8月又有约40批被取消。对于美国LNG出口而言，这是一个重大转折，显示出疫情对于市场的影响。相比之下，2020年1月，美国出口了74船LNG货物，总量为81亿立方英尺/天，创下历史新高。2020年，几家美国LNG出口设施将持续带来新增产能。今年5月，位于德克萨斯州Quintana的Freeport LNG出口设施的第三条液化生产线投入商业运营。路易斯安那州Hackberry的Cameron LNG（第3条）预计将于2020年第三季度新增加一条液化生产线。佐治亚州Chatham County内Elba Island的小型液化设施也将安装三套移动式模块化液化系统（MMLS）。美国路易斯安那州的另一个LNG出口项目于今年5月易手。私营能源基础设施开发商Glenfarne集团表示，已完成对Magnolia LNG的收购。此次收购通过该集团新成立的子公司Magnolia LNG控股公司进行。Magnolia LNG项目位于路易斯安那州Lake Charles附近的工业运河上，占地115英亩，是一座年产能800万吨的LNG出口项目，已完成美国联邦能源管理委员会的审批程序。Magnolia LNG将通过现有的金德摩根（Kinder Morgan）路易斯安那管道接收原料气，并对天然气进行预处理、液化和储存，以供国内使用和出口。Glenfarne还收购了Magnolia LNG的专利OSMR液化技术。Glenfarne创始人兼管理合伙人Brendan Duval表示：“Magnolia LNG是一座众所周知的优质项目，Glenfarne利用其融资、营销、开发和建造经验使该项目通过最终投资决策，随后建造和运营，我们相信天然气在全球的低碳转型过程中将发挥重要作用。”Glenfarne旗下拥有两家运营子公司，分别是专注于建设、管理和运营中游资产的Alder Midstream，以及专注于发电资产开发、管理和运营的EnfraGen。通过收购Magnolia LNG，Glenfarne的LNG出口能力将提高至约1200万吨/年，其中400万吨/年来自德克萨斯州Brownsville的一处已经处在项目后期的LNG出口开发项目，Alder Midstream是该项目的主要股东和管理成员。卡塔尔与韩国船企签订190亿美元（139艘）的LNG大单，订单规模或将继续扩大
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