自柴油车“黄改绿”标志核发服务窗口正式对外办理业务来，全市范围内已有60多辆车登记排队等待改造，其中5辆车已改造完成，并贴上了机动车“黄改绿”环保标志 。市环保局环境宣教信息中心相关负责人表示，改造后的车辆，只要市民定期保养，经过环保尾气检测等检验，车辆可以一直开到报废为止。
5辆柴油车成功“黄改绿”
据了解，为方便市民办理手续，市环保局联合多部门，共同设立了威海市汇通机动车安全技术检测有限公司服务大厅、威海龙庆机动车检测有限公司服务大厅两个柴油车“黄改绿”标志核发服务窗口，治理改造后经检测合格的车辆，需要到服务窗口申领机动车“黄改绿”环保标志。
与此同时，市环保局等部门还在中心城区设立了威海联盛汽车销售服务有限公司、威海弘奔汽车销售有限公司和威海顺达汽车维修服务有限公司等三家治理改造企业，负责对登记改造的车辆进行改造。
据统计，从去年12月23日至今，全市共有60多辆符合标准的柴油黄标车已经在相应的服务窗口登记。其中，5辆车经过检验合格后，变身“绿标车”正式上路。
三区市有望设立改造企业
在采访中，市环保局工作人员介绍，很多市民拨打热线电话咨询黄标车改造的相关情况，这些咨询主要集中在改造企业有哪些、改造费用是多少等一些具体问题上。
“目前，我们只在中心城区设置了三家治理企业，文登区、荣成市、乳山市符合条件的车辆必须到这三家企业进行‘黄改绿’改造。”该工作人员介绍，根据计划，如果文登区、荣成市、乳山市需要改造的车辆较多，他们将考虑在相关区市设置治理改造企业，届时将面向社会公布公布相关信息。
政府补贴不超过淘汰补贴价
对于市民关注的“黄改绿”价格问题，市环保局环境宣教信息中心相关负责人表示，车主自愿对在用柴油黄标车进行“黄改绿”的，政府将予以补贴。
按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%的费用，其中，政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准，这部分资金将按照《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》的标准发放。财政部门将在车主或经办人办理补贴资金申领签字手续后20个工作日内，将补贴资金发放给车主，也就是说，政府负责部分最高不会超过黄标车淘汰的补贴价格。
车辆检测合格可以开到报废
此外，有的市民关心，柴油车“黄改绿”后还能上路跑多久？
市环保局环境宣教信息中心相关负责人介绍，改造结束后，只要市民定期保养车辆，经过环保尾气检测等检验，车辆就属于“绿标车”，可以一直上路开到报废为止。
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根据《威海市黄标车“黄改绿”工作实施细则》规定，2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准、行驶里程不超过30万公里、黄标非危险货物运输车辆，通过加装尾气净化装置，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，可换发“黄改绿”环保检验标志。据市环保局环境宣教信息中心相关负责人表示，此次“黄改绿”的对象是在我省注册登记的在用柴油黄标车，车况及发动机应处于良好状态，但外省登记注册车辆不在改造之列。
此外，属于下列情况之一的黄标车，“黄改绿”不享受补贴政策。在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位的黄标车，财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构；强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车；已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，依照强制报废车辆处理，不享受补贴；不在省环保部门向社会公布的可进行“黄改绿”的车型范围内的车辆。
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