作为V型走势的关键转折，6月车企大幅回暖——吉利用61万+的“分数”交了半年考的试卷，卯足劲拉开了下半年的大幕。
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2022年过半了，当很多姐妹还在复盘“暴瘦”、“攒钱”这些小目标时，国内的车企已经暗自收数据，一路狂奔着迈入下半年的大目标了——这么卷？看来都是心怀大梦！其中，吉利集团6月销量126595辆，同比增长26.39%，上半年累计销量613842辆。结合当初立下的2022年165万辆这一“flag”来看，它需要拼命跑着朝前才行咯。
多重因素干扰
哭唧唧解决不了问题
先来看看上半年大环境，因受疫情困扰，供应链断供、关键零部件成本增加等不利因素制约，多数车企的生产和交付遇到瓶颈，销量都出现了不同程度下滑——1-6月吉利品牌累计销量500282辆，同比下降4%。难怪之前就有很多姐妹留言：有钱也提不到车！好在吉利品牌有点东西在身上，在6月奋起直追，表现尚可，实现了单品牌92001辆销量，同比增长19.96%，环比增长超52%。
新能源方面，吉利的表现值得肯定，其6月销量29671辆，渗透率持续攀升至23.4%，环比大涨超51%，雷神混动系列车型累计销量12566辆，6月销量环比大涨超161%，吉利对于新能源都是单列新品牌发展，冲着大势头，姐妹们想买新能源的也不必思前想后。
帝豪能顶半边天？
是真诚最得人心
奔着吉利的影响力却不知道买哪款车的姐妹，周周这里给大家重点介绍吉利的销量主力军——帝豪。市占率稳居中国榜单A级轿车前十、累计95个月蝉联中国品牌轿车销量榜首、家族累计销量345万+、6月卖出13057台……帝豪顶起了吉利的半边天。它到底有什么魅力？想来还是品质体验和真诚的性价比赢得了一致称赞。售价6.28-8.48万的2021款帝豪从座舱工艺到车机系统都给安排上，千万在线曲库、175项语音指令、终身免费车联网……人人够得着的价格，买车养车压力都不大，还能享受较为齐全的功能配置，非常适合作为年轻人的第一台车。
在吉利向新能源转型之际，帝豪L雷神Hi·X超级电混再次颠覆想象，将更丰富的用车选择留给姐妹们——可油可电可上绿牌，最实际的就是在汽油价格不断飙升的时候，它有着3.8L超低油耗，一箱油能跑1300km，一公里只要3毛钱，四舍五入一年下来大概省了两个包包。
雷神or醇电？
玩得又6又绿！
可能姐妹们还没弄明白，刚出个雷神Hi·X超级电混，又来个醇电混动，吉利这是跟混动杠上了？那么它对用户来说有什么吸引力呢？拿刚上市的吉利首款甲醇混合动力轿车第四代帝豪醇电混动举例，把低碳清洁能源用在电动车上，把资源优势和节能减排最大化——1公里成本不到0.3元，甲醇百公里醇耗9.2L，相当于汽油百公里油耗3.4L；每出行一万公里减少碳排放约0.8吨，相当于为地球增添森林约40平方米，这是多么省钱又感人的用车体验？不仅经济性高还能为环保做贡献，吉利此番也是走在行业前沿，肩负着大厂使命和责任。
最关键的是，驾驶体验依旧能稳居高位，第4代帝豪醇电混动轿车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和混动电驱DHT，让它在驾驶感上和燃油车并无区别，甚至起步更快，经过专业优化和调校，发动机热效率达到41.5%，优于丰田1.8L混动发动机40%的热效率。综合来看，吉利的眼光、格局和执行力都是超前的。
不知道姐妹们看了吉利今年小目标的进度条有没有什么启示，大厂尚且卷到这般，那咱们减肥搞钱是不是也要加大马力呢？今年大环境不好，不管是对普通百姓还是知名车企，都存在着不同程度的压力。在电动化大势前提下，吉利在新能源方面的布局和进击依旧存在着对等的机遇和挑战，能否打好翻身仗，它的“绿色”战略是关键。且看下半年的发力吧，看看我们自己的小目标和吉利的大目标，哪个更快完成！
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