比亚迪元真的毫无槽点可言？

近日，继唐和宋之后,比亚迪第三款以中国古朝代命名的SUV产品“元”正式上市，进一步完善了比亚迪的产品规划。而作为一位蒙古族人的小编，对这款以先辈创立的朝代命名的车型还是颇具好感，甚至有种想买一辆的冲动。不过小编也不是盲目消费者，随便来一个名字对小编略有意义的商品就让小编买单也决不可能，没有一点真材实料哪能入的了小编家门。

我们年轻人作为新时代购车主要群体，购车第一要素就是高颜值，特别是女生买车，没有颜值一切都免谈。而比亚迪元给我的第一感觉就是一个背着小书包，有着超高颜值的小鲜肉。

比亚迪元延续了宋的双色车身设计，外观原创程度较高，前脸采用“元”字设计，不规则形状的前大灯也十分精巧，前保险杠采用了大面积的黑色包围，整体视觉效果很时尚。而且还有一点广大朋友非常喜欢，之前一直有网友吐槽说“BYD”车标不好看，而此次元的到来还带来了比亚迪对旗下新能源汽车的集体换标，将秦、唐、宋、元的中文篆体字镶嵌在车头格栅以及车内方向盘等位置，这次换标小编十二分满意，不知道你满意不？

车身尺寸上，长宽高分别为4360*1785*1650mm，相对同级车型瑞风S2、CS15和哈弗H1都大很多，虽然后面背了一个近300mm“小书包”。2535mm的轴距更是完胜，甚至可以追赶更大一点的瑞风S3、CS35和哈弗H2，在同级中有绝对的优势，你说我是喜欢呢还是喜欢呢？

与时尚个性的外观不同，内饰在配色上略显沉稳低调，提供黑棕相间和纯黑色两种配色选择。不过大面积搪塑工艺软质材料的包裹和恰到好处的镀铬装饰，观感及手感都有令人称道的地方，品质可比肩盒子品牌，让我对比亚迪元的内饰提不起一点的抱怨。此外比亚迪元还配备了全景天窗，虽然只有1.5L、1.5T以及混动版的高配和顶配才有，但是面对还没配备的竞品车型，比亚迪元显得更懂国人的心。

说起配置，自主品牌在这方面毫不吝啬，而比亚迪元更是完爆对手。基于安卓系统开发的多媒体系统配有车载4G模块，配备车载导航、360°全景影像、行车记录仪和定速巡航等，并且还支持百度CarLife。此外陡坡缓降、ECO经济模式、泊车辅助以及车身稳定系统等在比亚迪元上均有配备，还配有比亚迪引以为豪的PM2.5绿净系统。在主被动安全上，车道偏离系统、定速巡航系统、胎压监测系统等科技配置外，更加稳定的车身和8个安全气囊环绕四周，这配置简直是多到没朋友啊！

作为一台小型SUV，空间难免要担心一点，不过从上市发布会上一米八以上的两位男士现场体验来看，似乎并不需要担心。后排座椅支持4/6比例放倒，为保证放倒后平整性，后排坐垫还可以向前翻折，整个容积超过1000L，这样的空间还是一辆小型SUV吗？

动力上，比亚迪元提供了三种动力总成，燃油版为1.5L和1.5T两种动力组合，其中1.5L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱，最大功率为80kW，最大扭矩为145牛·米；1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率为113kW，最大扭矩为240牛·米。而DM混动版作为“542黑科技”的一员，则采用1.5L自然吸气发动机与6速双离合变速箱搭配前/后双电机组合，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为145牛·米；前/后电机最大功率为110kW，最大扭矩250牛·米。

由于前后都有电机，所以比亚迪元同样实现了电动全时四驱，在性能上已超越合资品牌。对于敢想敢闯的年轻人来说，开启四驱撒撒欢疯狂一下还是很有乐趣的，复杂路况还可以信心满满的通过。

看到这里的时候，不知道价格的朋友肯定在猜测这款比亚迪元怎么也得七八万起步，而实际燃油版5.99万-12.19万元的售价显的并不贵，而DM混动版售价20.98万-24.98万元，如果算上国补、地补和桩补约共计7万元的补贴，比亚迪元混动版的售价约为13.98万-17.98万元，价格上相当吸引人。

说了这么大一篇文章了，你是否明白为什么小编说比亚迪元毫无槽点可言？不是小编这么捧比亚迪元，也不是小编不会讲缺点，而是比亚迪元就不给我这么机会。从比亚迪元身上可以看出比亚迪在继承以往优势的同时，开始走精品化路线了，这还是挺让人欣慰的。

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