提起由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽摩运动管理中心联合打造的国际级专业汽车赛事“CCPC中国量产车性能大赛”，自推出后便受到广泛关注，而其之所以饱受消费者推崇，是因为这个汽车赛事通过对车辆动力、制动、操控稳定性和舒适性等性能的测试，将量产车真实性能展示在公众面前，参赛车辆也是直接从4S店购买，且不能进行改装，其比赛的结果对不是特别懂车也不玩车的朋友来说更具参考性，也被称之为中国汽车的“奥运会”。
CCPC
如今2017年的新一轮比赛已拉开帷幕，CCPC赛事委员会与东风裕隆纳智捷签署合作协议，由纳智捷全新优6冠名2017年CCPC大赛X组（即非专业组）赛事《中国好赛手》，其目的在于让普通大众与专业赛事零距离接触，全面感受汽车运动文化的魅力，让人人都成为合格“好车手”，圆普通大众一个“车手梦”，同时也向外界诠释纳智捷运动的内在基因。
此次赛事采用全民性车手选拔机制，公开向全国范围招募参赛选手，同时陆续在上海、杭州、武汉、广州、北京、成都、西安共7个城市举办海选，通过单站名次及积分，胜出选手参加在克拉玛依、大丰、牙克石3个城市举办的排位赛，按照排位赛最终积分决出冠亚季军。
5月6日，CCPC纳智捷“全新优6杯中国好赛手”首战在上海正式举办，小编也有幸在首站的赛道上体验了纳智捷全新优6，这款助力中国好赛手的上市新车全新优6，在赛道上又有怎样的表现？
在进入赛道前，小编先进行了盲驾赛道体验，驾驶着前后挡风玻璃和两侧车窗均封闭的纳智捷全新优6，借助车内Eagle View+360°全景影像，在复杂的场地走上一圈。
盲驾赛道体验
车窗全部封闭
其配备第三代的360°全景影像支持分屏处理，离障碍物距离过近或者是开启转向灯，屏幕都会从任何界面上切换到同侧的的摄像头以保证安全。通过简单的体验发现，这套系统十分好用，且具有较高的操作便利性，同时各个距离比例展示也比较准确。
体验完盲驾之后，我们便进入了赛道，赛道分为外圈和内圈，在集成0-60m加速、蛇形绕锥、麋鹿测试等项目中，考验车手的驾车水平。
在比赛规则方面，场地采用专业计时设备，用时最少者优胜，每位赛手也仅有一次机会。此外，未系安全带等违反交通法规行为，罚时10秒；在上图所标示的加速区若时速未达到60km/h，或者比赛过程中跑错路线、冲出赛道，皆为成绩无效；若撞倒赛道雪糕筒，1个加时5秒，数量达到或超过5个也记为成绩无效；到达终点后，需要将车刹停在车位内，停车位置超出车位范围，也将会被罚时10秒。在这段看似简单的赛道上，小编体验过后也见识到其难度，稍有不慎便会撞倒雪糕桩。
虽说赛道具有一定的难度，不过得益于全新优6大师级的调校和基于赛道开发等设计理念，使得其具有不错的操控性，可以说不输于轿车，在进行急速转向、急停、连续转向等动作时给人的感觉很有自信。
除了操控外，纳智捷全新优6的动力表现也极为出色。其搭载与“宝马”同芯的1.6TGDI发动机，曾被专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”，现已8年获得“国际年度发动机”，最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m，传动方面与发动机相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，不论在爆发力方面还是换挡速度以及最佳档位的保持，都具有不错的表现，动力随叫随到。
之所以在今年的CCPC大赛非专业组比赛以纳智捷全新优6作为比赛指定用车，除了我们在赛道上所体验到的操控性和超强的动力外，还因为纳智捷优6优秀的产品品质，要知道纳智捷优6可曾在2016年中国新车质量研究SM（IQS）中以94分的高水准表现在车型细分市场上跨级荣获中型SUV第3名。也正因为其优异的品控，使得其在赛场上能够稳定发挥，助力中国好赛手取得优秀成绩。
我是侃车辣评小基德
年少痴狂吾怎狂
愿见阳光吾诙谐
天道低云吾欢喜
快来随我聊车车
👇
联系客服
