目前国内汽车市场SUV车型当道，而对于大众集团旗下的斯柯达品牌来说，仅凭Yeti野帝一己之力，确实难以争得SUV蓝海市场的红利，因此在今年上半年推出了中型SUV柯迪亚克。
在上市前期的试驾中，柯迪亚克所表现的强大实力，让所有参与试驾的媒体均给予非常高的评价，而上市之后，18.98万起的价格也犹如一颗重磅炸弹。但是，在实际销量数据面前，上市首月913台和次月2589台的数据却让部分消费者产生了质疑，这究竟是怎么一回事？
据了解，斯柯达柯迪亚克在上市首月便取得了7000份订单的成绩，不过受制于新产品在上市初期会有产能爬坡的过程，部分4S店销售需等待。因此，在这样的火爆的订单面前，为了避免让一些人丧失了耐心，斯柯达官方还对购车者提供2年0利率、置换补贴最高6000元等五重礼包，以减轻等车周期长所带来的影响。
根据6月份所提供的销量数据来看，柯迪亚克随着产能的增长，销量已达到5152台的成绩，累计销量8654台。而据小编从厂商处所了解到，目前产能已逐渐进入正常生产阶段，7月的销量也将会有明显的增幅。以目前柯迪亚克竞品的销量来看，丰田汉兰达6月份销量7820台，福特锐界6月份销量8634台，随着产能的提升，拥有先天“大众”光环照耀的柯迪亚克，销量将赶上同级主流车型，或许还将有超越的势头。
除了在全球最大的单一市场中国销量火爆外，柯迪亚克在全球市场同样取得良好开端。据悉，柯迪亚克6月份汽车交付量为9900台，上半年全球交付量为27100台。由此可见，柯迪亚克的产品力还是相当高的，虽然出自与途观L相同的MQB平台，但是设计上撇清了大众式的风格，也提升了柯迪亚克的形象，更年轻更主流，同时也代表了上汽斯柯达品牌下一代的设计语言。
随着重磅新品柯迪亚克的上市，斯柯达的SUV攻势应该会带着整体销量大幅增长，不过从上半年销量数据来看，斯柯达累计销量为13.4万台，同比2016年上半年小幅下降8.1%。
从上半年国内乘用车销量情况来看，上半年轿车销量整体下降3.17%，SUV车型销量增加16.83%。而上汽斯柯达国内在售车型主要集中在轿车，因此也受到国内整体市场的影响。反观全球市场，斯柯达不论单月还是上半年销量，在西欧、中欧、东欧、俄罗斯、中国、印度、以色列等国家均保持增长，其中6月份销量还成为斯柯达史上最佳业绩，唯独在中国因市场因素出现了下滑。
以斯柯达今年35万的销量目标来看，上半年仅完成了38%，因此下半年斯柯达的压力还是很大。不过好在斯柯达下半年重磅车型还是非常多的，例如新款明锐旅行版、新款昕锐以及新款Yeti，助推35万+年销量目标的实现。此外，全新的紧凑型SUV KAROQ也将于年底来到国内，其最热门的SUV细分领域，再加上极富竞争力的产品实力，也将带来斯柯达品牌继续蓬勃向上。
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