日前，CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站在上海国际赛车场落下帷幕，赛事举办之前，即将到来台风和连续降雨天气让不少人忧心忡忡，然而到了周末，却迎来了让人欢喜的艳阳高照，虽然气温还是非常的高，但对于车手来说，这已是很好的天气。
在超级杯激烈的较量中，上汽大众车队表现尤为抢眼，上汽大众333车队的英国车手罗伯特·荷夫在第一回合正赛中以领先亚军6.87秒的巨大优势捧回冠军奖杯。江腾一在第二回合正赛中也力排万难获得季军，最终上汽大众在厂商杯积分榜上以7分的优势占据榜首，领先实力强劲的长安福特车队，并让其感受到前所未有的压力。
其中，上汽大众333车队的外援车手荷夫凭借着优秀的驾驶技术和在国际赛场上丰富的比赛经验，在自己的第二圈刷新了三个计时段的成绩，以1:55.192的成绩跃至榜首，但与他在自由练习时做出的最好成绩仍有差距。
而另一位上汽大众333车队的车手江腾一，在第二回合决赛中表现也极为出色。在第二圈时，江腾一在直道上步步紧逼前车，最后在弯角处实现超越。此后的几圈，江腾一一直维持着和前车的差距，并且始终在对头车施加压力。最后两圈时遭遇到了后车的强势追击，最终江腾一以第三的成绩冲线，在领奖台上保住一席位置。
在赛后的采访中江腾一也表示，此次上汽大众333车队之所以能够取得佳绩，主要取决于高颜值性能轿车上汽大众Lamando凌渡的赛车调校，强劲的动力系统与出色的空气动力学性能都令他们在比赛中如虎添翼。虽然根据赛事规则车辆在下面的比赛中将会加重，不过江腾一也表示很有信心取得更好的成绩。
在赛事结束后，虽然没有机会能乘坐体验下凌渡的赛车，但是上汽大众安排了对量产版凌渡GTS的体验。
凌渡GTS是基于凌渡设计的一款高性能运动轿跑车型，相比普通版车型来说，凌渡GTS更适合“奢适宽体轿跑”的称呼，车型设计上采用大众旗下的高性能车的家族式设计，车身四周也布满了象征高性能的GTS标识。
凌渡
GTS
另外，凌渡GTS的车尾还增加了小尾翼，这也是其独特身份的象征，让整车更富运动气息，虽然看起来或许有点不是很协调，但是拥有一定的作用，同时也符合国人的口味。
动力方面，凌渡GTS搭载了大众EA888第三代2.0 TSI发动机，最大功率 162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，传动方面与发动机相匹配的是全新DSG七速湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅为6.9秒。
切换至S挡行驶在上海国际赛车场上，变速箱会将换挡转速升高，油门踏板也更加灵敏，动力响应也十分积极，深踩油门后变速箱甚至会连降两档来保证充沛的动力。
悬架方面，凌渡GTS的调校也非常出色，高速转弯时悬架会为车身提供非常优秀的侧向支撑，从而提高车辆在弯内的极限，让驾驶者在弯道内更有信心，乘坐者也不会被很夸张的甩来甩去。
其实凌渡GTS自亮相以来，在国内外重大汽车赛事中均有抢眼的表现，在近两年的CTCC赛事中也屡获佳绩。
不论在赛道，还是回归日常出行，凌渡GTS都能给人带来极致的驾驶乐趣，其不断挑战、渴望征服、勇于担当的品牌精神也点燃了人们对速度的渴望。在凌渡GTS车型的优异表现下，相信未来会带着上汽大众车队在CTCC房车锦标赛中取得更好的成绩，虏获更多的奖杯。
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