上周
夹杂着火锅味的第二十届成都车展刷新了整个汽车行业的朋友圈。其中，正式开启预售的东风雪铁龙乐享中高级SUV天逸C5 Aircross备受瞩目，15.37万元的超低预售价也让众多业内人士感受到来自东风雪铁龙满满的诚意，更能体会到他作为“SUV后来者”的巨大决心。
在发布会后，侃车e族记者与东风雪铁龙品牌部总经理饶杰，进行了对话。从他口中了解到，东风雪铁龙要用“新享法”打造专属于“铁粉”的乐享汽车生活圈，从而挽回当前略显颓靡的市场局势。以天逸为战略性车型深入中国市场尤其是SUV细分领域，便是其“汽车生活圈布局”之一。
用SUV天逸，缔造战略性“好牌”
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作为SUV的后来者，东风雪铁龙此次推出的SUV天逸，无疑是其在华部署SUV战略的重要一步。在采访中，饶杰坦言，“东风雪铁龙作为后来进入者，必须要有一些后发的优势才能后来居上”。
此次推出的SUV天逸，则证明了东风雪铁龙基于更准确的消费者需求洞察，而打造的包括独特设计、越级配置、PHC“黑科技”等明显的产品优势。其中，它诚意的定价策略尤为独特——
据饶杰介绍，此次东风雪铁龙SUV天逸的定价，一是根据C+级SUV主销市场的调查结果，参照了17-19万元的售价区间；二是以终端成交价为基准，给出“一步到位”的价格。在同价位的车型当中，几乎没有类似的竞品，可见其市场竞争力十分突出。
无论如何，SUV天逸的战略性地位是不可否认的，尤其是其辨识度极高的设计感、舒适性较明显的驾乘体验等方面，给了东风雪铁龙予以重任的资本。对此，饶杰也介绍称：这款车将成为东风雪铁龙的战略性车型，它首先要肩负起诠释品牌全新形象，即“更年轻，更具活力和创造力”的重任；其次，它填补了东风雪铁龙在细分市场中的空白，进一步完善了东风雪铁龙的产品线；最后，还将为东风雪铁龙在华销量添一把火，东风雪铁龙方面包括饶杰在内，均期待它成为一款明星产品。
除此之外，饶杰还向侃车e族记者透露，今年将在欧洲推出一款源自C-Aircross概念车的全新B级SUV，预计2018年下半年引进中国。在命名上，包括轿车等车型均将采用“C”字命名，加以数字5、4、3等表示级别，而SUV将增加Aircross的后缀，表明其身份并逐渐形成体系，在中国则以中文名“天逸”代替。届时，东风雪铁龙将由在售的纷享城市SUV C3-XR、此次开启预售的天逸C5 Aircross及明年引入的全新B级SUV三款车型，组成全面覆盖中高级、紧凑型及小型SUV市场的SUV产品矩阵。
用“新享法”，打造乐享汽车生活圈
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在此次新闻发布会当中甚至是前期预热宣传期便能发现，东风雪铁龙提出了“我有一个新享法”这样一个有趣的口号，但也不免惹人深思：何为“新”，何为“享”？
饶杰解惑道：“新，是指敢于创新，迎合年轻的消费者；享，是带给用户跟多舒适、愉悦感受的越级品质” 。具体来说，就是用东风雪铁龙乐享中高级SUV，即“承载我们‘乐观’与‘积极向上’理念的产品——天逸，去迎合这款车目标人群相一致的主流价值观，表达我们更年轻、更有活力、更有创新精神的乐观态度”。
在如此独特的“造势”之下，东风雪铁龙的用心良苦能否挽回市场颓势呢？对此，东风雪铁龙品牌部总经理饶杰称，“东风雪铁龙已经进入调整期，并且整个大市场也有调整”。可见其品牌与市场大势是有所共振的，这使得“东风雪铁龙有了非常好的机会，真的让我们的品牌在这个时候冷静的关心营销的核心”。
“不管这个市场怎么样风云变幻，注重客户的体验，给客户提供优质的、有质量的服务，这肯定是亘古不变的，只是新形势下如何去做而已。”饶杰直言，“越是严峻的市场形势，我们的团队越要冷静下来做网络能力的提升”，更要抓那些最基础的、抓客户体验的东西：
经销商方面，要保证他们的有效运营，在一个比较良好的运营环境下提高运营效率；
销售顾问方面，东风雪铁龙选取了年轻的顾问团队，使其能够近距离倾听年轻消费者的心声；
售前方面，东风雪铁龙进行了展厅改造，打造了源自法系的浪漫咖啡馆；
售后方面，东风雪铁龙将开展健康管家项目，为保有用户提供像人一样的体检，保证车辆处于最佳、最安全的运行状态；
营销方面，将增加如试乘试驾等体验式的线下活动，尽可能的展现法系产品特点，让更多消费者亲身体会东风雪铁龙的产品优势尤，其是“后来”的SUV车型所具备的“舒适性、安全性、包括科技装备”等，缩短保有客户和潜在客户间对东风雪铁龙产品的认知差距。
此外，将围绕东风雪铁龙品牌25周年，开展以“因你闪耀”为主题的系列品牌营销活动，从“新品牌、新产品、新网络”三个维度三箭齐发：
首先是品牌形象刷新。在年轻消费群体已成为购车主力军的当下，东风雪铁龙应树立“更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象；
其次是产品刷新。今年包括已经上市的2017款全新爱丽舍和第三代C5及将于9月15日正式上市的全新中高级SUV天逸在内的三款产品，东风雪铁龙新产品、新技术投放的市场速度越来越快；
最后是网络刷新。2017年开始，遵循雪铁龙全球统一的全新形象标准，东风雪铁龙对自己的终端网络进行升级，提升展厅的硬件设施和服务能力，以满足未来全球化产品的投放需要和用户体验的需求。日前，其首家新品牌形象店已落地安徽。
希望消费者在进入东风雪铁龙展厅开始，就能感受到“我们不仅仅是一个卖场，而是一个汽车生活圈，提供满足客户需求的汽车生活的产品。”饶杰总结道。
END
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在整个国内乘用车市场成交量“微增长”而非“齐长”的大环境下，今年7月份，东风雪铁龙全系品牌销量累计达6300台。
其中，占比最高达41.95%的是紧凑型车爱丽舍，获得2643台的销量成绩；在同级排名中获得较好成绩的是雪铁龙C5，销量1060台，位列中型车第24位；而雪铁龙此前唯一的SUV车型C3-XR 1169台的销量已开到同级百名开外。由此可见，东风雪铁龙作为“SUV后来者”，面临着巨大的市场压力。
而在东风雪铁龙“新享法”的布局下，此次推出的东风雪铁龙SUV天逸C5 Aircross，则将作为扛大梁者，挑起这份重担。
不论是饶杰及其团队缔造的SUV战略性“好牌”，还是“新享法”下打造的乐享汽车生活圈，我想作为“铁粉”来说，都是极其受益的。
在与东风雪铁龙品牌部总经理饶杰对话的过程中，他给我留下了自在、泰然、极具亲和力的印象，如同近年来既保持法系国际品质，同时又越来越“懂”中国消费者的东风雪铁龙及其产品。
随着SUV天逸的正式到来，东风雪铁龙这个SUV后来者，想要站在年轻消费者的角度，开拓全新的疆土，刷新更年轻更有活力与创新力的品牌形象，从而挽回市场颓势，似乎指日可待。而其极力打造的乐享汽车生活圈，岂不是一片专属于“铁粉”的天堂？你是否愿意同东风雪铁龙一起“翻山越岭”，创下这片天地？
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