如
今
的
中国汽车市场,SUV当属最热门的词汇。
今年 7 月
中国SUV销量已达68.47万辆,
同比增长18.6%。
那么在SUV盛行的当下,东风标致为何反其道而行,坚守轿车市场,与著名演员李晨合作,为其“新世代中级车创行者”东风标致308打造“辛晨CP”呢?
在第二十届成都国际车展东风标致新闻发布会后,环球汽车网记者从与东风标致总经理李海港及308代言人李晨的对话当中,似乎得到了答案。
反SUV大道而行,坚守轿车市场
对于不太主流且不被看好的轿车市场,东风标致总经理李海港是如此看待的:轿车市场资源的确不是特别好,尤其是308所在的细分市场销量有所下滑。“但正是因为这样,我们才要通过营销方式提升销量”,也就是大家现在看到的李晨与“小辛巴”308所组成的“辛晨CP”。
可见,东风标致欲通过邀请李晨作为308代言人并参与营销活动、共同吸粉,以提高308的关注度。
这一次,308同样出现在东风标致展台中央,以荣“耀”之势领衔本次成都车展。正值308上市一周年之际,东风标致308推出了限量版李晨签名运动礼包等周年回馈活动。
“无论是通过车还是销售礼包,我们希望给用户一个元素,来寄托消费者对李晨、对产品的喜好。车也好,礼包也好,消费者满意就行。”李海港说到。
东风标致总经理李海港
力推“辛晨CP”,打造308与李晨的完美组合
在访谈过程中,李海港坦言自己是李晨的粉丝,从《17岁不哭》到《花季雨季》、《士兵突击》,都给他留下了深刻的印象。“尤其是《唐山大地震》。”李海港称,这部片子其实也是李晨蜕变的里程碑,可以说这部戏奠定了他此后在影坛“实力派”的地位。
李晨《唐山大地震》剧照
“李晨走的路,跟我们308有点相似。”在李晨与308结合的契合点上,李海港谈到,光就发展轨迹来说,他们就极其相似:308作为307的后续产品,从307 2004年9月上市以来,到2011年正式晋级为308,一直到去年推出的新一代308,其产品特性一直在根据消费者需求、市场的变化,不断升级蜕变,从而成为真正意义上的实力晋级者。
在李海港眼中,有颜、有料、有价值是东风标致308与李晨共同的特质。
对此,李晨称:很荣幸与东风标致308有这样一次非常完美的结合。“308不管是从外观、内饰还是综合实力上,都非常非常棒。”
最为热爱健身的“大黑牛”,李晨对308前脸、腰线、翘臀的线条设计十分满意。“308线条方面做得非常的好,回头率真的百分之百。”
而对于“辛晨CP”,李晨说:“这个组合我也很喜欢,每一次见到他就像见到家人一样。熟悉的环境,熟悉的小辛巴,还有一群积极向上,充满正能量的粉丝,能跟他们见面是一件很幸运的事。”
李晨与东风标致顾问团队合影
在此基础上,东风标致力推“辛晨CP”,打造了“东风标致308 CP运动团 耀你开跑”等营销活动,号召大家以时尚的名义运动起来,成功吸引了众多不断进取、乐观向上的“实力晋级者”加入“狮粉”大家庭。
李海港向环球汽车网记者透露,此后将会把粉丝营销下沉到4S店,让更多的用户通过视频等各种方式了解“辛晨CP”组合。
借东风标致5008之风,持续推进“SUV年”
在东风标致重点打造的308车型“领跑”下,此次成都车展还展出了东风标致5008、4008、3008、2008等全系四款SUV车型。这也恰好印证了李海港提出的“今年是标致的SUV年”一说。
具体来看,从6月份东风标致旗舰7座SUV 5008的正式投放开始,便逐步实现了销量和销售结构的“双升”,目前仍处于一车难求的状态;加上4008车型,突破了8000台的成绩,也实现了东风标致团队的预期。自此,东风标致形成了完整的SUV产品矩阵,拥有5008、4008、3008、2008四款SUV车型,实现了从B+到D0级SUV细分市场的全面覆盖。东风标致启动并实现“SUV年”,也指日可待。
对于“SUV年”,东风标致更多的是通过渠道下沉的方式,让消费者接触、了解并喜爱4008、5008。如今年8月至10月份,将在全国30个城市开展的“享,往远方 动.感X008 SUV体验营”活动,将通过越野试驾、场地试驾等系列专业试驾科目,让消费者全方位体验其产品“T+G黄金操控组合”带来的良好操控性与通过性,和“ADAS智能科技”带来的多重安全保障,以及将优雅与动感完美融合的“PEUGEOT DESIGN标致设计”。
“希望通过这一系列的营销努力,加上不断推出的新产品,让销量回归到正增长的道路,轿车和SUV实现均衡的发展。”李海港期盼道。他也着重提出东风标致在轿车板块,将以308为主通过与李晨的合作,进一步提高影响力和吸粉,实现轿车板块和SUV双线提升。
东风标致反SUV大道而行,通过东风标致“新世代中级车创行者”“小辛巴”308,与李晨携手的“辛晨CP”粉丝营销,吸引了大批“狮粉”。与此同时,部署了从东风标致旗舰7座SUV 5008,到4008、3008、2008等SUV车型的产品布局,在启动东风标致“SUV年”的同时,其复苏之旅,正悄然走起。
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