连续2日单日订单超1000！这款15万级性能新车真的好吗？

性能

能够拥有一台高性能车几乎是每一个车迷的梦想，不过那些天价跑车的马力也是与价格成正比，而随着国内汽车市场的迅速扩张，多元化的汽车类型也让不少厂家开始注意这一个重要分支，纷纷在国内推出了旗下紧凑型性能车。其中，在15万级性能车市场，除了我们熟知的本田思域和马自达昂克赛拉外，还有一款国际化品牌MG最新推出的“网红”全新名爵6。

至于这个新晋网红有多火，其上市后便迎来了消费者看车订车的高潮，上市第1个周末大额订金订单超2000，连续2日单日订单超1000！全新名爵6这款最性能座驾可谓当红正酣。从多家4S店了解到，尽管全新名爵6展车还未完全到达展厅，但全国各地名爵经销店已普遍出现了订车热，订车现场比肩继踵，几乎围的水泄不通。

或许有人说，订单多是因为MG营销做的好，正所谓是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。面对具有非常高市场口碑的本田思域和马自达昂克赛拉，全新名爵6或许就该显现原形了！

对于年轻人买车来说，15万的买车预算堪称是一个槛，为满足这一预算要求，我们选取了指导价为15.59万的思域2016款220TURBO CVT尊贵版和指导价为15.59万的昂克赛拉2017款三厢2.0L自动尊贵型，与售价13.28万的全新名爵6 20T自动Trophy尊享互联网版进行对比。其中，在终端售价方面，思域没有任何优惠，昂克赛拉约为14.49万，而全新名爵6为12.98万。在价格方面，全新名爵6可谓占据了先天优势。

动力PK

全新名爵6吊打对手

作为性能车，动力和操控也是消费者在选择时首先考虑的。其中全新名爵6和思域采用1.5T涡轮增压发动机，昂克赛拉则采用2.0L发动机。其中1.5T动力虽有点小暴脾气，但确实很能干；而2.0L自吸动力略显平庸，但也挺贤惠，双方各有各的优势。

在性能参数方面，采用2.0L自吸动力的昂克赛拉则表现的较为逊色，而同样采用1.5T动力的全新名爵6和思域之间，搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技SGE 20T发动机的全新6表现的更为出色。这种出色不仅仅在于发动机参数，在百公里加速方面，全新名爵6为7.1秒，而思域则为8.7秒，如果是手动挡的全新名爵6，最快加速时间低至6.5秒！这样的性能表现，吊打对手可不是嘴上说说这么简单。

操控PK

全新名爵6 20万级性能操控王

在操控方面，这三款车的前悬架都采用麦弗逊式独立悬架，不同的是全新名爵6采用同级唯一的航空级铝制设计，而昂克赛拉和思域则采用传统的钢制，使用航空级铝制设计的好处是能大幅减轻簧下质量，提升悬架响应速度，这才是一款真正性能车的自我修养。

轮胎方面，全新名爵6所采用18寸直径和225宽度的轮胎规格傲视同级，更大的接地面积也带来更好的抓地力。轮胎品牌方面，全新名爵6使用世界轮胎业三巨头之一的普利司通，它曾经成为F1比赛的唯一轮胎供应商，其所具有的赛道基因与运动性能毋庸置疑，而昂克赛拉和思域则采用优科豪马轮胎和横滨轮胎。

其中，全新名爵6使用普利司通品牌的泰然者系列，主打操控性能，被宝马5系在内的多款豪华品牌车型采用。在价格方面，这款普利司通泰然者系列轮胎单价超1000元，而昂克赛拉使用的优科豪马轮胎售价750元，思域使用的横滨轮胎售价为650元，这也体现出全新名爵6高标准的供应商体系与选材用料。

此外，需要值得一提的是全新名爵6还配备了XDS弯道动态控制系统，这也是其弯道性能的源泉。众所周知，每年59%的性能车因为过弯失控而发生意外，车辆高速失控冲出道路也会对驾驶者造成严重的伤害。而这套XDS弯道动态控制系统在车辆过弯时，可通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提升过弯性力。

目前市场上搭载该配置的运动车型诸如大众CC、高尔夫GTI等等，其售价均在20万以上，而20万以内的车型中，目前除了全新名爵6以外，还没有第二款车型配备。

对于性能车，我们的印象往往是“未见其车，先闻其声”，高亢的声浪是每一款性能车必不可少的，毕竟不会叫、不会浪，谁知道你是性能车？而全新名爵6配备同级独有的运动排气声浪，通过抑制高频声音及高频流体声音，同时增加多阶次的声音，突显中频声音，释放出浑厚低沉的排气声浪。虽然这个配置Trophy版本只提供了选装，但比起能带来同级独有的让心跳加速感觉来说，那又怎样？

安全PK

全新名爵6持平于同级最优

对于买车而言，性能高、操控好这些统统不重要，只有将安全时刻把握在自己手中最重要。在安全配置方面，全新名爵6均持平于同级最优配置，后排安全带未系报警和大灯伴我回家等功能，也提醒出全新名爵6的人性化设计。此外，值得一提的是全新名爵6全系标配动态倒车影像，更进一步的提高了行车安全。

在车身设计方面，全新名爵6采用66%的高强度钢比例+12%热成型钢，2倍多高于30%的同级水平，碰撞时可有效降低车身变形程度。此外，全新名爵6还采用同级唯一的3米激光焊接一体化车顶工艺，焊缝牢固、受力均匀，提高车顶强度。

另外，对于全新名爵6这种“6秒破百”成员，对制动系统也带来了极大的考验，与昂克赛拉和思域不同的是，全新名爵6配备了双活塞制动卡钳，强劲的制动系统带来36米级的优秀制动表现。而且刹车盘的整体尺寸虽然并不是特别大，但却是一套分体盘。

只有对比之后才见真章，与具有非常高市场口碑的思域和昂克赛拉之间的对比，全新名爵6真的“原形毕露”，它不仅是15万级性能王，更是20万级性能操控王，再配以优于同级的安全配置，全新名爵6完美的展现出一辆平民轿跑座驾的自我修养。