读东风本田发表《声明》后，我认真的学习了一下法律知识。
在北京租房打拼的小伙伴，应该对中介让你签署的定金条记忆犹新。定金条、订金条，虽然两者只有一字之差，但在法律的意义可有天壤之别。例如你看好的房子，交了定金，那么如果你不想租房子，钱就要不回来了；但如果是订金，那么就能要回来。
如今再来看东风本田这份《声明》：搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V，将延长发动机包修期至6年或20万公里。大家有没注意，《声明》中写的是包修期而不是保修期。
包修意思是指在包修期内，购买回的商品在维修时可以不支付任何费用。而保修就不是这样了，它只不过是厂家保证负责维修的承诺，可以交修理费，也可以不交，交不交纳修理费在法律上都没有根据。
由此看出，保修与包修，完全是两个不同的概念。而在此份《声明》中，东风本田能使用“包修”二字对发动机质量做出保证，足可见在强大舆论压力后表现出的诚意。但是，如因个人使用维护不当造成的损坏，那只能是保修，厂家不可能为你免费包修。
而这意味着，购买东风本田1.5T的车主日后恐只能在4S店内做维修保养，如果在4S店以外，一旦发动机出现问题，很可能无法享受到包修的政策。但问题是，4S店保养费用车主愿意接受吗？
另外，这份《声明》并不能解决目前车主的基本诉求。笔者此前针对本田CR-V机油增多发表的《本田，请你立即停止问题车的售卖》、《“CR-V机油门”事件谁来担责，该问则谁？》中也已写明：车主根本诉求为退车或更换发动机。
虽然东风本田在《声明》中做出了包修的承诺，但是一些车主并不买单。其中，河北本田车主说道：“刚买的新车，就是问题车。6年包修，那么6年过后呢？现在卖二手都卖不上高价，损失谁来承担。”
但说到底，东风本田能就此事做出包修承诺，确实让业内意想不到。而从昨日舆论导向看，东风本田机油事件已有了转机。《声明》中明确指出，2018年2月12日将公布解决方案。虽然距离春节只有两天时间，但或许能让焦急等待的车主松一口气，安稳的过个好年。
而对于此事，《侃车e族》也将持续对事件进行跟踪报道。在此也希望，东风本田能就此“机油门”危机拿出一则合理、切实可行而又另车主满意的解决方案。
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