REC
“老男孩”的吸粉之路
刚刚过去的第一季度
比亚迪实现开门红
新能源乘用车销量
同比暴增200%以上
乘用车销量同比增长超过20%
看到这些振奋比亚迪人的数字
《侃车e族》喵姐不得不提
它背后的“迪粉”们
一直以来
比亚迪“迪粉”就以狂热姿态
被视为疯狂的存在：
这世上只有两种粉丝
第一种是其他车企粉丝
第二种是“迪粉”
而在近日比亚迪上海媒体沟通会后
加上过去对宋MAX七座、宋DM、唐
等比亚迪车型的亲测
喵姐对“迪粉”的疯狂
似乎有了更深刻的理解和体会
过去
比亚迪的坚韧与“迪粉”的赤诚。
15年前，比亚迪还是个汽车“门外汉”。执着于汽车尤其是电动汽车的比亚迪，跨过专业人才、技术、硬件设施、巨额投入等等来自海内外的重重阻碍，推出了F0、F3、速锐、唐、宋DM等经典“长青”车型，成为国内领先的新能源汽车引领者。
2018款比亚迪F3
而今天，比亚迪不光以秦、唐等燃油车型博得广大消费者的喜爱，更持续引领国内新能源车领域的强势发展——率先达成国内30万辆产销规模并成功占据新能源市场13-30万元中高端市场70%份额，不管是在销量规模还是在销售质量上，比亚迪都遥遥领先；在今年4月2日，比亚迪汽车更迎来第30万辆新能源汽车交车这一充满纪念意义的时刻。
从03年的造车运动到18年的新势力造车时代，奋发图强且意志坚定的比亚迪从未让“迪粉”失望。这才有了当年为比亚迪“挺身而出”的@布莱德舰长，前两年BYD Dream品牌盛典上高呼“王传福我爱你”等，这也让互联网时代下，粉丝经济满分的比亚迪更加迅速的蹿红。
比亚迪董事长兼总裁王传福
不论是奋发图强的15年造车史，还是稳扎稳打的系列产品，比亚迪都能让“迪粉”为爱国情怀、自主品牌的正义化身。甚至在很多人来看，“迪粉”对比亚迪的热爱，与真正的比亚迪人相比都有过之而无不及。
现在
从狂热中来到幸福中去，是比亚迪和“迪粉”的共同写照。
自二次充电电池制造到真正意义上的汽车企业，“汽车狂人”王传福以及它的比亚迪可以说已经实现了至高的社会价值与自我价值。
就拿比亚迪被迪粉和媒体点赞的“听话”一事来说，在颜值即正义的时代，比亚迪的设计通过沃尔夫冈·艾格这个曾操刀设计过阿尔法罗密欧、奥迪的设计大师，迎来了前所未有的大洗礼，开启了专属Dragon Face的全新篇章；而二胎政策与规避七座车二年一审等背景下催生的宋MAX六座版，更被媒体称作“听话”的车企。
比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格
喵姐认为，此“洗礼”与“听话”在比亚迪身上是恰到好处的聆听——了解消费者即广大“迪粉”的喜好与需求。沟通会上，比亚迪副总李云飞也谈到，从迅速调整设计团队与设计风格、优化宋MAX系列产品推出六座版与新能源版本等看来，比亚迪的确很听话，消费者要啥就弄啥，但这也正是比亚迪主动倾听消费者心声的力证。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞
对比亚迪来说，漂亮的销量数据就是其幸福生活的开端。以上文中提到的宋MAX为例，自17年9月上市以来，该车型已获得大量消费者与媒体的广泛认可，多次荣膺10万级MPV月销四冠王，迄今斩获30余项大奖，成为名正言顺的中国主流家庭用车。
大美七座车宋MAX
而专注于中国主流家庭的“大美七座车”宋MAX，更是比亚迪为其车主提供工作与生活平衡点的一款宜商宜家的“幸福家庭车”。因此，对“迪粉”来说，如此赤诚拥戴的“后果”更渗透至其生活滴滴点点——“选择一款车就选择了一种生活”略显夸张的说法，在“迪粉”这却出奇的应验。
可以说，从十五年前的家用小轿车时代，到如今的二孩自驾时代，比亚迪与迪粉一同完成了从“小男孩”到“老男孩”的蜕变，并步入各自的幸福生活中。
未来
起于微末不忘初心，与“迪粉”共话远方与梦想
如上文所言，比亚迪起于微末并在不断输血的状态下咬牙坚持到现在，并在国内汽车业发展的黄金时代与夹缝间寻求延续之路。未来，比亚迪也将在初心与远方的共鉴中，绘制中国乃至全球“迪粉”的梦想蓝图：
在迎来造车十五年征程之际，王传福宣布了比亚迪中长期规划——将把比亚迪打造成为一个百年老店；在2025年左右，整体跻身万亿营收俱乐部。
“比亚迪始终在做一道证明题，证明什么呢？证明技术是可以改变世界的。”2009年王传福在“2018CCTV年度经济人物”颁奖盛典上就提到过这一初心。在造车十五周年之时，王传福再次强调：用技术创新，满足人们对美好生活的向往。这一全新品牌使命的发布，也向外界清晰地传递了比亚迪在新能源全产业链深度布局的决心。
比亚迪云轨
而在传统车企、新兴合资车企、造车新势力以及新能源补贴退坡等“围攻”下，比亚迪正迎来前所未有的考验，王传福与比亚迪选择继续向前奔跑，力争在更多“迪粉”前面崭露头角。对此，李云飞在其个人社交软件及媒体沟通会上曾多次提到，比亚迪五成销量不含补贴，因此无惧，这是其深耕新能源汽车领域多年的一次机遇，将带来新的发展空间。
除了新能源领域，李云飞也谈到继宋MAX之后，比亚迪强势回归中国燃油车主流地位，并开启新能源车与燃油车两条腿走路的造车新时代，为“迪粉”的“幸福生活”提供多一种可能。
比亚迪2018年新车计划
众所周知，比亚迪不仅吸纳了前奥迪设计师艾格，更有前奔驰底盘调校专家汉斯、知名风噪专家车熙范等国际级大师助力，这将促使其品牌战略全面升级，引领比亚迪品牌持续向上。将在比亚迪王朝系列的全面迭代与未来全新车型中融入其全球智慧，为“迪粉”打造更高颜值、更安全、更舒适、更智能的“幸福车”。
end
迪粉的狂热
不仅是比亚迪从小男孩到老男孩
一路以来的最佳拥戴者
更是当下社会诸多现象的一种反衬
看似与比亚迪严谨的工程师文化
相互矛盾，实际又相互统一
相映成趣
形成了鲜明的对照
“迪粉”们津津乐道的比亚迪产品、
比亚迪营销、比亚迪股票等等
有关“强大中国车”的一切
都将推动时代前进
而比亚迪也应在“成长”道路中
将“迪粉”视作有力的助推器
是其发展的一个重要组成部分
在自主品牌比亚迪
不断强大的过程中
“迪粉”与其扎实的产品力
将是其持续发力燃油与新能源汽车
两大领域的重要支撑
我是爱侃车的短腿喵
愿用小短腿与你狂飙车
不管你是汽车小白
还是专业老司机
来评论区和我聊聊车就对了
👇
联系客服
