十万级的汽车市场向来是竞争最为激烈之地，远离了高端奢华给人一种亲近的感觉，同样也告别了低配廉价给人一种厚实的感觉。正因如此，这个价位的车型也深受消费者钟爱。
朗逸再升级
树立A级轿车市场新标杆
其中在轿车领域，最受关注的则数上汽大众朗逸，10年收获350万辆，连续五年蝉联单一车型销量冠军的强劲实力，堪称A级车市“教科书式”的存在，一直以来让竞争对手头疼不已。
对于强者，当然不能固步自封。为了更精准地洞悉中国消费者的审美偏好，上汽大众造型设计及研发团队深入各地和市场进行调研，在今年的北京车展上，全新朗逸Plus以“老辣逼人”的姿态出战A级车市场，带着谋求格局重塑、比肩B级车的技能和重塑A级车的雄心，致力于将“A+级车型”进行重新定义。
全新朗逸Plus
作为上汽大众的销量顶梁柱，全新朗逸Plus几乎囊括了上汽大众所拥有的所有“好东西”。其基于大众MQB平台打造，采用了大众新的家族式设计，并将中国审美元素与之融合，同时这将会是未来许多大众全球车型的设计方向。全新的格栅样式也是大众最新设计语言在国内车型上的首次运用，光导式LED日间行车灯，使得整个前脸造型犀利动感。
流线型的车身侧面则采用了新颖犀利的双腰线设计，其中上腰线如雕刻般清晰鲜明地从大灯处一路水平延展至尾灯区域，强化了修长的车身比例，而下腰线则形成了优雅的光影效果，使得车身的曲面更丰富，更具立体感。同时，B级车上常见的C柱三角窗、溜背造型等元素的应用提升了整车的档次感。尺寸方面，该车拥有4670*1806*1474mm的长宽高，轴距长2688mm，已达到A+级标准，空间表现更加优越。
车尾扁平化的设计看起来很有张力，搭配动感的车顶线条，使整车更加年轻时尚。采用熏黑设计的全LED立体尾灯修长动感，并延展至侧面，与前大灯形成呼应。底部双边共两出式布局的排气尾喉，也让整个尾部看起来非常动感。
内饰同样采用了大众品牌最新的设计布局，精准的线条简洁明了，横贯式中控台连接仪表台一直延伸至右侧空调出风口，并创新采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板，使得整体内饰更加和谐统一。其实，这不仅仅是上汽大众第一次使用此元素，在全球汽车界也可谓独一无二。
该车全新设计的8英寸智行多媒体娱乐导航系统，支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能，具备实时在线联网功能，能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能，为消费者带来轻松便捷地行车体验。屏幕的控制按键被放置在左侧，而下方则为大众标志性的空调控制旋钮与物理按键，相比现款车型在层次感上有较大提升。
得益于MQB平台先进技术的应用，全新朗逸Plus搭载了更多领先科技配置。值得一提的是其搭载了AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动，这一点对于同级别合资品牌车型来说尚属首次。此外，全新朗逸Plus搭载了带倒车下翻功能的多功能后视镜、带启停功能的自适应巡航系统、RKA智能胎压检测系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能等配置的加入，让用户在驾驶舒适性及安全性上有了极大的强化。
动力方面，全新朗逸Plus搭载了大众汽车集团以兼具“低耗、高效”著称的EA211系列1.5L发动机，通过多项优化与升级，综合工况油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同时，该款发动机的功率却提升至85kW，实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。另外，该车搭载的1.4TSI发动机也得以进一步优化升级，确保油耗保持原有水准的情况下，最大功率提升至110kW，扭矩增加至250N·m，0-100km/h加速时间仅为8.3秒。传统方面，预计匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
SUV攻势爆发
柯米克耀世亮相
在SUV领域方面，上汽斯柯达则带了全新的小型SUV柯米克。年初斯柯达第二款SUV柯珞克的余温未冷，第三款定位于紧凑型SUV的柯米克就已袭来，同时刚刚亮相就公布了其12—14万的预售价，攻势可谓十分猛烈。要知道，从第一只“小熊”柯迪亚克在国内亮相，再到如今第三只“小熊”柯米克亮相，仅仅过去了1年！
柯米克
外观方面，柯米克采用斯柯达全新的家族式设计，直瀑式前进气格栅、水晶切割灯组、四叶草设计元素等，都在其身上得到体现，具有极高的辨识度。前保险杠采用贯穿式设计，底部两侧长条状雾灯设计也与不规则设计的大灯相呼应。引擎盖中间的带状隆起以及斯柯达LOGO的融合，配合进气格栅整体层次感非常明显，使得前脸具有强烈的视觉冲击力。
车身侧面的造型与柯珞克极为相似，一条粗壮的腰线贯穿柯米克整个车身，配合下方的黑色包围，看上去力量感十足。17寸铝合金轮毂也与柯珞克相似，配备尺寸为205/55 R17的马牌轮胎，在这个价位的紧凑级SUV上可谓非常实在。
车身尺寸方面，长宽高分别为4390*1781*1593mm，增加行李架后高度为1606mm，轴距长达2610mm，已到达同级别主流水平，不过斯柯达擅长内部空间分配，相信柯米克的空间体验自然不会让人失望。
尾部的造型和柯珞克一样简洁圆润，为了让其更有层次感，用上了很多曲面的变化，让整个尾部凹凸有致，线条感十足。两侧宽大的多边形尾灯与前大灯相呼应，点亮后具有极高的识别度。
内饰依旧是典型的斯柯达家族风格，一切以简约实用为主，常用的位置都有储物格设计，随身物品都可以找到合适的位置。屏幕的设计与新亮相的全新朗逸Plus几乎一致，屏幕的操作按键被设计左侧，下方为空调控制按键。
车内最大的亮点当属斯柯达全新开发的智行在线互联系统，也首次运用在柯米克上，8英寸中控支持CarPlay、CarLife、Mirrorlink等连接方式，并配备科大讯飞定制开发的AI云助手，支持带地方口音的普通话识别。同时，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、POI兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。
动力方面，柯米克将搭载大众EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率110Ps，峰值扭矩150N·m，与发动机匹配的则是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。悬架方面采用前麦弗逊+后扭力梁的主流悬架组合，全系仅提供两驱版本。
不论是老牌“神车”上汽大众全新朗逸Plus，还是新晋“小鲜肉”上汽斯柯达柯米克，此次的亮相都展现出上汽大众大众品牌和斯柯达品牌绝对的产品实力。同时也看出，面对汽车产业的发展趋势，两者以消费需求为导向，不断开拓创新的品牌精神。据了解，全新朗逸Plus将于5月25日正式上市，而柯米克将于今年6月正式上市，届时相信这两款车型会有一个非常让人满意的价格，来助力两大品牌攻占10万级汽车市场！
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