T-ROC 探歌
喀纳斯之旅
新疆对于很多人来说神秘而未知，但天池、雪莲、葡萄、香梨、烤肉、喀纳斯一定是知道的，这就是我的家乡-新疆。对于一个漂泊的游子来说，家乡意味着亲人相聚的地方，多年未回家的我，每次都在梦里才能回到这记忆最深处的地方。
接到一汽-大众T-ROC探歌的新疆喀纳斯试驾邀请，我犹如梦中，终于可以回家了！而且是与我的“大众汽车梦”一起回家，要不要这么让我悸动啊！
对于此行的目的地，被称之为“人间仙境”的喀纳斯，还记得我上次来的时候是女儿周岁刚过，但她现在已近12岁了。不过，十多年过去，现在的喀纳斯是否依然美丽？
由于天气的原因，来到喀纳斯的所在地阿勒泰有点曲折，但我秉持好事多磨的信念，终于在当晚十点（早上五点从家出门）来到了第一目的地，明天从这里出发，向喀纳斯进发。
在清晨的第一缕阳光洒下时，我迫不及待的来到集结场地，但看着眼前的一幕我有点吃惊，从没见过这么多的试驾车在一起，太壮观了！不过看着档风玻璃前的羊皮地图有点蒙圈，这个藏宝图是带我们去寻宝的吗？让我对T-ROC探歌的“探寻秘境·西域行歌”之旅越发期待。
那T-ROC探歌到底是怎样的一款车？或许大众的SUV车型在国内非常出名，诸如途观、途昂、途锐，但这些都是上汽大众旗下，对于一汽大众来说，却一直没有SUV车型。面对SUV市场的高速发展，于是便有了大众第四款全球SUV的引进，同时也是一汽大众首款SUV的诞生。这款新车基于大众集团的著名的MQB A1模块化平台，是一汽大众磨剑四年，倾心打造的一款精品车型。
今天的西域探寻将采用编队行驶，从布尔津出发，途径风车草甸、石林公路、砂石越野及盘山公路等多变的路况，年轻的T-ROC探歌将面对严峻的考验。不过，到底会是新疆的戈壁难倒探歌还是初生牛犊的T-ROC探歌征服喀纳斯的险峻，拭目以待！
坐在T-ROC探歌的环抱式座椅上面，触感很柔软，坐着也非常舒适，那是因为座椅的表面使用了来自意大利的Alcantara合成材料，拥有绝佳的柔软性与耐磨性。
使用电动按钮调整了最佳的坐姿，手握的多功能方向盘略显小，但给我的感觉是极易掌控，看到功能区域的按键左手边的是辅助驾驶软件的调控，右边的是蓝牙电话、音影娱乐、语音操控、仪表显示内容调控等选项，日常操作起来非常便利。
抬头看见的是10.3英寸的全液晶数字仪表盘，这在大众的SUV中很少有，非常具有科技感，它不仅有1280*480的高清分辨率，能够显示10多种车辆的驾驶实时信息，还可以与中控屏相连，延伸显示中控屏的应用软件运行情况，能在零下40度至零上85度之间稳定运行工作，可以说是一个非常高级的智能终端。
按下一键启动，挂挡起步，依旧是熟悉的大众感觉。起步并没有毛躁的跳动感，非常的稳健，但源源不断的动力传来，让驾驶T-ROC探歌的我感觉很有底气，也可能这就是那种来自信任的踏实感，遗憾的是编队行驶车速比较慢，没有了更多的驰骋空间。而随着走入戈壁滩，道路的状况有点恶化，在这里就验证了一句真理“地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。
我们压着车辙的痕迹前行，颠簸的感觉传来，但没有不舒服，这可能与T-ROC 探歌卓越的底盘系统有莫大关系，HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，过滤了绝大多数的震感。
还真有惊喜，没过多久就来到了极端路段，驾驶需要小心了，虽然在这里没有掉下悬崖的危险，但不小心翻车了，那可成笑话了，同时耳边传来对讲机里面头车领路教练的嘱咐：缓慢通过，把驾驶模式选择至越野模式。
T-ROC 探歌配有4MOTION智能四驱系统，在日常的行进中大部分都是使用前轮驱动，但在路遇极端路况通过搭载的博格华纳第5代中央差速器，可以把100%的动力分配至后轮驱动，最大扭矩的容量可达2000N·m，这样就使T-ROC 探歌的道路通过能力大大加强。
在驾驶时，还可以通过档位后方的旋钮来选择Active Control多路况驾驶模式，一共有4种公路模式、两种越野模式、一种雪地模式可供选择。这次我们选择了越野模式，还有一种更加专业的自定义越野模式。
前方的道路是没有路的大上坡，加大油门，车缓慢的爬坡而上，随着高度的增加，车头抬起，已经看不见前方的道路，但T-ROC 探歌很给力，持续的动力传来，让前进的动力不会枯竭，驾驶员只要把稳方向即可，虽然到达峰顶有一个急转弯，但我们还是轻松通过。
说实话，编队驾驶在茫茫的戈壁滩，有点无聊，幸好T-ROC 探歌的中控屏里有不断的歌声传来，这个中控屏好像不太大（主要是现在的大屏太多，动不动就10几寸）但很精致，周边是烤漆的饰板，非常具有时尚科技感，其中的应用选项也很齐全，CarPlay/CarLife手机互联、地图导航等常用软件都有。
悠扬的歌声不断传来，质感极好，这也是T-ROC 探歌一大特点，其配置有Beats Audio的专业音效系统，通过一个重低音、六个扬声器可以让车内达到音乐厅级的音乐享受。
听着悦耳的歌声，虽然车外的温度很高，但享受T-ROC 探歌车内双区自动温控空调带来的阵阵凉意，非常舒爽。
终于戈壁滩消失了，前面看到了莽莽的大山，终于接近了喀纳斯，还是有点小激动，连续不断的盘山路让我们打起了精神，虽然我们行车的这侧道路没有万丈悬崖这么夸张，但百丈悬崖还是有的，还是比较危险的。面对这样的路况，T-ROC探歌还是非常的给力，掉头弯、回旋弯都没有一点吃力的感觉，方向盘的指向也非常的精准，有种如臂使指的感觉，一个个的弯道被我们甩到了身后。
这种随叫随到的动力感都让我几乎忘了T-ROC探歌的发动机仅是一款1.4TSI的涡轮增压发动机。其最大的输出功率为110kW，匹配了DQ381湿式双离合变速器，带来了充沛的动力还有清晰的换挡逻辑，再加之T-ROC 探歌的短悬长轴设计理念，让其有了极为灵活的操控感觉。在快速的行进中，多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性，精准的转向系统令行进过程十分顺畅，让我有了与T-ROC探歌在弯道共舞的幻觉。
终于来到了喀纳斯山脚下，这里不仅有美景，还有独特的美食，椒麻鸡、抓饭、馕包肉、夹沙等，不过由于都太受欢迎，不等我拍完照，已经杯盘狼藉了，还有那让所有人都熟悉的烤串，烤肉串要吃小串的，而且必须是带肥肉的，否则你吃几串就不行了，如果搭配凉面来吃，真是吃的让你可以吞下自己的舌头。
吃完晚饭，虽然已经很疲惫，但是总有精力充沛的年轻人，在广场嗨了起来，听到的熟悉的黑豹，让我感觉回到了跳动的青春岁月，忍不住也去凑热闹。但出门一看，哈哈，都是和我一样，身披棉大衣，但喝着啤酒吃着西瓜，这也就是新疆的特点之一，“早穿皮袄午穿纱,抱着火炉吃西瓜”，听他火爆的音乐，看着他们洋溢着的活力，还有期盼看星星的吃瓜群众，或许这就是T-ROC探歌所倡导的年轻、时尚、个性还有生而自信的人生。
喀纳斯美丽依旧，只有在新疆才有的独特美景让我们沉醉，山顶有雪银装素裹、山腰有树峰峦叠嶂、山下的草原牛羊遍地、岸边的湖泊美不胜收，只是遗憾的是“喀纳斯水怪”依然未见，不过也难怪有人说：去过了新疆喀纳斯，其它地方都成了将就。
在这里我才细细的打量我驾驶了两天的T-ROC探歌，在山峦与草地的映照下，它充满力量的挺拔健硕身影是那么迷人。
T-ROC探歌的外观是应用了大众“型格美学”的设计理念塑造而成，流畅而锋利的线条勾勒出个性十足的探歌，前脸是格栅上线分层的“X”型，这在“大嘴”造型遍地的现今车市，犹如一个清流，彰显了独特的个性。横置的镀铬格栅与前灯融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，最有特点的是两侧环状的LED日间行车灯，给年轻时尚的探歌带来了属于自己的个性魅力。
平直锐利的腰线给探歌带来了强力挺拔的腰身，一条A柱延伸至C柱的镀铬银色饰条，像流星般划过车身，增添了探歌的时尚魅力，双色的星轨状车顶让我们想起这个性的身影是硬朗的SUV车型。
尾部的设计依然通过线条的变化营造出不同的层次感，一条水平的棱线连接左右尾灯，加深了尾部的视觉感官，也让整个尾部给人一种四平八稳的踏实感，这就是设计的魅力所在。
轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX 050运动型轮胎，规格为215/50 R18。采用了两层以上强力尼龙补强胎体结构，能有效抑制行驶过程中产生的能量损耗，提升高速操控性。18英寸的双色轮毂，造型别致，给人强烈的运动力量感。
T-Roc探歌的内饰亦如外观设计一样，大胆的采用了前卫的撞色，在中控台、座椅等处都可看见双色的搭配，充满了洋溢的青春期气息，很有时尚感觉。
在内饰中带给我最惊喜的是T-Roc探歌的空间，身高1.70米的我，坐在前排驾驶位，前后左右的距离都调整好，有很宽敞的驾驶空间，头部距离车顶有一拳以上的空余；而坐在后排头部与车顶也有一拳以上的距离，腿部与前排座椅的距离竟然还有三拳以上，可谓“巨大”。这对于一款车长只有4318mm，但轴距达2688mm的紧凑级SUV来说难能可贵，这就是T-Roc探歌“短悬长轴”设计的最大魅力，造就了同级车最大的净值空间。
都说新疆人热情好客，就是作为“本地土著”的小动物也不列外，在与我们进行了友好而又亲情的交流后，有只小蚂蚱居然为了“留客”，赖在了T-Roc探歌“大脚上”上不愿下来，要不是它最终悄悄的走了，嘿嘿！我都以为它是不是来碰瓷的。
在回程中，下起了小雨，而且全程的道路限速都是60公里，但一不下心就超了，那就打开T-Roc探歌所搭载的ACC 3.0高级自适应巡航系统，通过方向盘左侧的功能按键，把时速设定为60，跟车的距离设为最大，然后你就跟前车走就可以了，前车慢它就慢，前车快，它也会加速跟进，但最高时速不超过限定的60，如果前车短暂停车，后车也会在主动刹停，然后会在前车启动后随着启动跟上，而作为驾驶员的我的，只需要把稳方向盘即可。这样驾驶就省力多了，耳边听着音乐、看着窗外略过的湖光山色，这样的驾驶我期望越长越好，如此驾控夫复何求！
美好的时光总是短暂，为期两天的“西域探寻”之旅转瞬即逝，美妙的感觉还在回味，但T-Roc探歌的征途却刚开始，卓越的操控、极致的空间还有那时尚的身影都给了留下了深深的印记。
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