“地球一小时”作为世界自然基金会应对全球气候变化提出的一项全球新节能活动，每年三月最后一个星期六的晚上20：30，个人、社区、企业和政府将通过自发熄灯一小时，或关上不必要的电灯及耗电产品一小时，以此来表明他们对应对气候变化行动的支持。而新能源汽车作为节能减排、保护地球改动下的产物，不少车企往往会选择这一天来发布全新的新能源汽车。今年“地球一小时”，上汽名爵纯电动SUV名爵EZS便正式发布。
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基 德
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基 德
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晴 子
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晴 子
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3月不码工、4月徒伤悲
为杜绝这种现象
e族妹子们的大表哥基德异常活跃
今天，他也隆重登场
给我们带来纯电动车名爵EZS
新鲜出炉的上市and试驾报告
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上汽 名爵
E Z S
一杯咖啡的时间，能做什么？
吃一顿简餐？慢跑5公里？地铁行驶十站？或者“吃一把鸡”？除了这些以外，在3月30日晚上，我又知道了一个新的事情，看一场全新车型的发布会！
众所周知，每款全新车型的上市，对于车企而言宛如全新的生命，这不仅是企业发展战略上的更进一步，其肩负的重要使命，更是提振车市、促进销量。因此，在新车的发布会上，车企都十分重视，且十分卖力的进行长时间宣传和讲解。不过，上汽名爵第二款纯电动SUV名爵EZS的上市，却显得有些简短，从开始到新车价格的公布，仅有一杯咖啡的时间。
看似“仓促”的发布上市，惊喜却接连不断。
此次名爵EZS共推出4款车型，扣除补贴后售价为11.98-14.98万元，购车即可享8年15万公里三电质保、8年20万公里电池衰减<30%、互联网车型基础流量/服务终身免费、1年零利率等多重优惠。除此之外，前1万名车主购车立减1万元，优惠幅度极为诱惑。不过，惊喜不止于此，名爵EZS还推出特权购车方案，9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，享999特权！
扣除补贴后售价
11.98-14.98万元
名爵EZS
当然，一杯咖啡的时间，秀的不止是劲爆价格，纯电动名爵EZS撩人心弦的除了延续MG名爵百年always YOUNG年轻精神，自带“本能弧”、“脑回路”、“震荡波”三大体征外，还有全球统一的品质、性能、智能、环保的产品力。
产品力
品质、性能
智能、环保
名爵EZS
作为名爵品牌旗下首款全球战略电动车型，名爵EZS在设计之初就以全球化视野打造。以新能源国际色“哥本哈根蓝”为主打色，在外形上，延续久经市场考验的名爵ZS的“感性力”车身设计，将年轻、运动、激情三者实现了平衡。
在差异化设计上，名爵EZS为降低风阻，点阵式格栅采用封闭式设计。另外，由于雾灯的取消，底部进气格栅也进行了重新优化，更显精致。
侧面设计基本保持一致，长宽高分别为4314*1809*1620mm，带行李架高度为1644mm，轴距为2585mm，整体看起来非常紧凑。轮胎方面，注重驾驶的名爵EZS并没有采用节能轮胎，而是采用静音表现出色的米其林3ST轮胎，其规格为215/50 R17。为了彰显新能源车的特殊，前翼子板还设有绿色的“NETGREEN”logo以便区分。
尾部的变化堪称最少，除了右下角的尾标增加了“E”以外，燃油版底部隐约可见的排气管被纯电动完全取消掉。在尾门开启上，名爵EZS延续了传统设计，通过尾门上的logo可打开。
内饰方面，名爵EZS基本延续了燃油版的设计，不过在细节方面进行了调整，例如三幅式平底方向盘的换挡拨片被取消等细节。在用料和环保方面，由于名爵EZS将会出口欧洲，因此在设计和用料基于欧洲严苛标准打造，相对目前整体新能源市场来说，具有很高的竞争力。
仪表盘采用传统机械+彩色液晶仪表的设计，右侧转速表变为新能源汽车专属的显示动力输出比例。虽然整体看起来简陋，但这块屏幕丰富实用的功能却毫不含糊，可轻松获知车辆状态。
传统机械+彩色液晶仪表
中控8英寸显示屏
名爵EZS
中控8英寸显示屏相信大家都不陌生，其搭载了全新一代“互联智行”系统，轻松打造出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列基于大数据的智能体验。另外，根据纯电动汽车的特性，名爵EZS还打造了充电地图，涵盖特来电、安悦等10万个充电桩的智能推荐，并将充电桩地图信息纳入系统，不仅支持实时在线，彻底终结“找桩难”的烦恼，还能通过充电预约，轻松享受半价电费，同时避免手机里安装各种充电APP的烦恼。
熟悉上汽新能源车型的人相信会发现，中控传统挡把在新能源车型上换装旋钮式电子挡把，而名爵EZS也没有例外，内部橘黄色LED灯带更增添了几分精致感。在挡把区域前方，还设有驾驶模式、能力回收强度、电池状态三个控制拨杆，辅以镀铬装饰和钢琴烤漆面板，看着非常高档。
座椅方面，名爵EZS采用柔软的皮质包裹，搭配较为厚实的填充物，乘坐非常舒适。值得一提的是，主驾驶除了配备6向电动调节，前排座椅还具备加热功能，满足冬季用车需求。
空间方面，由于电池包整齐的放置在底盘下方，因此在尾厢空间方面并未受影响，与燃油版保持一致。值得一提的是，后备箱盖板可进行两种高低不同两种方式调节，便于用户根据需求进行调整，不过我想大多数情况下，用户都会放置在最低点。在盖板下方，名爵EZS并未提供备胎，而是提供应急补胎工具和临时充电设备。
动力方面，名爵EZS搭载上汽最新一代运动级高性能电机，在行业内首先采用Hair-pin绕组设计，可爆发出110kW的最大功率和、350N·m的峰值扭矩。传动方面匹配EDS高效智能电控系统，0-50km/h加速仅2.8秒。
对于纯电动车型来说，三电技术便是整车的核心，而名爵EZS作为即将在英国、德国、澳大利亚等全球多个地区上市的全球车型，品质方面要求极为严苛。符合欧标E-MARK认证和欧洲REACH法规的产品设计，便是其实力的最好证明。
在电池方面，名爵EZS除了满足美国权威UL2580电池安全标准，还拥有防尘防水民用最高等级IP67标准。经实际测试，驾驶车辆驶入水深达43cm的水池，确保水池已淹没电池，浸泡后车辆依旧能够正常驶出，即便是在水下1米浸泡超过半小时，电池也能保证不会损坏。
满足美国权威
UL2580电池安全标准
此外，名爵EZS还采用先进的“水冷+电加热”电池温控系统，确保车辆即使在极寒、极热的环境下使用，电池也能始终在适宜温度运行，安全又高效。不仅如此，其还配备了国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式，该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水，拥有335km的真实续航里程。
底盘方面，名爵EZS采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，电池采用居中布置，周围还采用钢板和铝板的防护设计，两侧进行斜面防刮擦处理，前副车架处还设有钢制防护杆，可以说安全保护极高，远超同级纯电车型对电池的防护。
可以看出
名爵EZS之所有如此底气用“一杯咖啡的时间”宣布上市，并非仅依靠被市场接受的外观、内饰设计，或者是前卫的智能互联系统，而是基于全球市场的三电核心技术。因此，对名爵EZS而言，用最短、最高效的方式让用户了解名爵EZS的优势，比洋洋洒洒长时间讲述更有效率。
当然，效率只是其一。其二则是仅需30分钟短暂小憩，也就是“一杯咖啡的时间”，名爵EZS便可以通过直流补充80%的电量，而慢充则需要6.5小时。此外，快充和慢充的充电口位于车头中央logo内部，同时logo还加入了呼吸灯，处于充电时便会点亮，夜间具有很高的辨识度。
对于纯电动车型来说，其最大的问题就是充电慢、充电难，而对于名爵EZS来说，这都不是问题。虽然销往国外的车辆会针对当地规定进行调整，或采用右舵，但对于已经在全球步入同步发的名爵来说，高颜值、高性能、高品质永不会变，也将以此赢得全球消费者的认可。不过，由于海外市场在智能网联方面的基建和发展未达到国内的这种地步，所以对于海外市场来说，最大的遗憾则是无法享受到最完美、最具智能的名爵EZS。
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