本月28日上市，大众首款Coupe造型SUV途昂X即将引爆潮流
5月10日，途昂X媒体品鉴会在上汽大众新办公楼举行，并在现场公布了途昂X 380TSI尊崇豪华版的建议零售价。继上海车展之后，抹茶也第二次近距离接触这款大众品牌全球首款Coupe造型SUV，不过这次抹茶还有幸参与了试驾，对这款高颜值的豪华运动型SUV可谓有了更深的了解。
说起大众，总逃不开品质好、安全性高，但设计中规中矩无亮点的刻板印象。不过自从途昂X在上海车展的惊艳亮相，让人不禁惊呼，原来大众的车也能这么高颜值！
我们都知道途昂是上汽大众旗下首款大型SUV，不仅外观壮阔如峦，内部空间也高端大气。此次，上汽大众在途昂的基础上发布了途昂的衍生版车型——途昂X，并将其定位为一款轿跑SUV。
作为一款豪华运动型SUV，途昂X集运动活力的造型、巅峰力量的操控、旗舰领先的科技、私享舒适的驾乘等众多优势于一身，尽展“强者卓行”的品牌精神。
途昂X的到来，将填补大众品牌在国内运动型SUV市场的空白，开拓全新的SUV细分市场，进一步丰富大众品牌SUV家族的阵容，满足消费者多元化的用车需求。
在5月10日途昂X媒体品鉴会的现场，上汽大众官方宣布途昂X 380TSI 尊崇豪华版官方指导价为35.99万元。据悉，全系车型将于5月28日正式上市。
相较于途昂，“X”更多地代表了超越与突破，途昂X在各个维度提供了超越想象的新定义。下面就以我们试驾的途昂X 530 V6版本为例，带大家领略大众这款运动型SUV的魅力。
途昂X超越传统SUV固有设计，采用独具特色的豪华运动设计语言，兼具强健硬派外观和时尚动感风尚，迸发多元美学潜能，由外而内令人惊艳，引爆大众SUV设计新潮流。
途昂X的前脸传承了途昂的霸气风格，但在细节上配合运动造型做了一些修改，造型硬朗霸气又不乏优雅魅力。晶璀双透镜全天候LED前大灯造型修长，内嵌入格栅的设计时尚精致，内带流光转向功能，18颗LED转向灯在点亮时展现出如流水般的动态效果，带来炫酷的视觉感受。
当然，作为轿跑SUV，流畅的车侧设计才是途昂X的精髓所在，相较途昂，途昂X车身高度降低，后悬缩短，修长的车窗与下压的车顶相结合，巧妙的在保证车内空间的前提下营造出运动的风格。
从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出独特的车顶造型，瞬间摆脱SUV固有的传统形象。流畅的车顶轮廓线塑造的溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。
途昂X车长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距长达2980mm，打造了超大空间，让驾乘者都能拥有私享舒适的用车体验。
途昂X将空间与实用、舒适完美融合，内饰与外观相呼应，同样体现鲜明的运动豪华感。真皮D型赛车风格方向盘与门板处的碳纤维套件等营造出年轻、动感的氛围。
值得一提的是首次被采用的全车顶Chamude超细纤维包覆，这种材料具有极其优异的耐磨性能，透气性能、耐老化性能，柔软舒适，兼具环保效果。
途昂X搭载了全面升级的旗舰智能驾驶黑科技，辅以前瞻全数字视野SUV驾舱，以智能高效的联动，带来全方位智能、高效、人性、便捷的用车体验。
最大的亮点就是上汽大众首次在旗下车型中搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可以通过用户使用的钥匙来识别用户身份，当用户进入车内，与身份钥匙绑定的个性化设置即被激活，自动将座椅、后视镜、空调温度等12项设置调整至钥匙主人最舒适的状态，带来高端便捷的个性化体验。
进入座舱后，途昂X的数字视野映入眼帘。10.25英寸全数字液晶仪表可显示丰富的行车信息，9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统支持多种手机映射、在线导航、音乐播放、手势控制等丰富的功能。最吸引抹茶的是中控屏下方的全触控数字空调面板，这款黑科技也是上汽大众车型的首次应用，抛去了旋钮与按键，只要左右滑动就可轻松调整空调温度，进一步提升了科技感。
在驾驶辅助科技方面，途昂X搭载了TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11个视角360度全景可视行车辅助系统等高端黑科技，结合全面的主被动安全装备，守护驾乘者的全场景安全。
除了内外设计以及智能科技方面的突破，途昂X在动力总成方面也不甘示弱。作为一款豪华运动型SUV，途昂X将提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，并全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。
在试驾530V6车型时，抹茶明显感觉到途昂X澎湃的动力与强劲的后续动力。原因是其搭载了EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩可达到500N·m，额定功率220kW，百公里加速快至6.9秒，动力性能自然十分强悍。
剩下两款车型，380TSI及330TSI分别搭载第三代EA888 2.0T高功版及低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350N·m、320N·m，额定功率分别为162kW、137kW，百公里综合工况油耗分别低至8.6L、7.4L，虽然没有530V6的强悍马力，但日常使用已非常足够，且兼顾了燃油经济性。
而在操控性能方面，途昂X将带来赛道级的精准操控体验，配备4Motion智能四驱系统、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、XDS动态电子差速锁、运动换挡拨片，并提供8种驾驶模式选择，可轻松胜任多种路况，让驾驶者充分享受驾驶乐趣。
值得一提的是，除了以上提及的10.25英寸全数字液晶仪表、LED大灯及尾灯、真皮D型赛车风格方向盘、电动行李厢带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、全方位PLA3.0智能泊车辅助系统等配置及功能皆为途昂X的全系标配，可见上汽大众对此次进军运动型SUV市场可谓诚意十足。
对于刚刚公布价格为35.99万元的380TSI尊崇豪华版，尽管不是顶配，但在性价比方面算是高价值之选，至于其他两款的价格，我们可以以此为推导，330TSI在其之下，预计30万左右，而530V6应该在其之上，预计40万左右。
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
