燃油车费油又不环保，纯电车又担心半路没电“抛锚”，要想省油又省心，一台插电式混动车当然少不了。可随着国家新能源补贴断崖式的退坡，插混车型在车市上的地位开始变得有些尴尬。对于预算有限的消费者来说，价格略高的插混车型似乎有些“鸡肋”。但事实真的如此吗？在小编看来， 既能提供充沛动力，又能解决“里程焦虑”，还不用为“抢车牌”担忧的插混车型其实大有可为。
在今年的广州车展上，名爵eHS一亮相就吸引众多消费者的目光。基于燃油版名爵HS所打造的名爵eHS，在外观方面与HS保持了高度一致，星空点阵式进气格栅看上去十分养眼，辨识度极高。格栅侧上方的“e”字母铭牌彰显其新能源车型的独特身份，同时还有6种不同造型样式供消费者选择，从这个小细节能看出来，名爵eHS确实是比较用心的。
车身侧面线条以简洁大方为主，局部以镀铬装饰条点缀，给人一种运动之余不乏时尚的美感。充电口隐藏在车身右后方，方便实用的同时又不破坏车身整体设计。
名爵eHS的长宽高尺寸分别为4574*1876*1685mm，轴距则为2720mm，虽然定位为紧凑型SUV，但名爵eHS的这个尺寸却有些“越级”，对于消费者来说，大尺寸意味着更宽敞的使用空间，绝对是件好事。
内饰方面，名爵eHS展现了明显高于同品牌其他车型的高档质感，细腻的软性包覆设计营造一种高级舒适感。方向盘、空调出风口、撞色锋线等细节的设计也都是点睛之处，凸显了时尚运动感。
对于名爵eHS这款“放眼国际”的新能源车型来说，配置绝对不能含糊。12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、后排空调出风口、USB接口、全景天窗、斑马智行系统3.0、XDS弯道动态控制系统等配置都是全系标配，MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、一体式运动座椅、BOSE音响、驻车雷达全景影像可以选择加装。
买插混车，不关注动力怎么能行？名爵eHS的插电混动系统由1.5T涡轮增压发动机和的电机组成，其中燃油发动机匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，可实现6.6秒破百的成绩，比起跑车也不遑多让，同时还满足国六b排放标准。电机的最大功率为90千瓦，纯电模式下，续航能力为75公里，基本上可以覆盖上下班的路程了，每百公里综合油耗仅为1.3升。
目前名爵eHS补贴后的官方售价为18.98万元-21.98万元，同时提供“2万元严选权益”服务，即1成首付起、至高万元贴息，5年10次免费常规保养，互联网基础服务及基础流量终身免费、整车质保3年或10万公里，三电系统质保8年或15万公里等服务，可以说后期保养基本上是高枕无忧了。
或许有的小伙伴还是对身为插混车型的名爵eHS抱有存疑的态度，其实大可不必。大家都知道，欧洲的认证要求严苛到了近乎吹毛求疵的地步，而名爵eHS不但满足国标，同时还是国首款符合欧洲REACH法规、欧盟E-MARK认证、欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV。能通过种种严苛的高要求，严标准，名爵eHS的产品力可见一斑。据称名爵eHS即将出征海外，试水英国、新加坡等国际市场。从掌握核心创新技术到通过欧洲严苛标准，再到打造全球爆款车型，可见插混车型的未来仍是大有可为，观望的小伙伴们尽可以大胆买入啦。
