追忆秦皇、汉武,不如在最新曝光的产品信息中,感受比亚迪全新旗舰车型“汉”的魅力!
文︱
阿 健
图︱
网 络
颜︱
冰 溪
审︱
薄 言
制︱
晴 子
督︱
恞 杨
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说起比亚迪汽车,就不得不说说其最具中国特色的王朝系列产品。无论是秦、唐、宋、元等耳熟能详的经典车型,还是已经空缺好久的全新旗舰轿车“汉”系列,都具有鲜明的中式风格。比如,“汉”字左边部首取自篆书,右边则是现代简体汉字,这样的设计既体现出了中华文字的博大,又寓意了新“王朝”的新生。所以,汉的到来,将开启比亚迪新“王朝”的序幕。
锋锐设计
造就世界级风阻系数
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比亚迪汉的设计造型源于e-SEED GT概念车,采用了“前圆后方”的设计理念。同时,在车型设计上,汉的EV版和DM版前脸有所不同。
EV版的前脸设计采用了近似e-SEED GT概念车的升级版Dragon Face设计语言。封闭式前脸格栅,在宽大的贯穿式镀铬饰条掩映下,具有极高的视觉辨识度,延伸的格栅更是融入了LED矩阵式大灯,搭配更锋利的引擎盖线条,让整个车型前部更有运动感也更显年轻活力。
而比亚迪汉DM的前脸,则采用“Dragon Face”设计语言。车头扁平而圆融,大嘴格栅和镀铬的横置中网让其看起来大气而硬朗,格栅上沿的“龙须”造型在犀利的折角多边形LED大灯辉映下,具有很强的视觉立体感,而隆起的引擎盖也凸显了比亚迪汉DM的力量感。
比亚迪汉的长宽高数据为4950*1890*1490mm,轴距2940mm。车身侧面流畅的车身线条在贯穿式的腰线映衬下,营造出一种蓄势待发的既视感;溜背式的C柱,更让其有了轿跑的运动感;车身还采用了隐藏式门把手设计和比亚迪自主研发的“气动”轮圈,不仅达到了最佳的刹车散热效果,还使其更符合空气动力学设计,风阻系数仅为0.233Cd,达到了国产车型的最高水平。
在车尾部分,比亚迪汉采用了时下最流行的贯穿式结构,流畅的线条简洁有力,镀铬的饰条连接左右尾灯,LED尾灯内含爪牙造型,诠释了比亚迪设计中国龙的文化元素,搭配微微上翘的小鸭尾,跃然而上,满满的跃动与科技感。
在内饰的设计上,比亚迪汉沿袭了王朝系列的设计风格,车内布局简洁但不简单。中控区域的扁平化造型,通过横贯式的钢琴烤漆面板覆盖、可旋转大尺寸中控屏幕、恰到好处的木纹装饰等造型,凸显了比亚迪汉的细腻质感与优雅豪华。还配有一键启动、无钥匙进入、自动调控、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘等科技配置。
混动技术
成就国内最强“混合双打”
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在动力方面,据悉比亚迪汉将有混合动力的DM车型和纯电的EV车型。其中汉DM采用比亚迪全新的7系平台,使用了最新的DM 3.0双模技术。双擎版是由一台2.0T发动机+后轴功率180kW的驱动电机组成;而三擎版则是2.0T发动机+前轴110kW驱动电机+后轴功率180kW驱动电机共同组成,这套e平台下的“180kW”三合一电驱动系统,堪称国内最强“混合双打”!
纯电的EV车型也将搭载采用了GCTP(电芯到电池包)电池技术的“超级磷酸铁锂”电池,其体积比能量密度提升50%,安全性提升200倍,寿命高达120万公里,百公里加速可达2.9s,续航也将超过600公里!
/阿健有话说/
比亚迪“王朝”更新,强“汉”即将到来。梦幻的车身设计、超强的动力系统还有超级续航能力的加持,让汉更有看点,将将会成为2020年最让人期待的车型!
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