疫情之下，身处大本营的东风雪铁龙以身作则，将经销商大会这一“开年大戏”转移至线上发布。东风雪铁龙未来发展规划将如何调整？2020年面向中国市场推出什么车型？一切答案都尽在此中。
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婕 希
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2019年，彻底改变了法国汽车制造业的雪铁龙，迎来了100周岁生日，成功迈入百年品牌俱乐部。紧接着，东风雪铁龙又在2020年开年飙起“大戏”，进行线上经销商大会，披露品牌未来发展战略；继19年日内瓦车展概念车亮相后，Ami全电动汽车作为雪铁龙战略转型车型再次市场。当创新的发展战略，碰撞雪铁龙百年的历史底蕴，东风雪铁龙的未来会擦出什么样的火花呢？
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PART 01
销量之战
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销量数据显示，2019年雪铁龙在欧洲、巴西、日本等全球地区销量取得了增长，但神龙汽车的整体销量却创下了历史新低——11.35万辆的成绩远低于年初定下的23.5万辆目标，但这并不是因为神龙汽车做得不够好，而是集团为了2020年的品牌转型放慢脚步，重整了车型序列号，部分车型停产。
近些年，东风雪铁龙导入CMP及eCMP全新平台，加速了产品矩阵的全面形成，新增车型覆盖了D级、C+SUV、MPV以及LCV等市场，并以平均每年推出1-2款新车的速度前行，丰富的产品矩阵首要任务便是提振在华销量助力。
2020年和2021年，东风雪铁龙也将导入更多的新产品，并准备投放首款在中国生产、销往全球的全新D级轿车。同时，2020年品牌会聚焦核心网点提升销量转化，实现高质量的销售成绩。在经销商大会中，雪铁龙全球CEO Vincent COBEE也指出，将于2020年针对中国市场推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型，以推动品牌在中国的重新启动。
PART 02
锐化之行
—esayauto—
经销商大会当天，东风雪铁龙多位高管表示，从现在开始要为品牌注入新的活力，推动品牌在中国的重新启动，逐步锐化品牌形象。
品牌形象要如何锐化呢？东风雪铁龙总经理任光表示，2020年东风雪铁龙将聚焦产品的技术领先性和舒适感，坚持从产品、服务、客户体验出发，打造高质量的产品，提供优质的服务，带来满意的客户体验，逐步提升并锐化品牌形象。
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2019年，东风雪铁龙推出的7天无理由退换政策，正是其锐化品牌形象的实际行动之一。这不仅体现出雪铁龙为消费者带来的服务已全面升级，更为车主带来“家一样的关怀”，同时也意味着其对自家产品的足够自信。此次疫情，东风雪铁龙更是秉持“家一样的关怀2.0”服务承诺，针对车主在原有的8项服务承诺基础之上，新增7项抗“疫”关爱活动，提供共计15项升级服务，充分保护了消费者的权益。
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PART 03
转型之路
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雪铁龙的转型之路可以说是从其推出集成概念车Ami全电动汽车开启的。Ami电动车的灵感来自于AMI ONE概念车，从产生灵感到设计制造，不到一年的时间Ami便惊艳出世。100％电动的2座Ami打破常规，新颖独特，灵巧的车型可以为城市出行带来真正的方便与舒适，绝对符合人们对短途出行的各方面需求，一经推出就受到了市场极大的关注和喜爱。
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而Ami真正创新之处，则在于销售模式上的另辟蹊径，雪铁龙开发出数字系统，使得Ami的购买100%全程在线完成。轻松舒适，环保出行，自由移动，突破常规，科技创新，没错，Ami电动车正是雪铁龙品牌转型的前奏曲。尤其在中国市场中，东风雪铁龙更以不断突破自我、实现创新的姿态，在品牌成长的过程中为消费者带来家一般温暖的客户服务，为市场带来“新”且“好”的产品，逐渐赢得消费者的认可和信任，从而提升雪铁龙在中国的品牌形象提升。
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百年来，雪铁龙“笃定前行”，致力于为更多人带来出行便利；未来，东风雪铁龙也将“开启新境”，不仅将目光着眼于实现高质量的销售成绩，更通过聚焦优质产品与深入人心的客户服务以提升品牌形象。开年经销商大会固化企业战略，百年历史底蕴助力未来发展，实现都市自由行的创新车型Ami开启品牌转型之路，相信未来它还能给我们带来更多惊喜！
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