疫情之下,身处大本营的东风雪铁龙以身作则,将经销商大会这一“开年大戏”转移至线上发布。东风雪铁龙未来发展规划将如何调整?2020年面向中国市场推出什么车型?一切答案都尽在此中。
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婕 希
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波 姐
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2019年,彻底改变了法国汽车制造业的雪铁龙,迎来了100周岁生日,成功迈入百年品牌俱乐部。紧接着,东风雪铁龙又在2020年开年飙起“大戏”,进行线上经销商大会,披露品牌未来发展战略;继19年日内瓦车展概念车亮相后,Ami全电动汽车作为雪铁龙战略转型车型再次市场。当创新的发展战略,碰撞雪铁龙百年的历史底蕴,东风雪铁龙的未来会擦出什么样的火花呢?
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PART 01
销量之战
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销量数据显示,2019年雪铁龙在欧洲、巴西、日本等全球地区销量取得了增长,但神龙汽车的整体销量却创下了历史新低——11.35万辆的成绩远低于年初定下的23.5万辆目标,但这并不是因为神龙汽车做得不够好,而是集团为了2020年的品牌转型放慢脚步,重整了车型序列号,部分车型停产。
近些年,东风雪铁龙导入CMP及eCMP全新平台,加速了产品矩阵的全面形成,新增车型覆盖了D级、C+SUV、MPV以及LCV等市场,并以平均每年推出1-2款新车的速度前行,丰富的产品矩阵首要任务便是提振在华销量助力。
2020年和2021年,东风雪铁龙也将导入更多的新产品,并准备投放首款在中国生产、销往全球的全新D级轿车。同时,2020年品牌会聚焦核心网点提升销量转化,实现高质量的销售成绩。在经销商大会中,雪铁龙全球CEO Vincent COBEE也指出,将于2020年针对中国市场推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型,以推动品牌在中国的重新启动。
PART 02
锐化之行
—esayauto—
经销商大会当天,东风雪铁龙多位高管表示,从现在开始要为品牌注入新的活力,推动品牌在中国的重新启动,逐步锐化品牌形象。
品牌形象要如何锐化呢?东风雪铁龙总经理任光表示,2020年东风雪铁龙将聚焦产品的技术领先性和舒适感,坚持从产品、服务、客户体验出发,打造高质量的产品,提供优质的服务,带来满意的客户体验,逐步提升并锐化品牌形象。
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2019年,东风雪铁龙推出的7天无理由退换政策,正是其锐化品牌形象的实际行动之一。这不仅体现出雪铁龙为消费者带来的服务已全面升级,更为车主带来“家一样的关怀”,同时也意味着其对自家产品的足够自信。此次疫情,东风雪铁龙更是秉持“家一样的关怀2.0”服务承诺,针对车主在原有的8项服务承诺基础之上,新增7项抗“疫”关爱活动,提供共计15项升级服务,充分保护了消费者的权益。
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PART 03
转型之路
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雪铁龙的转型之路可以说是从其推出集成概念车Ami全电动汽车开启的。Ami电动车的灵感来自于AMI ONE概念车,从产生灵感到设计制造,不到一年的时间Ami便惊艳出世。100%电动的2座Ami打破常规,新颖独特,灵巧的车型可以为城市出行带来真正的方便与舒适,绝对符合人们对短途出行的各方面需求,一经推出就受到了市场极大的关注和喜爱。
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而Ami真正创新之处,则在于销售模式上的另辟蹊径,雪铁龙开发出数字系统,使得Ami的购买100%全程在线完成。轻松舒适,环保出行,自由移动,突破常规,科技创新,没错,Ami电动车正是雪铁龙品牌转型的前奏曲。尤其在中国市场中,东风雪铁龙更以不断突破自我、实现创新的姿态,在品牌成长的过程中为消费者带来家一般温暖的客户服务,为市场带来“新”且“好”的产品,逐渐赢得消费者的认可和信任,从而提升雪铁龙在中国的品牌形象提升。
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百年来,雪铁龙“笃定前行”,致力于为更多人带来出行便利;未来,东风雪铁龙也将“开启新境”,不仅将目光着眼于实现高质量的销售成绩,更通过聚焦优质产品与深入人心的客户服务以提升品牌形象。开年经销商大会固化企业战略,百年历史底蕴助力未来发展,实现都市自由行的创新车型Ami开启品牌转型之路,相信未来它还能给我们带来更多惊喜!
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