都说萌物生来自带光环，让人心生喜爱，比如电力值满满的皮卡丘，一出场就圈走一大票消费者的钱包。在车圈，也有这样一群电力值满满的车型，它们就是霸气侧漏且智能满满的北汽新能源EX3、精致大方还充电极速的江淮iEVS4、时尚宽敞又能净化车内空气的吉利帝豪GSe，看看它们的电力值够不够可人~
文︱
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波 姐
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“看什么？小心我电你哦！”《大侦探皮卡丘》中的经典表情让我们印象深刻，就是这样一只长了毛、说话风趣的崽，一上线就收获了4.36亿美元的票房，足以看出其电力值不容小觑。车圈也有一群电力满满的车型，它们就是纯电SUV。今天我们就来对比一下北汽新能源EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe三款车型，看看谁的电力值更可人~
PART 01
电力值比拼第一局
霸气VS新奇VS宽敞
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北汽新能源EX3在外观上汲取了其概念车的设计元素。前脸采用飘逸的前灯组线条，分体式大灯与U形大嘴相互呼应，乍一看张力十足；尾部线条层次分明，辨识度较高。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4200mm*1780mm*1638mm，轴距为2585mm。
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江淮iEVS4的设计颇有看头。前脸采用封闭式设计，LED前大灯支持自动开闭和自动远近光功能，十分实用；侧面的双身腰线设计让人眼前一亮；尾部线条硬朗，在左右尾灯之间布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条，构成横贯式尾灯设计，并与后包围下部的灯带上下呼应，有着较高的辨识度；车顶还配备有行李架，这对于爱旅行的朋友来说是一大福音。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4410mm*1800mm*1660mm，轴距为2620mm。
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新款帝豪GSe作为改款车型，在外观上延续了老款的设计风格，但也有自己的个性。前脸采用家族式的回纹涟漪和封闭式的格栅设计，凸显其新能源车的身份；在配色上，使用白黑、红黑双色车身设计，增加整车的活力感；车头两侧锐利的大灯组搭配夸张的贯穿式前包围，为车型增加了不少年轻气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm。
PART 02
电力值比拼第二局
智能VS精致VS清新
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北汽新能源EX3的内饰以深色为主色调，并在车门饰板及中控台细节处加入了镀铬元素，营造出不错的豪华感；同时，该车配备了双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构，为其营造出较强的现代感。在配置方面最值得夸奖的是它的智能系统：EMD3.0智能电控，可以实现管理电池、优化电机、调校整车等功能；智能飞屏可以通过手指轻触便可实现导航、接听电话、听音乐等需求；百度Duer OS系统可以让你轻松实现人机对话；10项ADAS智能驾驶辅助系统，配合EMD3.0智能电控，可以帮助车主从容应对各种复杂路况。
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江淮iEVS4的内饰设计给人的第一感觉是精致。10.25英寸的触控式液晶显示屏搭配全液晶仪表盘，看着就让人十分舒服，中间还配有触摸式面板，操作起来简单顺手。电子档杆的造型美观且方便操控，提升驾驶乐趣。配置方面，江淮iEVS4配备真皮座椅，前排支持加热功能；自动空调和氛围灯提升车内温馨感；智能进入和无钥匙启动等实用功能也均有搭载。此外，江淮iEVS4还带有定速巡航、自动驻车、上坡辅助和驾驶模式选择功能，安全性能也得到了保障。
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2020款吉利帝豪GSe的内饰设计与2019款还是有很多相似之处，最独特的地方是它在改善车内空气方面所做的努力。它配备了行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯，可快速净化车内空气。除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率也能达95%以上。特别是对于像新型冠状病毒常依附的、直径通常大于0.74微米的飞沫有极好的过滤效果，使车内空气达到医疗级净化标准。此外，其搭载的AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统、PM2.5自动监控系统可以对车内环境进行全面检测、净化座舱生态环境。同时，帝豪GSe配备的ITCS 3.0电池智能温控管理系统，在零下30°到55°温度区间，都可正常、高效充电，并将电池单体温差控制在±2℃以内，大幅提升安全性，降低电池衰减，解决极端天气出行难题。该系统还通过减少PTC加热电池耗电，大幅降低整车电耗，低温下可提升15%的续航里程。
PART 03
电力值比拼第三局
501km>470km>400km
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北汽新能源EX3搭载的是最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩达到300N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC工况续航达到501公里。
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江淮iEVS4搭载一款单速变速箱，电动机总功率110kW，总扭矩330N·m。在此动力的基础上，江淮iEVS4能达到150公里/时的最高车速，其NEDC最大续航里程可达470公里，快充模式下，从30%-80%仅需30分钟。
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帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载一台最大功率为130kW、最大扭矩270N·m的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程450公里。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400公里。
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在总结之前我们先来对比一下三款车型的售价：
北汽新能源EX3官方补贴后售价区间为12.39万元-16.39万元；
江淮iEVS4官方售价补贴后售价区间为13.55万元-15.95万元；
新款吉利帝豪GSe官方售价补贴后售价区间为10.99万元-15.99万元。
从价格来看，三款车的售价相差较小，新款吉利帝豪GSe起步价更低一些。综合三局的比较来看，三款车都各有自身的特色：从智能化、续航能力方面来看，那自然是北汽新能源EX3电力值更足；从潮流感、精致感来看，那自然是江淮iEVS4电力值更足；从车内空间、空气净化能力来看，那自然是吉利帝豪GSe的电力值更足。
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